Toyota Hilux nouvelle génération 2026 dévoile des photos teaser avant sa date de lancement.

Toyota lancera officiellement le nouveau pick-up Hilux TRAVO 2026 en Thaïlande le 10 novembre, marquant ainsi la première commercialisation mondiale de ce modèle.

Le Toyota Hilux 2026 succède au Hilux REVO. Développé sur la même plateforme, il bénéficie toutefois d'évolutions significatives en matière de design et de technologie. Notamment, le Hilux TRAVO proposera une version 100 % électrique en plus des motorisations diesel traditionnelles.

Côté apparence, le pick-up Toyota Hilux TRAVO 2026 conserve quelques lignes familières au niveau du cadre entre la carrosserie et le cadre de la fenêtre, mais l'avant et l'arrière du véhicule ont été entièrement redessinés.

L'intérieur a également été entièrement repensé, avec une console centrale à plusieurs niveaux qui crée de la profondeur, un levier de vitesse inspiré du Land Cruiser et des détails pratiques tels que des porte-gobelets disposés à côté des deux bouches d'aération.

La voiture est proposée avec deux options de moteur diesel 2,8 litres (code 1GD-FTV) à turbocompresseur à géométrie variable. La version standard développe 204 chevaux et un couple de 500 Nm, et est disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports, en propulsion ou en transmission intégrale non permanente.

La version la plus puissante, Super Power, développe 224 chevaux et 550 Nm de couple. Elle est équipée d'une transmission automatique à 6 rapports et d'une transmission intégrale. Les deux versions sont compatibles avec le carburant B20, respectent la norme Euro 5 et sont dotées d'un filtre à particules diesel (FAP). Toyota a indiqué que ces moteurs seront optimisés sur le TRAVO ; les spécifications officielles pourraient donc être modifiées lors du lancement.

À noter que le Hilux TRAVO sera également disponible en version 100 % électrique, fabriquée en Thaïlande et conforme aux exigences du programme d'incitation à l'achat de véhicules électriques (EV 3.5). Bien que les spécifications finales n'aient pas encore été confirmées, le concept REVO BEV, présenté précédemment, était équipé d'un moteur électrique à propulsion arrière, d'une batterie de 59,4 kWh et offrait une autonomie d'environ 300 km selon le cycle WLTP.

Toyota a également confirmé qu'après le lancement de la version Double Cab et du moteur diesel de 2,8 litres, la société continuera d'ajouter des variantes à plancher bas (Lo-Floor) et d'utiliser le moteur diesel de 2,4 litres, code 2GD, à partir de 2026.

Vidéo : Dévoilement du Toyota Hilux 2026, sur le point d'être lancé en Thaïlande.

Source : https://khoahocdoisong.vn/toyota-hilux-2026-the-he-moi-tung-anh-nha-hang-truoc-ngay-ra-mat-post2149065489.html