Photo d'illustration - (Source : Energy News)
Les importations chinoises de GNL pourraient diminuer d'environ 15 % pour atteindre 65 millions de tonnes, ce qui risque de faire perdre au pays sa place de premier importateur mondial de GNL au profit du Japon, selon BloombergNEF (BNEF).
Les perspectives pour 2026 sont également sombres, la demande totale de gaz devant continuer de baisser, ce qui souligne le découplage entre la demande énergétique et la croissance du PIB. Avant le conflit russo-ukrainien, la Chine était le marché du GNL à la croissance la plus rapide et devait importer 100 millions de tonnes d'ici 2026. Cependant, une demande plus faible que prévu a contraint les analystes à revoir leurs prévisions à la baisse à plusieurs reprises, désormais estimées à 73 millions de tonnes.
L'abondance des approvisionnements mondiaux en GNL pourrait faire baisser les prix et stimuler la demande, mais des secteurs industriels clés comme la sidérurgie, la cimenterie et la verrerie sont en déclin. Les centrales à gaz sont également confrontées à une forte concurrence du charbon et des énergies renouvelables, ce qui fait chuter leur taux d'utilisation à son plus bas niveau depuis cinq ans.
Les importateurs chinois peuvent tirer parti de contrats à long terme ou écouler le GNL vers des marchés plus chers comme l'Europe, passant ainsi du rôle de consommateurs à celui de négociants, contribuant à l'équilibre du marché mondial.
À long terme, la demande continuera d'être soutenue par l'expansion des terminaux d'importation, la capacité pouvant potentiellement doubler d'ici 2030, mais le taux d'utilisation maximal dépendra largement des prix et de la demande réelle.
Source : https://vtv.vn/trung-quoc-co-the-mat-vi-tri-nha-nhap-khau-lng-lon-nhat-the-gioi-100251127181051021.htm
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