De Tokyo à Singapour : la course pour construire une ville qui ne coule pas

VTV.vn - À Tokyo, le sous-sol est un gigantesque « temple » de béton, tandis que Singapour mise sur les barrages marémoteurs, les deux visant à créer une ville qui ne s'enfonce pas face aux changements climatiques extrêmes.

(Photo : Japan Times)

L'intensification des pluies transforme les villes asiatiques en zones critiques en matière de prévention des inondations. À Tokyo, le gouvernement japonais a opté pour des travaux souterrains profonds, créant une structure massive appelée « sanctuaire » où des centaines de milliers de mètres cubes d'eau de crue sont collectés et évacués en toute sécurité dans la rivière Edo. À Singapour, les infrastructures de prévention des inondations se sont étendues horizontalement, avec le système du barrage de Marina qui combine un réseau de canaux de drainage et de réservoirs.

Ces deux stratégies différentes reflètent la même philosophie : face à l’évolution rapide du climat, plus rapide que notre capacité d’adaptation, investir dans des infrastructures intelligentes n’est plus une option mais une condition de survie des villes modernes.

Quand l'ancienne norme ne suffit plus

Tokyo est située dans une plaine côtière basse, traversée par de nombreux petits cours d'eau. Le typhon Shanshan (septembre 2023) a provoqué de graves inondations dans la banlieue nord de Tokyo, rappelant que les grandes villes ne peuvent prendre à la légère le risque de fortes pluies. C'est pourquoi le gouvernement japonais a étendu son réseau de protection contre les inondations urbaines, notamment le Canal souterrain d'évacuation extérieur de la zone métropolitaine (MAOUDC), dont la construction a débuté en 1992 et qui est devenu pleinement opérationnel en 2006, pour un coût total d'environ 230 milliards de yens.

(Photo : Japan Times)

Selon le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT), le MAOUDC est conçu pour résister aux pluies torrentielles, c'est-à-dire aux averses extrêmement fortes qui s'abattent sur une courte période. En cas de crue des affluents, l'eau est dirigée vers cinq puits géants de 50 m de profondeur, reliés à un tunnel de plus de 6 km de long. Au niveau du réservoir central sous pression, 78 pompes à haut débit fonctionnent simultanément, refoulant l'eau dans le fleuve Edo à un débit pouvant atteindre 200 m³/s.

« En quelques heures seulement, le système peut contenir un volume d'eau équivalent à quatre fois celui du Tokyo Dome et le rejeter en toute sécurité dans la mer à marée basse », a déclaré Yoshio Miyazaki, responsable des opérations. Grâce à lui, de nombreux quartiers situés en zone basse autour de la capitale ont été épargnés par les inondations importantes et répétées de ces vingt dernières années.

projet de « temple » souterrain

Les Japonais qualifient le bassin de confinement du MAOUDC de « temple », non seulement en raison de ses dimensions colossales, mais aussi à cause de l'impression saisissante que procure la présence de dizaines de piliers de béton de 500 tonnes s'élevant à 18 mètres de hauteur. La lumière se reflétant sur les parois de béton gris confère à ce lieu l'allure d'un temple antique, alors qu'il s'agit en réalité d'un symbole de prouesse technique et de rigueur opérationnelle.

Réservoir d'eau géant pour contrôler la pression de l'eau. (Photo : Quoc Huy/BNEWS/TTXVN)

Selon Bloomberg, le système s'est avéré rentable : à chaque saison des fortes pluies, le MAOUDC réduit considérablement les dégâts dans la zone la plus densément peuplée et la plus riche en biens immobiliers du Japon. Cependant, les experts préviennent que les pluies extrêmes augmentent plus rapidement que prévu initialement, obligeant Tokyo à agrandir les tunnels de régulation autour des bassins de Kanda et de Shirako, portant ainsi la capacité totale de stockage à plus de 1,4 million de m³ d'ici 2027.

Le gouvernement de Tokyo considère cela comme une « assurance infrastructure » à long terme : il ne peut empêcher la pluie, mais il peut la réguler activement pour que la ville continue de fonctionner normalement.

Singapour : Prévention des inondations grâce à la technologie et à une planification synchronisée

Singapour est confrontée à un autre problème : celui d'une nation insulaire plate sujette à de fortes marées et à de fortes pluies simultanément.

