Avant le 31 janvier 2026, proposer des politiques visant à encourager l'utilisation de moyens de transport écologiques.

(Chinhphu.vn) - Le Bureau du gouvernement vient de publier la dépêche officielle n° 11170/VPCP-CN datée du 14 novembre 2025 transmettant la directive du vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur le développement du système de transport public et le soutien à l'utilisation des transports publics et des transports verts.

Avant le 31 janvier 2026, proposer des politiques visant à encourager l'utilisation de moyens de transport écologiques.

Le document stipule : Prenant en considération le rapport du ministère de la Construction sur la feuille de route pour le développement d'un système de transport public moderne et intégré ; proposant des mécanismes et des politiques novateurs pour attirer les investissements privés, encourager l'utilisation des transports publics et des transports écologiques, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère de la Construction de superviser et de coordonner avec les ministères et agences suivants : Sécurité publique, Justice, Finances, Industrie et Commerce, Agriculture et Environnement, Comité populaire de Hanoï, Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et les agences et unités concernées, de consulter davantage d'experts et de scientifiques, de se référer aux expériences de certains pays avancés, et sur cette base, de réviser et de finaliser le rapport.

Le vice -Premier ministre a souligné que le rapport devait clarifier chaque tâche spécifique concernant les mécanismes, politiques, planifications, projets d'investissement, ressources, organisation de mise en œuvre proposés... associés aux responsabilités de chaque agence, au niveau central ou local, et la feuille de route pour la mise en œuvre de chaque tâche ; en même temps, il devait clarifier les produits du rapport, l'autorité compétente pour l'approbation (gouvernement, Premier ministre ou ministères, directions, collectivités locales), les procédures d'approbation et faire rapport au Premier ministre avant le 31 janvier 2026.

* La transition écologique de l'économie et des moyens de transport, dans le contexte de la pollution atmosphérique causée par le trafic routier, est devenue urgente et affecte la santé des populations dans certaines zones urbaines ; la conversion des moyens de transport utilisant des combustibles fossiles vers des énergies vertes joue un rôle extrêmement important dans la réduction des émissions de carbone et de méthane.

Ces derniers temps, le Premier ministre a émis de nombreuses directives visant à promouvoir les transports écologiques. En particulier, dans l'avis n° 8/TB-VPCP du 8 janvier 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Finances d'étudier des politiques incitant les organismes d'État et les services publics à adopter des transports écologiques en remplacement des véhicules à combustibles fossiles. Parallèlement, dans l'avis n° 490/TB-VPCP du 17 septembre 2025, il a également demandé aux comités populaires de Hanoï et d'Hô-Chi-Minh-Ville de se concentrer sur l'élaboration et la diffusion d'un plan d'action détaillé et exhaustif, assorti d'une feuille de route précise, et de le soumettre au Premier ministre avant approbation. Ce plan devra être annoncé et rendu public rapidement, accompagné de mesures de soutien concrètes et réalisables, afin que les citoyens et les entreprises puissent les approuver et les mettre en œuvre.

D'après les experts, face à l'urbanisation rapide actuelle, notamment dans les grandes villes comme Hanoï et Hô Chi Minh-Ville, le développement d'un modèle urbain axé sur les transports en commun (TOD) constitue une piste importante pour réduire les émissions _{de CO2} . Ce modèle limite l'utilisation des véhicules personnels et encourage le recours aux transports en commun.

Les experts affirment que la stratégie de développement des transports écologiques comporte de nombreuses tâches et solutions à mettre en œuvre. Il est primordial de compléter le cadre juridique et institutionnel et d'établir un ensemble de critères et de normes pour l'évaluation du système de transport écologique. Actuellement, le transport routier représente la part la plus importante, bien supérieure à celle du transport ferroviaire et fluvial. Il est donc nécessaire de restructurer en profondeur la répartition des parts de marché dans le secteur des transports afin de réduire la dépendance au transport routier et d'évoluer vers un développement plus durable.

D'après les experts, outre la restructuration du marché des transports, il est nécessaire de mettre en œuvre un plan de conversion des véhicules et des infrastructures de transport vers des solutions plus écologiques. Ce plan doit allier le développement d'infrastructures et de véhicules propres à la promotion de la transformation numérique et des applications de transport intelligentes. Le développement d'une logistique verte est une tendance incontournable qui permet aux entreprises d'améliorer leur compétitivité et de contribuer à la réalisation de l'objectif national de réduction des émissions.

Phuong Nhi

Source : https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm