Le Vietnam devient un marché clé pour les compagnies aériennes internationales

Les compagnies aériennes internationales considèrent le Vietnam comme un marché stratégique en Asie, comme en témoignent l'expansion de leurs réseaux de vols et leurs investissements dans la modernisation de leurs flottes et de leurs services.

Emirates a officiellement ajouté le Vietnam à sa liste de marchés clés en lançant des vols vers Da Nang .

Le Vietnam attire les investissements des compagnies aériennes internationales

Le Vietnam devient un nouveau moteur de croissance pour les compagnies aériennes internationales, dans un contexte de forte augmentation de la demande mondiale de transport aérien. De grandes entreprises telles qu'Emirates, Singapore Airlines, Qatar Airways, Korean Air ou Turkish Airlines ont toutes clairement manifesté leur intérêt pour le Vietnam, un marché potentiel porté par une classe moyenne et supérieure en pleine expansion et des besoins croissants en matière de tourisme et de commerce.

Au cours du premier semestre de l'exercice 2025-2026, Emirates a officiellement intégré le Vietnam à sa liste de marchés clés en inaugurant des vols vers Da Nang, renforçant ainsi son réseau de correspondances depuis Dubaï. Il s'agit de l'une des quatre nouvelles liaisons inaugurées par la compagnie aérienne durant cette période, avec Siem Reap, Shenzhen et Hangzhou. Grâce à un réseau couvrant 153 aéroports dans 81 pays, l'expansion vers Da Nang permet à Emirates de consolider sa présence sur le marché vietnamien.

Cette forte dynamique d'investissement repose sur une assise financière solide. Le groupe Emirates a enregistré un bénéfice avant impôt de 12,2 milliards de dirhams (3,3 milliards de dollars) au premier semestre de l'exercice 2025-2026. Emirates, à elle seule, a réalisé un bénéfice de 11,4 milliards de dirhams (3,1 milliards de dollars), confirmant ainsi sa position de compagnie aérienne la plus rentable au monde sur la période considérée. Ces ressources permettent à la compagnie d'étendre son réseau, en ajoutant 28 vols hebdomadaires vers de nombreuses destinations clés et en augmentant sa capacité opérationnelle.

United Airlines a franchi une étape importante de son expansion au Vietnam en inaugurant un vol quotidien reliant Hô Chi Minh-Ville aux États-Unis via Hong Kong (Chine) à compter du 26 octobre 2025. Grâce à cette liaison, United est devenue la seule compagnie aérienne américaine à desservir Hô Chi Minh-Ville. Le vol est assuré par un Boeing 787-9 de 257 places, dont 48 sièges en classe affaires United PolarisSM et 21 sièges United Premium PlusSM. Les passagers peuvent ainsi facilement rejoindre Los Angeles ou San Francisco, puis continuer leur voyage vers 75 autres destinations aux États-Unis.

Conformément à sa stratégie d'expansion, Turkish Airlines renforce sa présence au Vietnam grâce à sa collaboration avec Tan Son Nhat Cargo Services Company (TCS). À compter d'octobre 2025, TCS prendra en charge l'ensemble des services de fret de Turkish Airlines en utilisant une technologie d'automatisation conforme aux normes internationales, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité opérationnelle. Cette initiative constitue une étape préparatoire essentielle à la mise en service de nouveaux aéroports tels que Long Thanh.

Turkish Airlines renforce sa présence au Vietnam grâce à sa coopération avec la société Tan Son Nhat Cargo Services.

La stratégie commune des compagnies aériennes internationales consiste à privilégier la qualité. Plutôt que d'augmenter simplement la fréquence des vols, elles investissent dans des produits et services afin d'attirer une clientèle haut de gamme, en forte croissance au Vietnam. L'essor de la classe moyenne engendre un besoin d'expériences de qualité et de services personnalisés.

Outre le développement de leurs réseaux aériens, les compagnies aériennes mettent en place des écosystèmes de services pour les passagers vietnamiens. Singapore Airlines propose un remboursement de 20 % (jusqu'à 3 millions de VND) pour tout paiement de billets réglé avec une carte VPBank à partir de 10 millions de VND. La compagnie associe également des services de location de voitures et de restauration afin d'offrir une expérience complète avant, pendant et après le vol. Cette approche démontre que les compagnies aériennes ne considèrent pas le Vietnam comme un simple marché de transit, mais comme un marché nécessitant une stratégie spécifique.