L'agence nationale de l'eau, PUB, a construit le barrage de Marina, un barrage marémoteur situé en plein cœur de la ville, qui sert à la fois de réservoir d'eau douce et de système de protection contre les inondations. Les sept pompes du barrage peuvent évacuer 280 mètres cubes d'eau par seconde vers la mer, protégeant ainsi tout le quartier des affaires autour de Marina Bay.

Le réservoir d'eau de pluie de Stamford, d'une superficie de 0,5 hectare, a une capacité équivalente à celle de 15 piscines olympiques. (Photo : PUB Singapour)

Parallèlement, Singapour met en œuvre la philosophie de gestion de l'eau selon le modèle Source - Voie - Récepteur :

- Source : contrôle sur site par la construction de réservoirs d'eau de pluie, de toitures végétalisées et de matériaux perméables.

- Parcours : élargissement et rénovation de plus de 8 000 km de canaux, de ponceaux et de lacs de régulation.

Mesures à prendre : rehausser la zone résidentielle, ajouter des murs de soutènement et des soupapes de trop-plein dans les zones sensibles.

Selon Channel News Asia, grâce à ce système multicouche, de nombreuses zones autrefois sujettes aux inondations périodiques sont désormais sous contrôle. Cependant, le gouvernement singapourien reconnaît que le changement climatique et la montée des eaux rendent la lutte contre les éléments permanente : en 2025, le pays investira plus d’un milliard de dollars dans la modernisation des normes de drainage des nouvelles zones urbaines.

Deux routes, un seul but

Tokyo a opté pour des investissements massifs dans le souterrain, tandis que Singapour répartit les risques grâce à un réseau d'infrastructures flexible. Leur point commun : une vision à long terme et la persévérance.

Tous deux reconnaissent qu’il n’existe pas de solution permanente : les infrastructures doivent être entretenues, les données météorologiques doivent être mises à jour et les communautés doivent comprendre que la « prévention des inondations » n’est pas la seule responsabilité du gouvernement.

Les experts en environnement affirment que le modèle japonais convient aux zones urbaines dotées de bassins fluviaux denses et d'un relief complexe, tandis que Singapour représente une approche plus globale pour les petites villes où l'espace est limité mais les capacités technologiques élevées.

Leçons sur la gouvernance urbaine moderne

De Tokyo à Singapour, trois leçons communes se dégagent : premièrement, investir tôt et de manière constante – plus on tarde, plus le coût de la remise en état est élevé. Deuxièmement, combiner solutions matérielles et immatérielles – l’ingénierie doit aller de pair avec la planification et la sensibilisation des communautés. Troisièmement, considérer les infrastructures de protection contre les inondations comme le fondement d’un développement durable – aucune ville ne peut prospérer si elle reste submergée.

Le réservoir sous pression du système souterrain d'évacuation des eaux pluviales de Kasukabe, près de Tokyo, est constitué de 59 piliers en béton de 18 mètres de haut. (Photo : LightRocket/Getty Images)

« On ne peut pas arrêter la pluie, mais on peut apprendre à empêcher l’eau de paralyser la vie », a déclaré Tan Nguan Sen, directeur de PUB Singapour, lors d’une conférence internationale sur les villes résilientes. Cette citation résume la philosophie de toute la région : face au changement climatique, les villes survivront non pas parce qu’elles sont les plus hautes ou les plus riches, mais parce qu’elles seront les premières à s’y préparer.

À Tokyo, sous terre, le « temple » fonctionne silencieusement lorsqu'il pleut. À Singapour, les gigantesques vannes du barrage de Marina s'ouvrent discrètement à marée haute.

Deux images apparemment opposées – le « sanctuaire » souterrain de Tokyo et les portes du barrage de Marina au milieu de la baie de Singapour – racontent en réalité la même histoire : l’humanité apprend à s’adapter, non pas à défier la nature, mais à vivre avec elle. La course à la construction de villes insubmersibles est lancée et les leçons du Japon et de Singapour nous rappellent qu’à l’ère des changements climatiques extrêmes, investir dans des infrastructures intelligentes, c’est investir dans la survie des villes.

Source : https://vtv.vn/tu-tokyo-den-singapore-cuoc-dua-xay-thanh-pho-khong-chim-100251030163728548.htm