Dong Hai – de « trésor logistique » à nouveau centre économique (CBD)
L'expérience internationale montre que les villes qui abritent des chaînes d'approvisionnement mondiales deviennent toujours des centres économiques de premier plan : Shanghai surpasse Pékin, Dubaï surpasse Abou Dhabi, et Sydney est le moteur de l'économie australienne bien qu'elle ne soit pas la capitale. Hai Phong suit également cette trajectoire, son axe de développement se déplaçant vers la mer et déplaçant le rôle de centre économique de Hong Bang à Dong Hai, où convergent tous les éléments d'un pôle régional et international.
La principale force de Dong Hai réside dans son statut de « trésor logistique national ». Cette zone jouxte l'aéroport international de Cat Bi et le plus grand pôle portuaire du Nord, qui représente 70 % du volume total de fret conteneurisé de la région. Le port en eau profonde de Lach Huyen accueille des navires de 132 000 tonnes de port en lourd, ouvrant ainsi la voie au commerce mondial. L'aéroport de Cat Bi ambitionne d'atteindre une capacité de 13 millions de passagers d'ici 2030 et de devenir le centre névralgique du transport aérien et maritime du Nord.
Dong Hai réunit les quatre piliers de stature internationale : le fer, l'air, l'eau et la terre.
Mais le potentiel sera décuplé lorsque la construction de la ligne ferroviaire Hai Phong – Hanoï – Yunnan débutera officiellement en décembre prochain. Hai Phong deviendra alors la porte d'entrée la plus directe du sud-ouest de la Chine vers les ports maritimes et un maillon essentiel du réseau de transport transasiatique. Parallèlement, le modèle évoluera d'un transport portuaire vers un transport intermodal mer-rail, combinant les deux voies. Dong Hai, située à proximité de la gare terminus de la ligne, deviendra le centre névralgique des services logistiques liés à ce flux commercial.
Afin de tirer pleinement parti de la dynamique du commerce mondial qui se concentre sur Dong Hai, la première zone franche (ZF) du Nord, d'une superficie de 6 292 hectares, a été approuvée en octobre dernier. La zone économique Dinh Vu - Cat Hai, située dans le quartier de Dong Hai, occupe à elle seule 1 077 hectares. Dotée de mécanismes spécifiques d'incitations fiscales, cette ZF permettra à la région d'attirer plus rapidement les investissements directs étrangers (IDE) , notamment dans les secteurs de l'exportation, de la transformation, de la logistique et du commerce international.
Autour de Dong Hai se trouve le plus grand écosystème industriel de Hai Phong, avec Deep C, MP Dinh Vu, Nam Dinh Vu et Trang Cat, représentant près de 70 % de la superficie du parc industriel de l'ensemble de Hai Phong (ancien), attirant des entreprises de plus de 40 pays, dont des multinationales de premier plan telles que LG, Pegatron, Bridgestone, SK, etc. Le fort développement industriel engendre un besoin en agences bancaires, entrepôts, etc.
Quatre facteurs stratégiques expliquent le déplacement du centre économique vers la mer de Chine méridionale. Cette tendance se retrouve également dans les économies les plus prospères du monde : le nouveau quartier des affaires ne se situe plus au cœur de la vieille ville, mais à proximité du port, lieu d’échanges internationaux quotidiens.
Prix des terres basses – une occasion en or pour les investisseurs pionniers
À Hanoï, le prix des façades commerciales oscille entre 700 millions et près de 2 milliards de VND/m², tandis qu'à Hô Chi Minh-Ville, il se situe entre 500 millions et plus d'un milliard de VND/m². Dans le vieux quartier de Hong Bang, les rues Phan Boi Chau et Hoang Van Thu proposent des surfaces commerciales entre 200 et 330 millions de VND/m². Plus l'emplacement est visible de la rue, plus le prix est élevé.
Dong Hai étant encore en développement, les prix restent abordables et se situent dans le segment d'entrée de gamme du marché des maisons de ville. À titre d'exemple, le quartier urbain de Lumira Ville, d'une superficie de 11,8 hectares, vient d'être lancé et propose 370 logements. Il est desservi par quatre axes routiers principaux : Lien Phuong, Dang Kinh et WorldBank. Ces axes, d'une largeur de 30 à 68 mètres, constituent l'épine dorsale de la ville de Hai Phong, reliant l'est et l'ouest. Le réseau de voies secondaires forme un quadrillage dans toutes les directions. De là, le port et l'aéroport sont accessibles en seulement 3 à 5 minutes, ce qui confère à Lumira Ville tous les atouts d'un nouveau centre financier.
Lumira Ville, dont les coordonnées en forme de losange s'étendent sur quatre routes, est adjacente au port et à l'aéroport.
Une planification soignée fait de chaque emplacement en zone urbaine un lieu idéal pour les entreprises et les bureaux. Les normes de construction permettent d'atteindre 5 étages, 80 % des produits bénéficient d'une double façade, facilitant ainsi le déploiement de tous types d'activités pour optimiser les profits.
Lumira Ville applique également le modèle « tout-en-un » nouvelle génération, où le commerce préserve la qualité de vie et répond aux standards internationaux du luxe. Son architecture européenne harmonieuse s'intègre parfaitement à l'activité portuaire, et elle propose des équipements haut de gamme tels qu'une île fleurie, un jardin de bien-être Shan Heal, un terrain de pickleball, un terrain multisports et un espace communautaire.
Seulement 48 millions/m² pour le nouveau cœur du quartier central des affaires (CBD) offre des opportunités de doubler, voire de tripler vos actifs.
Cependant, le prix de vente, à partir de 48 millions de yuans/m², pour des maisons de ville multifonctionnelles préfabriquées, représente seulement un quart à un sixième du prix de Hong Bang. Néanmoins, le potentiel d'exploitation commerciale, dans le cadre de son rôle de nouveau quartier d'affaires financier, devrait largement dépasser celui de l'ancien centre. Les acquéreurs bénéficient d'un soutien financier de cinq banques, avec un différé de remboursement du capital et des intérêts de 36 mois, couvrant 70 % de la valeur du bien.
Sans oublier que Dong Hai accueillera prochainement une vague de zones urbaines en plein développement, telles que Vin Vu Yen, Vin Trang Cat et Vin Duong Kinh. Depuis Lumira, la connexion directe de ces projets via le périphérique 3 ne fera qu'accentuer cette dynamique. Dans un contexte d'accélération du développement à Dong Hai et d'établissement constant de nouveaux cycles de prix, des prix de départ raisonnables et des conditions de paiement avantageuses représenteront une opportunité en or pour les investisseurs de doubler, voire tripler, leur capital dans les 3 à 5 prochaines années.
Source : https://vtv.vn/vi-sao-dong-hai-tro-thanh-cbd-moi-cua-sieu-cang-hai-phong-100251127115654437.htm
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