L'attention particulière portée par les compagnies aériennes témoigne du rôle croissant du Vietnam sur la carte aéronautique asiatique, qui s'affirme comme un point de transit majeur pour le tourisme, le commerce et la logistique. Cette situation engendre également une nouvelle pression concurrentielle sur le marché intérieur, incitant les entreprises vietnamiennes à rehausser leurs standards de service.

Course à la mise à niveau des services

Parallèlement à l'expansion de leur réseau, les compagnies aériennes internationales investissent massivement dans la qualité de leurs produits et l'expérience client au Vietnam. Ces améliorations s'articulent autour de deux axes principaux : le matériel (flotte et cabines) et les logiciels de service.

Emirates est la compagnie aérienne qui a réalisé les investissements les plus importants. Selon le rapport du premier semestre de l'exercice 2025-2026, elle a réceptionné cinq nouveaux Airbus A350 et rénové 23 appareils (six A380 et dix-sept Boeing 777) pour un montant total de 5 milliards de dollars américains. L'homogénéité du confort en cabine permet aux passagers vietnamiens de profiter des nouveaux produits de la compagnie sur différentes gammes d'avions. Emirates propose actuellement une classe Premium Economy entre Dubaï et 61 villes, offrant ainsi une option haut de gamme aux passagers vietnamiens souhaitant améliorer leur expérience sans avoir à payer le prix d'un billet en classe affaires.

United Airlines a également franchi une étape importante de son expansion au Vietnam en ouvrant un vol quotidien reliant Hô Chi Minh-Ville aux États-Unis via Hong Kong (Chine).

Singapore Airlines entreprend la modernisation complète de 41 Airbus A350-900, pour un montant de 1,1 milliard de dollars singapouriens (835 millions de dollars américains). Les classes Première, Affaires et Économie Premium des A350-900ULR seront rénovées à partir de 2026 et les travaux s'achèveront en 2030. Cette modernisation est particulièrement importante pour les passagers vietnamiens voyageant vers les États-Unis ou l'Europe via Singapour, une clientèle disposant d'un pouvoir d'achat élevé.

En matière de services à bord, Qatar Airways propose des modalités de surclassement flexibles, incluant une assistance 24h/24 et 7j/7, des surclassements d'urgence à l'approche du vol et une prise en charge des paiements via des proches au Vietnam pour les clients résidant à l'étranger. Les services après-vente tels que les modifications de billets, les bagages, les repas spéciaux, l'assistance médicale ou la mise à disposition de fauteuils roulants permettent à la compagnie de se démarquer auprès des voyageurs d'affaires et des personnes âgées.

Les programmes de fidélisation de Korean Air et de Singapore Airlines continuent d'attirer les voyageurs vietnamiens réguliers sur les voyages internationaux. Les deux compagnies aériennes appliquent une politique de surclassement claire, préservant ainsi la valeur et l'exclusivité des sièges premium.

Sur le plan opérationnel, Turkish Airlines s'est associée à TCS pour automatiser la manutention du fret conformément aux normes IATA. Ce processus au sol fluide contribue à réduire les retards de vols, un facteur essentiel pour l'expérience des passagers internationaux.

L'amélioration de la qualité et des services aériens est également une préoccupation pour les compagnies aériennes.

Par ailleurs, le développement durable constitue un atout majeur dans la stratégie des compagnies aériennes. Emirates utilise du carburant d'aviation durable (SAF) dans 37 aéroports et est membre de la Circular Aviation Alliance (ACC). Cette tendance séduit les jeunes clients soucieux de l'environnement.

Les perspectives à venir indiquent que le marché vietnamien restera une priorité pour les compagnies aériennes internationales. La course à la modernisation des cabines, à la flexibilité des services et à l'intégration des commodités locales établira une nouvelle norme pour l'expérience de vol au Vietnam. Porté par la dynamique du tourisme et du développement des infrastructures, le Vietnam se rapproche du statut de marché aéronautique de premier plan dans la région.

HAI YEN (VNA)

Source : https://baohaiphong.vn/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-quoc-te-526648.html