La taxe d’importation sur les voitures est réduite, les prix des voitures vont-ils baisser ?

La publication par le gouvernement du décret 73/2025, le 31 mars, réduisant la taxe d'importation de voitures de 13 à 14 %, a laissé présager une forte baisse des prix des voitures importées. Cependant, la réalité n'est peut-être pas aussi simple.

Vidéo : Découvrez le Subaru Outback importé du Japon.

Conformément au décret n° 73, à partir du 31 mars, les voitures importées portant les codes SH 8703.23.63 et 8703.23.57 verront leur taxe d'importation réduite de 64% à 50% ; les voitures importées portant le code SH 8703.24.51 verront également leur taxe réduite de 45% à 32% pour unifier les taux de taxe de ces 3 codes SH.

Au Vietnam, les modèles de voitures appartenant aux trois groupes susmentionnés sont peu nombreux, principalement des voitures de luxe et quelques grands modèles de marques populaires. Par conséquent, le décret 73 n'a pas d'impact majeur sur le marché automobile vietnamien en général, car les modèles éligibles à la taxe d'importation préférentielle sont relativement peu nombreux et proviennent principalement des États-Unis, par exemple des modèles Jeep ou Mercedes et quelques Lexus importés du Japon.

La publication par le gouvernement du décret 73/2025 le 31 mars, prévoyant une réduction de la taxe d'importation des voitures de 13 à 14 %, a fait espérer à de nombreuses personnes une forte baisse des prix des voitures importées.

Parallèlement, les voitures importées d'Asie du Sud-Est, telles que les Toyota Camry et Fortuner, bénéficient d'une taxe d'importation de 0 % depuis 2018 en vertu de l'accord ATIGA. Par conséquent, cette réduction de taxe ne concerne pas ce groupe de véhicules. Quant aux voitures importées du Japon, la taxe d'importation est actuellement de 45 % dans le cadre du CPTPP, mais certains modèles de cylindrée supérieure à 3 litres et à deux roues motrices, tels que les Toyota Land Cruiser, Lexus GX et LX, bénéficieront d'une taxe d'importation de seulement 32 % en vertu du décret 73.

En théorie, lorsque la taxe d'importation passe de 64 % à 50 %, le prix d'une voiture, après déduction de la taxe spéciale à la consommation et de la TVA, peut diminuer d'environ 8,6 %. Cela signifie qu'un modèle de voiture vendu 1 milliard de VND peut perdre 86 millions de VND si les autres facteurs restent inchangés. Cependant, en réalité, le prix d'une voiture à la vente dépend de nombreux autres facteurs, tels que les fluctuations du taux de change, les coûts de transport, le marketing et les bénéfices de l'entreprise et du concessionnaire.

Si le modèle et la date d'importation ne sont pas trop éloignés, le prix du véhicule peut baisser suite à la baisse des taxes d'importation. En revanche, s'il s'agit d'une version améliorée ou d'une nouvelle génération avec davantage d'équipements, le prix peut ne pas baisser, voire augmenter.

De plus, les frais de transport ont également une incidence considérable sur le prix des voitures. Par exemple, entre 2022 et 2023, le conflit entre la Russie et l'Ukraine s'est intensifié, multipliant par deux ou trois les frais de transport des États-Unis vers le Vietnam. Le prix des voitures importées a donc fortement augmenté.

Les voitures importées représentent une part de plus en plus importante du marché automobile vietnamien.

Actuellement, les voitures importées représentent une part croissante du marché automobile vietnamien. Si en 2021, les ventes de voitures importées n'atteignaient que 130 404 véhicules, en 2024, ce chiffre a atteint 171 571 véhicules, soit une croissance de 34 %, nettement supérieure à la hausse de 12 % des voitures assemblées localement. Cette tendance s'explique principalement par l'arrivée croissante de marques automobiles étrangères au Vietnam, la majorité des voitures étant entièrement importées.

Selon les statistiques du Département des douanes, environ 77 % des voitures importées au Vietnam proviennent principalement d'Indonésie et de Thaïlande, deux pays avec un taux de localisation des composants de fabrication automobile de plus de 80 % et bénéficiant d'une taxe d'importation de 0 %.

Bien que l'impact immédiat du décret 73 sur les prix des voitures importées ne soit pas trop important, à long terme, de nombreux accords de libre-échange tels que le CPTPP, l'EVFTA et l'UKVFTA contribueront à la baisse continue des taxes à l'importation sur les voitures en provenance d'autres pays. Selon la feuille de route, les taxes à l'importation sur les voitures entièrement montées en provenance de nombreux marchés seront réduites à 0 % en 2029-2030. À cette date, les prix des voitures importées auront la possibilité de baisser plus fortement, créant une plus grande compétitivité par rapport aux voitures assemblées localement.

Source : https://khoahocdoisong.vn/thue-nhap-khau-oto-giam-gia-xe-lieu-co-ha-post267255.html