Les frais ETC ont dépassé 580 milliards de VND après 2 mois de mise en œuvre.

Après deux mois de mise en œuvre du modèle de péage électronique (ETC) sans barrières d'entrée, les cinq autoroutes ont généré plus de 580 milliards de VND de recettes avec près de 6 millions de transactions.

Après deux mois de mise en œuvre du modèle ETC, 5 autoroutes ont généré plus de 580 milliards de VND de recettes.

Durant les périodes de forte affluence liées à la commémoration des rois Hùng et au 30 avril, le trafic est resté fluide grâce au système de péage électronique (ETC), sans congestion ni embouteillage. Le 30 avril seulement, les stations de péage ETC ont enregistré plus de 186 000 transactions, générant des recettes supérieures à 14 milliards de VND, soit une augmentation de près de 45 % par rapport à la moyenne quotidienne. Grâce à une préparation minutieuse des infrastructures et au dévouement d'une équipe technique compétente, le système a traité ce volume important de transactions avec précision et rapidité.

Du début de la perception des péages, le 2 mars 2026, jusqu'à 22h00 le 30 avril 2026, le système a enregistré des recettes positives. Du 2 au 31 mars 2026, le système ETC a enregistré plus de 2,6 millions de transactions, générant des recettes supérieures à 262 milliards de VND. En avril, le volume de trafic a considérablement augmenté par rapport à mars, avec des recettes dépassant 317 milliards de VND et 3,3 millions de transactions.

On a dénombré plus de 6 millions de transactions au cours des deux mois suivant la mise en place du système de péage automatisé.

L'innovation majeure du système de péage continu réside dans son modèle entièrement automatisé, qui élimine le besoin de barrières aux entrées d'autoroute, assurant ainsi une circulation fluide et réduisant les embouteillages. Cependant, l'exploitation d'un système de péage multi-itinéraires présente également d'importants défis techniques, nécessitant une interopérabilité complexe des données entre les systèmes de plus de 20 gares de péage et de nombreux installateurs différents.

L'apparition de situations exceptionnelles est inévitable. Cependant, les problèmes rencontrés sont généralement localisés, de faible ampleur, et sont toujours détectés et corrigés immédiatement par le système de surveillance.

L'innovation du système de péage continu réside dans son modèle entièrement automatisé.

Afin de garantir le bon fonctionnement du système, l'Administration des routes du Vietnam et le Centre technologique des routes du Nord ont officiellement lancé, à compter du 23 avril 2026, une campagne de correction des erreurs du système de transport intelligent (STI) sur cinq autoroutes. Dans cette optique, les fournisseurs d'équipements et de logiciels ont affecté du personnel dédié directement au centre de contrôle des péages afin d'optimiser les processus opérationnels. Cette campagne vise non seulement à résoudre définitivement les problèmes techniques, mais aussi à achever le déploiement du système de péage électronique inter-routes d'ici mai 2026.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/thu-ve-hon-580-ty-dong-phi-etc-sau-2-thang-trien-khai-20260501113321634.htm