Le graphique de Visual Capitalist est basé sur les carnets de commandes 2025 des constructeurs aéronautiques Boeing et Airbus, et met en évidence les compagnies aériennes, les sociétés de leasing et les gouvernements qui ont commandé des avions commerciaux.
Ce graphique compile le nombre de commandes d'avions dans le monde , selon les données de Visual Capitalist.
En conséquence, en 2025, Airbus et Boeing ont enregistré des commandes pour un total de 2 175 appareils. Près d'un cinquième de ces commandes provenaient de seulement trois clients : Qatar Airways, VietJet et Alaska Airlines. Qatar Airways arrivait en tête avec 161 commandes ; Vietjet Air (Vietnam) se classait deuxième avec 120 commandes, devant Alaska Airlines, troisième avec 117 commandes.
Visual Capitalist constate : face à un trafic aérien mondial supérieur aux niveaux de 2019 dans de nombreuses régions, les compagnies aériennes investissent massivement dans des appareils plus récents et plus économes en carburant. En Asie, des compagnies comme VietJet, Korean Air et China Airlines développent rapidement leurs flottes. Parallèlement, aux États-Unis, des compagnies telles qu’Alaska Airlines et WestJet modernisent leurs lignes intérieures et internationales.
Avec la reprise du secteur du voyage, la forte hausse de la demande laisse présager des perspectives positives pour l'ensemble du secteur aérien mondial.
L'IATA prévoit que d'ici 2026, le trafic passagers atteindra 9,971 milliards de passagers au niveau mondial, soit une hausse de 4,9 % par rapport à 2025, avec un taux d'occupation moyen des sièges de 83,8 %, en progression de 0,1 point de pourcentage par rapport à 2025. Le volume total de passagers devrait atteindre 4,458 milliards, soit une augmentation de 4,4 % par rapport à 2025. Ce taux de croissance de près de 5 % par rapport à 2025 témoigne d'une forte demande pour le transport aérien.
Concernant le transport de marchandises, l'IATA prévoit que le volume mondial de fret atteindra 289,5 milliards de dollars, soit une augmentation de 2,6 % par rapport à 2025, avec un coefficient de remplissage de 46 %, soit une augmentation de 0,2 point de pourcentage par rapport à la même période en 2025. Le volume total de fret est estimé à 71,6 millions de tonnes, soit une augmentation de 2,4 % par rapport à 2025.
Les dirigeants de l'aviation vietnamienne ont exprimé leur fierté de voir une compagnie aérienne vietnamienne figurer parmi les plus importants preneurs de commandes d'avions au monde en 2025.
Au fil des ans, le Vietnam s'est concentré sur l'investissement dans les infrastructures et en a beaucoup parlé, mais l'objectif de devenir une plaque tournante mondiale de l'aviation sera difficile à atteindre si le Vietnam ne dispose pas d'une flotte de transport moderne et performante, de services de haute qualité et distinctifs, et surtout s'il ne possède pas un réseau mondial de lignes et de fréquences de vols élevées reliant le monde.
Par conséquent, cet événement est perçu comme un signal très positif pour l'ensemble du secteur et comme un moteur de développement compétitif pour les compagnies aériennes vietnamiennes. Il s'agit d'une occasion unique pour le Vietnam de relever le défi et de rivaliser à armes égales avec les pays développés de la région et du monde.
Source : https://thanhnien.vn/viet-nam-co-hang-hang-khong-vao-top-khach-mua-may-bay-nhieu-nhat-the-gioi-185260208152906099.htm
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