Les infrastructures routières vitales de la province de Tra Vinh sont encore insuffisantes et étroites.
Dans l'après-midi du 15 octobre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a travaillé avec les dirigeants de la province de Tra Vinh pour évaluer les résultats de la mise en œuvre des tâches de développement socio -économique et résoudre et traiter un certain nombre de recommandations, créant ainsi les conditions pour que Tra Vinh se développe rapidement et durablement.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh travaille avec les dirigeants de la province de Tra Vinh.
S'exprimant lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a reconnu et salué les efforts et hautement apprécié les résultats obtenus par le Comité du Parti, le gouvernement et la population de Tra Vinh dans la mise en œuvre des tâches de développement socio-économique ces derniers temps, contribuant au développement global du pays. En particulier, au cours des neuf premiers mois de 2023, la croissance du PIB de la province a atteint 8,51 % (classée 2e/13 dans la région du delta du Mékong, 11e/63 à l'échelle nationale) ; dont l'industrie a augmenté de 17,39 %, la production d'électricité à elle seule a augmenté de 27,23 %.
Par ailleurs, le Premier ministre et les délégués ont déclaré que Tra Vinh restait confrontée à de nombreuses difficultés et défis. Le grand potentiel économique n'a pas été pleinement exploité ni promu efficacement ; la taille de l'économie reste modeste ; les ressources d'investissement sont limitées. Les recettes budgétaires ne sont pas durables et dépendent encore fortement de plusieurs secteurs.
Les infrastructures de transport essentielles de la province sont encore insuffisantes et étroites, manquant de connexions avec les principaux axes de transport de la région et du pays tout entier. Le relief morcelé de la province, situé entre les fleuves Tien et Hau, présente de nombreux avantages, mais aussi de nombreux inconvénients. Changement climatique, catastrophes naturelles, sécheresses, intrusions d'eau salée, glissements de terrain… se développent de manière anormale, affectant gravement la vie, la production et les moyens de subsistance des populations et des entreprises.
Les principales raisons sont un grand potentiel mais des mécanismes et des politiques limités ; les ressources humaines rencontrent encore de nombreuses difficultés ; la coopération public-privé pour mobiliser les ressources sociales est faible.
Le Premier ministre a déclaré que Tra Vinh doit se concentrer sur la concrétisation et la mise en œuvre des trois avancées stratégiques identifiées par le Parti et l'État.
Tra Vinh doit se développer sur la base de piliers ayant l’économie maritime comme force motrice.
Concernant l'orientation du développement, le Premier ministre a déclaré que Tra Vinh devait se concentrer sur la concrétisation et la mise en œuvre des trois avancées stratégiques identifiées par le Parti et l'État (infrastructures, institutions, ressources humaines) en fonction des conditions et des caractéristiques de Tra Vinh. En ce qui concerne les infrastructures, il est donc nécessaire de réaliser des avancées dans les domaines des autoroutes, des voies navigables intérieures et des infrastructures de production agricole.
Deuxièmement, des percées en matière d’innovation et de startups pour promouvoir les forces de la province et développer des domaines émergents tels que la transformation numérique, la transformation verte, l’économie circulaire, l’économie du partage, la réponse aux changements climatiques, etc.
Troisièmement, des avancées dans le renforcement de la compétitivité provinciale, la réforme administrative, l’amélioration de l’environnement des investissements et des affaires et le renforcement des capacités de mise en œuvre du personnel.
Parallèlement, Tra Vinh doit se développer sur la base des piliers suivants : une agriculture de haute technologie avec une réflexion économique agricole ; l'économie maritime comme moteur ; une industrie axée sur la transformation agricole, les énergies renouvelables, etc. Exploiter efficacement les potentiels et les avantages ; se connecter efficacement aux centres économiques, exploiter les avantages des routes maritimes de la région ; promouvoir les ressources humaines et les traditions culturelles et historiques ; développer la culture au même niveau que l'économie, assurer la sécurité sociale et protéger l'environnement.
Le Premier ministre a souligné que Tra Vinh doit se développer sur la base de piliers avec l'économie maritime comme force motrice.
En accord avec les tâches et les solutions pour la période à venir identifiées par les dirigeants de la province de Tra Vinh, le Premier ministre a noté un certain nombre de questions clés, en se concentrant tout d'abord sur la promotion des trois moteurs de croissance (investissement, consommation, exportation) ; la bonne exploitation des marchés intérieurs et extérieurs ; l'accélération drastique du décaissement des capitaux d'investissement public ; l'élimination rapide des difficultés et des obstacles, la promotion de la production et des affaires.
Mettre en œuvre efficacement la nouvelle planification provinciale, en conjonction avec la planification régionale du delta du Mékong et la planification nationale, promouvoir la connectivité régionale, promouvoir les potentiels distincts, les opportunités exceptionnelles, les avantages concurrentiels et créer de nouvelles forces motrices. Attirer et diversifier les ressources, privilégier les partenariats public-privé (PPP) ; gérer rigoureusement et utiliser efficacement les capitaux d'investissement. Développer un réseau de transport synchrone et des infrastructures socio-économiques.
Mettre l'accent sur le développement de l'industrie de transformation, des hautes technologies et des énergies renouvelables. Développer une agriculture biologique et durable, appliquer les hautes technologies, créer de la valeur, renforcer l'image de marque, créer des filières clés, développer le commerce électronique et promouvoir les produits OCOP. Développer un tourisme fondé sur l'exploitation des valeurs historiques, des traditions et de l'identité culturelle.
Parallèlement à cela, il faut se concentrer sur la protection de l’environnement, la prévention de la pollution, répondre aux catastrophes naturelles, au changement climatique, aux glissements de terrain, considérer les ressources en eau comme le facteur essentiel, protéger et exploiter efficacement la diversité écologique...
Le secrétaire du Parti provincial de Tra Vinh, Ngo Chi Cuong, prend la parole lors de la réunion.
Lors de la réunion, le Premier ministre a également donné son avis sur chaque proposition et recommandation de Tra Vinh. Au travers d'enquêtes, d'inspections sur le terrain et de rapports, il a déclaré qu'avec les ressources humaines, les infrastructures de transport constituent toujours le principal obstacle pour la province de Tra Vinh.
Le Premier ministre a demandé à Tra Vinh de concentrer les ressources, d'augmenter les recettes et d'économiser les dépenses, et de travailler avec le gouvernement central pour mettre en œuvre résolument un certain nombre de projets visant à éliminer les goulots d'étranglement du trafic, se connectant ainsi aux principaux projets d'infrastructures de trafic dans la région du delta du Mékong.
Il faut notamment étudier et compléter la planification, établir des projets, mobiliser des ressources pour construire une nouvelle autoroute reliant le pont Co Chien existant et le pont Dai Ngai dont la construction vient de commencer, construire le pont Co Chien 2 en aval pour relier la côte Tra Vinh - Ben Tre, investir bientôt dans l'autoroute Hong Ngu - Tra Vinh, relier la route côtière des provinces du delta du Mékong, construire un port maritime en eau profonde pour Tra Vinh...
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