VRT & CONS 2025 est organisé par l'Autorité des chemins de fer du Vietnam en coordination avec le Conseil de gestion des projets ferroviaires (Ministère de la Construction) et le Département de l'industrie de la sécurité ( Ministère de la Sécurité publique ) sur le thème « L'avenir du chemin de fer vietnamien dans la chaîne d'approvisionnement mondiale ».
Dans son discours d'ouverture, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Danh Huy, a souligné que, dans le contexte du développement des infrastructures nationales, les chemins de fer jouent le rôle de « colonne vertébrale » du système de transport, étroitement liés aux objectifs de développement durable que vise le Vietnam.
Selon lui, le développement ferroviaire, notamment des lignes à grande vitesse et des réseaux de transport urbain, est une tendance inévitable, créant une nouvelle dynamique de croissance, contribuant à restructurer l'économie , à réduire les coûts logistiques, à limiter les émissions de gaz à effet de serre, à promouvoir la connectivité régionale et l'intégration internationale, tout en assurant la défense et la sécurité nationales.
Prenant conscience de cette importance, le Politburo a publié la Conclusion 49-KL/TW relative aux orientations du développement du transport ferroviaire vietnamien. Par la suite, le Gouvernement l'a concrétisée par les Décisions 1769/QD-TTg et 2404/QD-TTg, approuvant et ajustant le Plan du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050.
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Le vice-ministre de la Construction, Nguyen Danh Huy, a déclaré que c'était l'occasion de remodeler le visage de l'industrie ferroviaire vietnamienne, soulignant qu'il s'agissait d'un domaine particulier, nécessitant d'énormes capitaux d'investissement, une technologie extrêmement complexe, un long délai de mise en œuvre et un mécanisme de gestion et d'exploitation particulièrement efficace.
« C’est pourquoi VRT & CONS 2025 est si important. Bien plus qu’un simple salon professionnel, cet événement doit constituer un forum stratégique pour le secteur ferroviaire. L’industrie ferroviaire vietnamienne a actuellement un besoin urgent de plateformes d’échange comme celle-ci pour atteindre ses objectifs de mise en relation des technologies, des solutions, des investissements et des chaînes d’approvisionnement », a souligné le vice-ministre de la Construction.
VRT & CONS 2025 est organisé à l'échelle internationale, rassemblant près de 200 entreprises et organisations de nombreux pays, avec plus de 120 stands présentant des produits, équipements, solutions et technologies modernes dans le domaine de la construction ferroviaire et d'infrastructures - des trains, des signaux de contrôle, des tunneliers, de la maintenance, de la réparation et de la révision, aux matériaux de construction et aux équipements industriels connexes.
Parallèlement à l'exposition, une série de conférences, de forums et de séminaires de mise en relation des investisseurs ont été organisés pendant les 4 jours, comprenant un forum de haut niveau, une discussion entre PDG, une conférence sur la mise en relation des investisseurs, un débat sur les carrières et une journée de découverte des technologies ferroviaires.
Au sein du Pôle Investissement et Partenariat, entreprises, fonds d'investissement et institutions financières peuvent se rencontrer, échanger et signer des accords de coopération interentreprises. De nombreux protocoles d'accord ont été signés entre des entreprises vietnamiennes et des partenaires internationaux, en présence de représentants de ministères, de succursales, d'ambassades et d'organisations internationales.
Les protocoles d'entente portent sur le développement de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie ferroviaire, le transfert de technologies de tunneliers, de maintenance, de réparation et de révision, de contrôle de la signalisation, la formation des ressources humaines et la transformation numérique dans la planification, la conception et l'exploitation.
VRT & CONS 2025 offre non seulement un aperçu de l'écosystème industriel ferroviaire moderne, mais ouvre également des opportunités de connexion internationale, d'attraction des investissements et de transfert de technologie - des facteurs clés pour que l'industrie ferroviaire vietnamienne réalise une percée au cours de la prochaine décennie.
L'événement a bénéficié du soutien de nombreuses grandes entreprises nationales et étrangères. Le groupe MICO en est le sponsor principal (or), tandis que Hoa Phat et CRRC en sont les sponsors secondaires (argent).
En outre, des entités telles que AHK Vietnam et Vinh Hung Trading, Consulting and Service Joint Stock Company ont également participé activement et contribué aux activités d'exposition, de connexion technologique et de coopération en matière d'investissement dans le cadre de l'événement.
Source : https://daibieunhandan.vn/trien-lam-quoc-te-ve-cong-nghe-duong-sat-hien-dai-lan-dau-to-chuc-tai-viet-nam-10395372.html
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