Le 15 janvier au matin, Hô Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai ont officiellement lancé la construction des ponts Cat Lai et Phu My 2, deux projets d'infrastructure stratégiques représentant un investissement total de plus de 40 000 milliards de dongs. La mise en œuvre simultanée de ces projets vise à fluidifier le trafic, déjà saturé depuis longtemps, tout en créant un axe de liaison interrégional à haute capacité, dynamisant ainsi le développement du Sud-Est du Vietnam.
Pont de Cat Lai : Résolution des problèmes de congestion routière et remplacement du ferry existant.
Le projet de pont de Cat Lai représente un investissement total estimé à environ 20 614 milliards de VND et vise à remplacer intégralement le ferry actuel de Cat Lai. Son point de départ se situe dans le quartier de Cat Lai (Hô-Chi-Minh-Ville) et son point d'arrivée est relié à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, dans la commune de Dai Phuoc (province de Dong Nai).
Le terminal de ferry de Cat Lai est depuis longtemps un véritable cauchemar pour les habitants en raison des embouteillages fréquents, surtout pendant les vacances et le Têt (Nouvel An lunaire). La dépendance au ferry perturbe la circulation entre Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai, particulièrement aux heures de pointe.

Une fois achevé, le pont de Cat Lai permettra non seulement de désengorger complètement le trafic, mais aussi de créer un axe de liaison direct entre le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh. Du côté de Dong Nai, le projet devrait désengorger le réseau routier existant, notamment l'axe Ly Thai To - DT769, actuellement saturé.
Pont Phu My 2 : une innovation majeure grâce à son modèle de transport à plusieurs niveaux.
Le pont Phu My 2 est un projet d'infrastructure unique, marquant la première fois que Hô Chi Minh-Ville adopte un modèle routier à plusieurs niveaux, comprenant une section souterraine et deux niveaux surélevés. Il s'agit d'une solution technique visant à accroître la capacité de circulation malgré des ressources foncières limitées.
Le projet représente un investissement total préliminaire d'environ 25 000 milliards de VND dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Le tracé du pont traverse la rue Hoang Quoc Viet, une zone à la chaussée étroite, inadaptée aux options d'élargissement traditionnelles.

Avec ses 8 voies et sa longueur totale d'environ 6,3 km, le pont Phu My 2 reliera le sud de Hô Chi Minh-Ville au district de Nhon Trach. Combiné à l'autoroute surélevée Nguyen Huu Tho et à la route nationale 25C (province de Dong Nai), ce projet formera un axe de transport essentiel reliant les aéroports de Tan Son Nhat et de Long Thanh. Les travaux devraient se poursuivre jusqu'en 2028.
Promouvoir les liens économiques entre les deux principales localités.
L'investissement dans ces deux grands ponts s'inscrit dans un contexte où Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai jouent un rôle économique crucial pour l'ensemble du pays. Selon les données disponibles, Hô Chi Minh-Ville se classe première avec un PIB régional de 2 715 782 milliards de VND, tandis que Dong Nai occupe la quatrième place avec 609 176 milliards de VND.
Selon le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, ces projets contribuent à parachever le système d'infrastructures conformément à la planification de la région du Sud-Est, jetant ainsi les bases d'activités logistiques et d'un développement socio-économique durable. De plus, ils permettront de répondre à la demande croissante de transport de marchandises dans la région.
Avertissement : Les informations relatives à ce projet sont susceptibles d’évoluer suite à des modifications apportées au plan par les autorités compétentes. Les résidents et les investisseurs sont invités à consulter régulièrement les annonces officielles.
Source : https://baolamdong.vn/tphcm-khoi-cong-cau-cat-lai-va-cau-phu-my-2-voi-tong-von-hon-40000-ty-dong-418649.html







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