Le Vian Vong 5, que la Chine appelle un navire de recherche et d'étude, est arrivé au port de Hambantota au Sri Lanka le 16 août 2022.
Le port de Hambantota au Sri Lanka est susceptible d'être le site du prochain port militaire chinois à l'étranger, après que Pékin y a investi 2,19 milliards de dollars, a rapporté Bloomberg News le 28 juillet, citant une analyse du projet AidData du College of William & Mary en Virginie (États-Unis).
Outre le Sri Lanka, des sites en Guinée équatoriale, au Pakistan et au Cameroun figurent également sur la liste des endroits où la Chine envisage de construire des bases dans les 2 à 5 prochaines années.
« Le plus grand investissement portuaire de la Chine à ce jour est le port de Hambantota, et Pékin gère directement cette infrastructure », a déclaré AidData dans le rapport.
Ces dernières années, la Chine est devenue la première marine du monde en nombre de navires de guerre. Ses entreprises de construction et d'ingénierie ont mené à bien des projets portuaires dans le monde entier.
Les données d’AidData montrent que Pékin a fourni près de 30 milliards de dollars de prêts et de subventions entre 2000 et 2021 pour construire ou agrandir 78 ports dans 46 pays.
À ce jour, la Chine n'a établi qu'un seul port militaire à Djibouti, en Afrique de l'Est. Selon AidData, la Chine a dépensé 466 millions de dollars à Djibouti entre 2000 et 2021.
Les dirigeants sri-lankais ont déclaré qu'ils n'autoriseraient pas le port d'Hambantota à accueillir des forces armées étrangères. Cependant, un consortium chinois a pris le contrôle du port en vertu d'un contrat conclu en 2017, après que le Sri Lanka a fait défaut sur le prêt contracté pour sa construction.
Selon une analyse d'AidData, la ville portuaire de Bata en Guinée équatoriale, deuxième après Hambantota, pourrait devenir un port militaire chinois, après que Pékin a dépensé 659 millions de dollars pour y construire un port.
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