Le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1) s'étend sur plus de 104 km et représente un investissement total de plus de 13 800 milliards de VND. Il est divisé en 10 lots de travaux : 8 lots routiers, 1 lot de ponts et 1 lot d'éclairage. Déterminée à mener à bien ce projet conformément aux directives du Premier ministre, la province s'attache à résoudre les difficultés et les obstacles liés au déblaiement des sites et au relogement des populations, ainsi qu'à l'approvisionnement en matériaux de construction et aux travaux de remblayage.
M. Luong Van Doan, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la province de Tuyen Quang, a déclaré que le Conseil avait été désigné comme investisseur pour le tronçon du projet traversant l'ancienne province de Ha Giang, long de plus de 27 km. Cependant, lors de la mise en œuvre du projet, l'approvisionnement en pierre de construction s'est avéré problématique pour les entreprises. Afin de résoudre ce problème, le Conseil a collaboré activement avec les organismes compétents et les autorités locales pour identifier cinq carrières susceptibles de fournir la pierre nécessaire au projet.
À ce jour, près de 600 000 m³ de pierre ont été livrés, assurant ainsi l'approvisionnement et répondant aux besoins en matériaux de construction. Le projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang, dont le tronçon traverse l'ancienne province de Tuyen Quang, est en construction depuis début 2024. L'avancement du projet est jugé plus lent que prévu. Selon M. Tran Viet Hung, directeur du Comité de gestion des projets d'investissement de construction n° 1 de la province de Tuyen Quang, ce retard est dû au fait que l'ensemble du tracé est encore bloqué par le déblaiement des terrains. Les entreprises de construction ne disposent donc pas de sites opérationnels et ne peuvent par conséquent pas mobiliser leurs ressources humaines et matérielles.
Par ailleurs, les conditions météorologiques défavorables de cette année ont également ralenti l'avancement des travaux. À présent, les difficultés et les obstacles liés au déblaiement du site et à l'approvisionnement en matériaux de construction sont pour la plupart résolus. L'ensemble du projet est achevé : indemnisation, déblaiement du site et remise des terrains à l'entreprise de construction sont terminés. De plus, le déplacement des infrastructures telles que les lignes électriques, les bâtiments culturels, les stades et les projets de relogement sont achevés.
Profitant de conditions météorologiques favorables, les équipes de construction s'activent pour achever le projet dans les délais impartis, en se concentrant sur les éléments clés tels que les ponts, les passages souterrains, les chaussées et les ponceaux. Tout au long du tracé, les entrepreneurs déploient des centaines d'équipes de construction avec un total de près de 1 400 engins et machines ; près de 1 800 ouvriers et agents travaillent sans relâche en trois ou quatre équipes.
Début novembre, le pont Ham Yen, élément clé du lot de construction n° 24 réalisé par le groupe Deo Ca, a été fermé. Ce pont imposant, à la structure complexe, est considéré comme le fleuron technique du projet. M. Le Duc Tranh, directeur du comité exécutif du lot n° 24, a déclaré que son unité met en œuvre la construction de ce lot, comprenant 22 ponts sur le tracé, et que les travaux sont actuellement réalisés à plus de 72 %. L'unité mobilise environ 330 personnes et plus de 130 engins et équipements déployés simultanément sur les chantiers. Elle s'efforce de terminer la quasi-totalité des ponts de la route principale d'ici le 19 décembre.
Sur le lot 04 XL, l'équipe de construction met en œuvre en urgence les travaux de revêtement et de mise en place du terre-plein central. Selon M. Nguyen Xuan Tung, directeur exécutif du lot 04-XL, grâce à des conditions météorologiques favorables, des centaines d'engins et de ressources humaines sont mobilisés et répartis en de nombreuses équipes travaillant en trois équipes par jour. À ce jour, la valeur des travaux réalisés dépasse 80 % du montant du contrat, et le lot devrait être achevé le 19 décembre.
Globalement, en novembre, le projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1), qui concerne la section traversant la province de Ha Giang, avait déjà réalisé plus de 74 % du montant du contrat de construction. Selon l'évaluation du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction, les entreprises de construction mobilisent un maximum de ressources humaines et matérielles afin de mener à bien le projet dans les délais prévus.
Pour le projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1), concernant le tronçon traversant l'ancienne province de Tuyen Quang, début novembre, seuls 51,3 % du montant du contrat de construction avaient été réalisés, accusant un retard considérable. Selon M. Tran Viet Hung, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement de construction n° 1 de la province de Tuyen Quang, les responsables du Conseil sont déterminés à encadrer et à mobiliser les équipes de construction.
Dans le même temps, il est essentiel de vérifier régulièrement l'avancement des travaux et de collaborer avec les entreprises afin de résoudre rapidement les difficultés et les problèmes. « Le comité de pilotage examine en permanence l'état d'avancement des dossiers d'appel d'offres susceptibles de prendre du retard, s'attache à résoudre les problèmes directement sur le chantier, exige de toutes les entreprises qu'elles revoient, ajustent et complètent leurs plans de construction, rétablissent le cap pour accélérer les travaux et mettent tout en œuvre pour achever la structure de la chaussée afin de garantir l'ouverture à la circulation avant le 19 décembre », a souligné M. Tran Viet Hung.
Source : https://nhandan.vn/tren-cong-truong-duong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post926660.html
![Tue Tinh s'enrichit grâce à ses champs : [Partie 1] Les carottes « défrichent les terres » dans toute la région](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/29/1764389769377_1026-z7266742695736_f4e06e7df318c52c0fb916536279510f-nongnghiep-211017.jpeg)
Comment (0)