Hô Chi Minh-Ville : Les véhicules privés et publics seront inclus dans la conversion écologique

Hô-Chi-Minh-Ville poursuit le déploiement de sa feuille de route pour la conversion des véhicules aux énergies vertes. Après son application aux transports publics, la ville l'étendra aux taxis, aux véhicules connectés, aux véhicules particuliers et aux voitures de fonction.

La ville d' Hô-Chi-Minh- Ville propose d'inclure les véhicules privés et publics dans la conversion écologique.

Le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville vient d'envoyer au ministère de la Construction un rapport sur les résultats de la mise en œuvre de la directive 20/2025 du Premier ministre relative aux mesures urgentes de prévention et de gestion de la pollution environnementale dans la région.

Selon le Département de la construction, le projet de plan de transition écologique des transports pour la période 2025-2050 a été élaboré en fonction d'une évaluation de la situation actuelle et des besoins de développement de la ville. Parallèlement, le Département met en œuvre un projet de réduction des émissions des véhicules en deux phases.

La première phase vise à conseiller le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville sur la nécessité de soumettre au Conseil populaire de Hô-Chi-Minh-Ville une feuille de route et des politiques de soutien à la conversion des véhicules de transport public de passagers. L'objectif est que, d'ici 2030, tous les bus de Hô-Chi-Minh-Ville fonctionnent à l'électricité ou aux énergies renouvelables.

La phase 2 vise à réduire les émissions des véhicules routiers restants. Elle comprend une feuille de route pour la transition vers l'électricité et les énergies vertes pour les taxis, les véhicules connectés, les véhicules de location avec chauffeur, les voitures particulières, les camions, les véhicules personnels, ainsi que les véhicules des administrations et entreprises publiques. La ville étudie également un plan de contrôle des émissions pour le centre-ville, Can Gio et Con Dao. Le projet devrait être finalisé et soumis au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville au premier trimestre 2026.

Projet de contrôle des émissions des véhicules en deux phases.

Conformément au plan, à partir de 2026, Hô Chi Minh-Ville limitera la circulation des véhicules technologiques et des véhicules de transport de personnes fonctionnant à l'essence ou au fioul et ne respectant pas les normes d'émissions dans la zone à faibles émissions (ZFE) du centre-ville. Les trois catégories de véhicules concernées sont : les poids lourds diesel (totalement interdits), les véhicules utilitaires ne respectant pas la norme Euro 4 et les motos de service ne respectant pas la norme Euro 2.

Entre 2027 et 2030, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville rendra obligatoire le contrôle des émissions de toutes les motos en circulation. En fonction des résultats de ces contrôles, la circulation des voitures dont les émissions sont inférieures au niveau 4 et celle des motos dont les émissions sont inférieures au niveau 2 sera restreinte dans le centre-ville. Cette restriction sera ensuite étendue aux arrondissements de Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio et Thanh An.

D’ici 2031, la zone à faibles émissions devrait couvrir le secteur de la rocade n° 1, incluant les axes suivants : Pham Van Dong – rond-point Nguyen Thai Son – carrefour Bay Hien – Huong Lo 2 – Nguyen Van Linh. À partir de 2032, les normes d’émissions dans cette zone seront renforcées.

Feuille de route pour une zone à faibles émissions (ZFE) dans le centre-ville d'Hô Chi Minh-Ville.

Dans le même temps, le ministère de la Construction se coordonnera avec les unités concernées pour rechercher et développer un réseau de bornes de recharge publiques, finaliser les normes techniques relatives aux bornes de recharge et à l'infrastructure d'échange de batteries ; préparer les appels d'offres pour exploiter les fonds fonciers destinés à la circulation afin d'installer des bornes de recharge ; mettre en place un système de tarification reliant les bus et le métro ; finaliser le système de billetterie électronique ; et renforcer les normes environnementales dans les centres de contrôle technique des véhicules de transport commercial.

Selon le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, après la fusion, la ville gère plus de 12,7 millions de véhicules, dont plus de 1,4 million de voitures et 11,3 millions de motos.

Le réseau de bus compte 176 lignes avec 2 386 véhicules, dont 627 sont des bus électriques (26,3 %) et 451 utilisent du GNC (17,9 %).

La ville compte 18 613 taxis, dont 13 124 sont électriques, soit 71 %. Le nombre de motos assurant le transport de passagers via des applications électroniques s’élève à 88 742, dont environ 25 000 sont électriques, soit 28,1 %.

Département général des transports de la ville d'Hô Chi Minh après sa fusion avec les provinces de Binh Duong et de Ba Ria - Vung Tau .

Ces chiffres montrent que la transition vers les véhicules propres à Hô-Chi-Minh-Ville se confirme. De nombreuses entreprises de transport ont investi de manière proactive dans des véhicules à énergie propre, contribuant ainsi à la réduction des émissions et du bruit en milieu urbain.

Source : https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-xe-ca-nhan-va-xe-cong-se-thuoc-dien-chuyen-doi-xanh-20251202064953546.htm