Le Vietnam et l'Allemagne renforcent leur coopération dans le développement ferroviaire et promeuvent la logistique verte.

Dans le cadre de la conférence sur les technologies ferroviaires, des entreprises allemandes se sont engagées à accompagner le Vietnam dans le développement de ses infrastructures, la modernisation de son réseau ferroviaire et la promotion d'une logistique verte.

L'Allemagne porte un vif intérêt aux infrastructures et technologies ferroviaires vietnamiennes.

Dans le cadre du salon et de la conférence internationaux VRT & CONS 2025 sur la technologie ferroviaire et la chaîne d'approvisionnement pour la construction d'infrastructures, qui se tient au Centre des expositions du Vietnam (VEC), le potentiel de coopération entre le Vietnam et l'Allemagne dans les domaines ferroviaire, logistique et de la transition écologique continue de retenir l'attention des milieux d'affaires des deux pays.

Selon M. Björn Koslowski, représentant adjoint de l'industrie et du commerce allemands au Vietnam, le Vietnam entre dans une nouvelle phase de développement offrant de nombreuses opportunités dans le secteur ferroviaire. « Le gouvernement vietnamien et les investisseurs privés déploient des efforts considérables pour promouvoir le secteur ferroviaire, en assurant la maintenance des infrastructures existantes et en développant de nouvelles liaisons grâce aux technologies les plus modernes. À cet égard, l'Allemagne peut apporter une contribution significative, notamment du côté du secteur privé », a-t-il souligné.

M. Björn Koslowski, représentant adjoint de l'industrie et du commerce allemands au Vietnam. Photo : Thai Manh

L'Allemagne possède une expertise reconnue dans la conception, la construction, l'exploitation et la sécurité des systèmes ferroviaires. Les entreprises allemandes fournissent non seulement la technologie, les locomotives, le matériel roulant et les systèmes de signalisation, mais bénéficient également d'une vaste expérience en matière de gestion et de services opérationnels. De plus, des institutions financières telles que la Banque allemande de reconstruction (KfW) ou IPAC peuvent apporter des capitaux et des garanties de prêt, créant ainsi un environnement favorable aux investissements des entreprises vietnamiennes.

Clients et entreprises sont enthousiasmés par les produits présentés à l'exposition. Photo : Thai Manh

Par ailleurs, pour un développement harmonieux, le Vietnam doit accorder une plus grande importance à la formation des ressources humaines dans le secteur ferroviaire. « Actuellement, l’Université des transports de Hanoï coopère avec l’Université de Dresde (Allemagne), mais le potentiel de développement en matière de formation et de recherche reste considérable. Dans le domaine de la formation professionnelle, nous collaborons également à l’élaboration de programmes de formation pour les techniciens, les conducteurs de train et les spécialistes de la maintenance », a-t-il précisé.

Promouvoir la logistique verte, former les ressources humaines et connecter les chaînes d'approvisionnement mondiales

Évoquant les possibilités d'intégration à la chaîne d'approvisionnement mondiale et le rôle des PME vietnamiennes, M. Bjoern Koslowski a souligné : « Environ 75 % du chiffre d'affaires à l'exportation du Vietnam est actuellement réalisé par des entreprises étrangères, tandis que les entreprises nationales n'ont pas encore pleinement exploité ce potentiel. Il est impératif que cela change si le Vietnam souhaite devenir un partenaire stratégique de l'Allemagne dans la chaîne d'approvisionnement . »

Les entreprises allemandes cherchent à diversifier leurs sources d'approvisionnement hors de Chine, et le Vietnam pourrait devenir une destination prioritaire s'il continue d'améliorer ses capacités de production et ses ressources humaines. Par ailleurs, les nouvelles politiques vietnamiennes, telles que la transparence des frais de scolarité dans les écoles professionnelles, sont un signe positif pour le développement d'une main-d'œuvre hautement qualifiée.

Ces dernières années, la coopération germano-vietnamienne dans le domaine des infrastructures et de la logistique a connu des progrès significatifs. Parmi les projets les plus remarquables, citons les lignes 1 et 3 du métro de Hanoï , le projet de coopération entre le groupe SMS (Allemagne) et RUAFAT (Vietnam) pour la production d'acier aux normes ferroviaires, ou encore la participation d'EIVU (Allemagne) à la modernisation du système de signalisation ferroviaire Nord-Sud.

Ferroviaire - produits, équipements, solutions et technologies d'infrastructure. Photo : Thai Manh

« Nous avons constaté des évolutions positives. Cette exposition témoigne clairement de l'intérêt et de la volonté des entreprises allemandes d'accompagner le Vietnam dans la nouvelle phase de développement de son industrie ferroviaire », a déclaré M. Koslowski.

En matière de transition écologique, le Vietnam et l'Allemagne disposent d'une base idéale pour coopérer. Le Vietnam possède actuellement la plus grande capacité de production d'énergies renouvelables d'Asie du Sud-Est, tandis que l'Allemagne est pionnière en matière d'énergies propres en Europe. En Allemagne, 20 % des marchandises sont transportées par voie ferrée décarbonée. Le Vietnam peut pleinement appliquer ce modèle pour réduire ses émissions et optimiser ses coûts de transport, notamment sur les axes Nord-Sud, comme Kunming-Hai Phong ou Vientiane-Vung Ang.

Le salon et la conférence internationaux VRT & CONS 2025 sur la chaîne d'approvisionnement en technologies ferroviaires et construction d'infrastructures se sont tenus du 12 au 15 novembre, réunissant des centaines d'entreprises et de sociétés d'Allemagne, du Japon, de Corée, d'Autriche, de Chine, de Thaïlande, de Malaisie, du Royaume-Uni... et des organismes nationaux tels que l'Autorité ferroviaire du Vietnam, le métro de Hanoï, Hoa Phat, Vinh Hung, Mico, TRV.

L'événement comprend une série d'expositions, de conférences sur l'investissement, de forums de PDG, de présentations techniques et une journée de découverte des technologies ferroviaires, axées sur des sujets clés tels que les PPP, le développement du TOD, la localisation de la chaîne d'approvisionnement, la mobilisation de capitaux verts et les mécanismes de partage des risques.

De nombreux protocoles d'accord ont été signés, ouvrant de nouvelles perspectives en matière de coopération technologique, de transfert de tunneliers, de systèmes de maintenance, de réparation et de révision, de signalisation ferroviaire, de développement de la logistique verte et de formation de ressources humaines de haute qualité, dans le but de moderniser l'industrie ferroviaire vietnamienne et d'atteindre les niveaux régional et mondial.

Source : https://congthuong.vn/viet-nam-duc-day-manh-hop-tac-phat-trien-duong-sat-thuc-day-loigistics-xanh-430392.html