Promouvoir la coopération en matière de production et de logistique entre le Vietnam et le Cambodge

La conférence de Tay Ninh ouvre des opportunités de coopération en matière de production et de logistique entre le Vietnam et le Cambodge, en supprimant les goulots d'étranglement et en développant des infrastructures frontalières efficaces.

La conférence « Connexion des entreprises manufacturières et logistiques vietnamiennes et cambodgiennes » a permis d’échanger sur de nombreuses solutions pour surmonter les difficultés rencontrées par les entreprises des deux pays. (Source : Vietnamplus)

Dans le contexte de la croissance impressionnante des échanges commerciaux bilatéraux, la conférence « Connecter les entreprises manufacturières et logistiques du Vietnam et du Cambodge », qui s’est tenue le 13 septembre à Tay Ninh, est devenue un forum important pour discuter des solutions permettant de lever les obstacles, de maximiser le potentiel de coopération et de façonner l’avenir d’une connectivité durable.

Cet événement, organisé dans le cadre du Programme de formation des ressources humaines pour la gestion et le développement des infrastructures du commerce frontalier, a permis de clarifier le tableau d'ensemble des opportunités et des défis du point de vue des agences de gestion étatiques et des entreprises opérationnelles directes.

Lors de la conférence, le directeur du Département de l'industrie et du commerce de Tay Ninh a souligné le rôle stratégique de la province comme « porte d'entrée », grâce à sa frontière de près de 369 km avec trois provinces cambodgiennes et à son réseau de 21 postes frontaliers. Les chiffres impressionnants des échanges commerciaux au cours des sept premiers mois de 2025 témoignent de la résilience de la région : le volume total des importations et des exportations a dépassé les 2 milliards de dollars américains, soit une hausse de 17 % par rapport à la même période, dont près de 3,83 milliards de dollars américains pour les seules activités transfrontalières.

Les exportations sont principalement constituées de produits industriels transformés tels que les textiles, les chaussures, les machines et les équipements, tandis que les importations sont principalement des matières premières pour ces industries et des produits agricoles tels que les noix de cajou et le caoutchouc.

La vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Phan Thi Thang (au centre), le secrétaire d'État adjoint du ministère cambodgien du Commerce, Tith Rithipol, et M. Nguyen Hong Thanh, vice-président du Comité populaire provincial de Tay Ninh, ont présidé la conférence intitulée « Connexion des entreprises manufacturières et logistiques vietnamiennes et cambodgiennes ». (Source : Vietnamplus)

Cette complémentarité témoigne d'un lien économique étroit, le Vietnam étant à la fois un marché de consommation et un fournisseur de matières premières et de produits transformés pour le Cambodge.

Cependant, ce fort potentiel s'accompagne de défis importants. Les participants ont souligné que les infrastructures logistiques et le commerce transfrontalier demeurent des points de blocage qu'il convient de résoudre. La congestion des marchandises aux postes frontières, le manque de synchronisation des entrepôts et des centres logistiques, ainsi que l'absence de connectivité multimodale constituent des obstacles majeurs à l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement.

Pour remédier à ce problème, la province de Tay Ninh a défini une vision à l'horizon 2030 axée sur le développement important de zones économiques frontalières clés telles que Moc Bai (superficie prévue de 21 284 ha) et Xa Mat (superficie prévue de 34 890 ha), tout en planifiant la création de 14 centres logistiques d'une superficie totale de 1 288 ha. L'accent est mis sur le développement de la « logistique verte » et de la « logistique numérique » afin de réduire les coûts, d'optimiser la chaîne d'approvisionnement et de protéger l'environnement.

Des entreprises de logistique telles que Logsun Global Logistics ont également partagé leurs expériences pratiques sur les opportunités et les défis liés au développement des services de soutien à l'exportation, en soulignant la nécessité d'appliquer la technologie et de standardiser les processus.

M. Nguyen Anh Son, directeur du département des importations et des exportations du ministère de l'Industrie et du Commerce du Vietnam, est intervenu lors de la conférence. (Source : Vietnamplus)

L'analyse présentée lors de la Conférence a souligné que le développement synchrone du cadre juridique et des investissements dans les infrastructures est essentiel. Le système de textes juridiques fondamentaux, tels que la Décision 259/QD-TTg du Premier ministre relative au développement des infrastructures de commerce frontalier, les Accords de commerce frontalier avec le Cambodge (2022) et le Laos (2015), ainsi que les mémorandums d'entente bilatéraux, a permis de créer un corridor relativement complet. Le défi actuel consiste à mettre en œuvre efficacement ces documents, en garantissant leur synchronisation et en minimisant les chevauchements.

Les échanges, auxquels ont participé des entreprises telles que Tu Son Supermarket System, Green and Green Agriculture Company et D&T Express Port, ont permis d'aboutir à des perspectives très réalistes. Les points de vue ont porté sur les difficultés liées aux procédures administratives aux postes frontières, la nécessité de développer les systèmes de distribution dans les zones frontalières, et la problématique de l'intégration des produits agricoles à la consommation et au développement portuaire dans la chaîne logistique. Ceci démontre que la connexion entre les entreprises de production, de distribution et de logistique est un maillon essentiel à la création d'une chaîne de valeur complète.

Des entreprises rizicoles cambodgiennes ont partagé leurs points de vue lors de la conférence. (Source : Vietnamplus)

Pour atteindre ces objectifs, le Département de l'industrie et du commerce de Tay Ninh a formulé des recommandations spécifiques au ministère de l'Industrie et du Commerce : 1. Intégrer le port international de Long An à la liste des ports consultés pour la voie navigable Vietnam-Cambodge, afin d'ouvrir une voie de transport multimodal efficace ; 2. Coordonner la révision et la modernisation du principal poste frontière de My Quy Tay en un poste frontière international, améliorant ainsi les capacités de dédouanement ; 3. Étudier les marchés frontaliers afin de proposer des investissements dans le développement des infrastructures, pour mieux répondre aux besoins commerciaux des populations des deux côtés de la frontière.

La conférence s'est conclue sur une vision commune : faire du commerce et de la logistique frontaliers un nouveau moteur de croissance, et bâtir Tay Ninh en particulier, et les provinces frontalières en général, en un pôle économique moderne et dynamique, véritable pont commercial entre le Vietnam, le Cambodge et l'ensemble de la région de l'ASEAN. Le succès de la conférence ne s'est pas limité aux échanges, mais s'est également traduit par des partenariats commerciaux concrets, promettant d'ouvrir un nouveau chapitre pour une coopération économique bilatérale durable et mutuellement avantageuse.

Source : https://baoquocte.vn/thuc-day-hop-tac-san-xuat-va-logistics-viet-nam-campuchia-327551.html