Actuellement, sur le chantier, les entrepreneurs travaillent très dur pour assurer l'avancement des travaux selon le plan...
L'entrepreneur construit d'urgence la route Cao Lanh - Lo Te.
Chantier de construction animé
Selon l'enquête des journalistes du journal Giao Thong, le projet d'investissement visant à moderniser la route Cao Lanh - Lo Te dans la province de Dong Thap et la ville de Can Tho a une longueur d'environ 28,8 km, avec un investissement total d'environ 950 milliards de VND.
Dans le cadre du contrat sous la responsabilité de Nghe An Construction Corporation, de nombreux équipements et machines fonctionnent en continu et les ouvriers travaillent de manière très urgente.
Les travailleurs profitent des conditions météorologiques favorables pour effectuer les travaux qui leur sont assignés.
M. Dang Huy Hoang, responsable technique de Nghe An Construction Corporation, a déclaré que le lot géré par l'entreprise est divisé en deux catégories. Sur la route principale, longue de 11 km, l'entrepreneur réalisera les travaux de pavage de la nouvelle chaussée asphaltée.
Concernant la voie de service, l'entreprise est responsable de la construction du km 26+00 au km 40+500. Sur le côté droit de la route principale, l'entrepreneur construit trois sections, et sur le côté gauche, deux sections.
« Cette construction est conforme à la conception approuvée des unités concernées. Une fois terminée, la circulation des personnes sous la voie de service sera aisée et fluide », a déclaré M. Hoang.
M. Hoang a ajouté qu'actuellement, sur le chantier, l'entreprise a prévu que les ouvriers effectuent des tâches telles que le creusement de sol organique pour la voie de service, le renforcement de la pente de la voie de service et la réalisation de travaux de drainage...
« Jusqu'à présent, la construction du lot, sous la responsabilité de Nghe An Construction Corporation, a progressé de 2 %, répondant ainsi globalement aux exigences de l'investisseur. Parallèlement, l'entreprise a également organisé le travail des ouvriers en deux équipes et en deux équipes », a indiqué M. Hoang.
Les ponts de la voie de service sont en cours de réalisation en urgence par l'entrepreneur.
Concernant le lot sous la responsabilité de la société par actions Thang Long Bridge 7, M. Nguyen Quang Nguyen, commandant adjoint du projet, a déclaré que l'ensemble du lot de modernisation de la route Cao Lanh - Lo Te comprend 29 ponts.
L'entrepreneur a été chargé de la construction de 23 ponts, dont le plus long est le pont de Dat Set, avec ses neuf travées. À ce jour, les travaux de construction de ce lot, confiés à la société par actions Thang Long Bridge 7, progressent de 2 %.
« Actuellement, sur le chantier, l'entreprise dispose de 20 ouvriers et de 13 machines et équipements pour construire les ponts inclus dans le lot. La météo a été défavorable ces derniers jours, mais l'entrepreneur s'efforce de terminer les travaux conformément au plan », a déclaré M. Nguyen.
Selon M. Nguyen, sur le chantier, l'entreprise a organisé des ouvriers pour effectuer des tâches liées au déblaiement de l'ensemble du tracé et à l'enfoncement de pieux en béton précontraint pour la section du pont.
« Pour pouvoir construire le pont, l'entrepreneur a acheté 300 m3 de sable commercial et la quantité nécessaire de pierre concassée pour niveler le terrain et construire la voie de service », a informé M. Nguyen.
Essayez d’assurer la sécurité de la circulation pendant les travaux.
Les entrepreneurs construisent de toute urgence la route Cao Lanh - Lo Te et les travaux de sécurité routière (TS) sont également mis en œuvre pour garantir la sécurité pendant le processus de travail.
Lors de l'appel d'offres lancé par Truong Thanh Investment - Construction - Trading Joint Stock Company, le journaliste a constaté que la barrière de sécurité avait été mise en œuvre avec le plus grand soin par l'entrepreneur. Cela a contribué à la sécurité des usagers de la route sur le tronçon en construction.
M. Truong Van Thang, responsable technique de Truong Thanh Investment - Construction - Trade Joint Stock Company, a déclaré que l'entrepreneur veille toujours à garantir la sécurité de la construction.
« L'entrepreneur clôture toujours soigneusement la circulation sur cette route pour assurer une circulation fluide et sûre », a ajouté M. Thang.
L'entrepreneur accorde une grande attention à la sécurité routière sur les chantiers.
M. Vu Van Ven (45 ans, résidant à Can Tho) a déclaré : « Ces derniers jours, j'ai constaté que la route était en travaux, que l'entrepreneur avait installé des barricades et que des contrôleurs routiers étaient présents. Cependant, en passant par ici, il est plus prudent de rouler lentement. »
« La route est toujours un peu étroite pendant les travaux, donc en venant ici, il est important de veiller à la sécurité. Ces derniers jours, j'ai constaté que l'entrepreneur sur le chantier a toujours fait du bon travail en matière de sécurité routière », a déclaré M. Huynh Van Bu (54 ans, résidant dans la province d'An Giang ).
L'entrepreneur a réparé les trous dans la surface de la route.
Selon M. Hoang, la route Cao Lanh - Lo Te était auparavant gérée par la Zone de gestion routière IV (Administration routière du Vietnam). Actuellement, elle est en cours de modernisation et a été confiée à des entrepreneurs. Par conséquent, tous les travaux de sécurité sont assurés par la société de construction Nghe An.
« En raison des fortes pluies de ces derniers jours et de la forte circulation sur la route Cao Lanh - Lo Te, des nids-de-poule sont apparus à certains endroits. L'entrepreneur contacte également les services concernés pour tondre l'herbe et réparer les chaussées endommagées afin d'assurer la sécurité routière », a indiqué M. Hoang.
Le chef du conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur) a informé que l'entrepreneur vérifiait et réparait les nids-de-poule, mais que le temps pluvieux avait affecté la progression des travaux de réparation...
L'itinéraire Cao Lanh - Lo Te commence à l'intersection d'An Binh, commune d'An Binh, district de Cao Lanh, province de Dong Thap (environ Km 26+00 selon la route nationale N2B) et se termine à l'itinéraire Lo Te - Rach Soi, dans la ville de Can Tho (environ Km 54+844 selon la route nationale N2B).
L'échelle d'investissement comprend le pavage en béton bitumineux de la surface de la route principale et la construction d'un système de routes de service le long de l'itinéraire, l'aménagement d'un système de clôtures et l'achèvement du système de sécurité routière conformément au Règlement technique national sur la signalisation routière QCVN 41:2019/BGTVT.
Le projet a une longueur totale d'environ 28,8 km, avec un investissement total d'environ 950 milliards de VND, et sera mis en œuvre à partir de fin avril 2024 et devrait être achevé et mis en service le 31 décembre 2025.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-duoc-thi-cong-ra-sao-192240727132757025.htm
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