Prolongement des lignes de métro 1 et 2
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer au Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville une proposition visant à développer le système de réseau ferroviaire urbain de Ho Chi Minh-Ville conformément à la conclusion 49 du Politburo .
Le projet vise à achever 6 lignes de métro d'une longueur totale de 183 km d'ici 2035.
En conséquence, la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) mesure près de 20 km de long, du dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc) à la station Ben Thanh (district 1) et devrait être achevée et mise en service commercial d'ici la fin de cette année.
Ensuite, à partir de la station Ben Thanh, Ho Chi Minh-Ville prolongera la ligne de métro 1 jusqu'à An Ha (district de Binh Chanh) d'environ 20,8 km, augmentant la longueur totale de la ligne de métro 1 à 40,8 km.
La ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong), longue de plus de 11 km, relie la station Ben Thanh (1er arrondissement) au dépôt de Tham Luong (12e arrondissement). Le chantier est en cours de déblaiement et de déplacement des infrastructures techniques. Le projet devrait débuter fin 2025 et être achevé et mis en service en 2030.
Le métro n°2 sera ensuite investi dans deux autres sections, Ben Thanh - Thu Thiem et Tham Luong - Gare routière d'An Suong, d'une longueur d'environ 9,1 km, portant la longueur totale du métro n°2 à environ 20,2 km.
Parallèlement à l'extension des lignes de métro 1 et 2, d'ici 2035, Hô Chi Minh-Ville investira dans l'achèvement de 4 lignes de métro supplémentaires.
Itinéraire 3 : Hiep Binh Phuoc - Rond-point Dan Chu - Tan Kien - An Ha, long de 29,5 km.
Ligne 4 : Dépôt Dong Thanh - Ben Thanh - Station Ba Chiem (Ring Road 3), longue de 36,8 km.
Ligne 5 : Station Vo Chi Cong (Ring Road 2) - Bay Hien - Da Phuoc Depot, longueur 32,5 km.
Itinéraire n°6 : Ba Queo - Aéroport de Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu, longueur 22,8 km.
Mobiliser près de 35 milliards USD pour construire 183 km de métro
L'investissement total préliminaire pour la période allant d'aujourd'hui à 2035 (sans compter le capital d'investissement pour la ligne de métro 1) est d'environ 837 000 milliards de VND (équivalent à 34,9 milliards de dollars).
Selon le projet, dans la structure du capital mobilisé pour construire les lignes de métro, il n’y a pas de capital d’emprunt APD.
En conséquence, le budget central soutient 9,75 milliards USD ; le budget de HCMV est d'environ 8,62 milliards USD ; la source de l'augmentation des recettes du budget central provenant des recettes divisées entre le budget central et le budget de HCMV est de plus de 7 milliards USD ; la source des obligations locales est de 6,4 milliards USD.
De plus, grâce à un examen, Hô Chi Minh-Ville dispose actuellement de 22 terrains gérés directement par l'État d'une superficie de plus de 290 hectares situés autour des lignes de métro 1 et 2 qui peuvent être aménagés selon le modèle TOD (développement urbain associé aux transports en commun).
De plus, il y a un total de 357 hectares de terres le long des lignes de métro 3, 4 et 5 gérées et utilisées par des organisations, des ménages et des particuliers.
Ainsi, en incluant les terres gérées par l'État et celles utilisées par la population, la superficie totale est de 647 hectares. On estime qu'après la vente aux enchères des terrains et déduction faite des indemnités de déblaiement, le budget de Hô Chi Minh-Ville disposera d'environ 5 milliards de dollars pour investir dans la construction de lignes de métro.
En ce qui concerne les mécanismes politiques, Hô Chi Minh-Ville a proposé 6 groupes de politiques avec 28 mécanismes. Parmi eux, 17 mécanismes et politiques sont sous l'autorité de l'Assemblée nationale ; 11 mécanismes et politiques sont sous l'autorité du gouvernement.
Selon le plan, en juillet 2024, le projet sera présenté au Premier ministre et au Comité permanent du gouvernement.
Le Comité du Parti gouvernemental soumettra le projet au Politburo pour commentaires au deuxième trimestre 2024. Il est prévu que le contenu des politiques et mécanismes spécifiques pour le développement des chemins de fer urbains soit soumis à l'Assemblée nationale lors de la session de fin 2024 ou début 2025.
Selon le projet, après 3035, Hô Chi Minh-Ville continuera à construire plus de 168 km pour augmenter la longueur totale du réseau de métro à plus de 351 km d'ici 2045. D'ici 2060, les lignes de métro restantes du plan seront investies, augmentant la longueur totale à 510 km.
Source : https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-dat-muc-tieu-hoan-thanh-6-tuyen-metro-gan-35-ti-usd-nam-2035-1359460.ldo
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