Vietnam et Chine expérimentent le transport bidirectionnel de marchandises via les postes frontières de Lang Son

D'après les informations communiquées par le Conseil de gestion de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son, un projet pilote sera mis en œuvre à compter du 10 décembre 2025 afin d'assurer le transport de marchandises dans les deux sens via des routes dédiées et des voies de dédouanement automatisées au poste frontière international de Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Chine). Les véhicules transportant des marchandises sortant du pays vers le pays opposé devront, après livraison, acheminer les marchandises importées vers le Vietnam. Ce projet pilote se poursuivra jusqu'au 9 décembre 2026.

Véhicules d'importation et d'exportation de marchandises au poste frontière international de Huu Nghi, province de Lang Son . Photo : Quang Duy/VNA

La paire de postes frontières internationaux Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Chine) comprend une route dédiée au transport de marchandises dans la zone des points de repère 1119-1120 (Huu Nghi - Huu Nghi Quan), une route dédiée au transport de marchandises dans la zone des points de repère 1088/2-1089 (Tan Thanh - Po Chai) et une zone de dédouanement des points de repère 1104 - 1105 (Coc Nam - Lung Nghiu).

Le projet pilote de transport de marchandises dans les deux sens via la paire de postes frontières internationaux Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Chine) devrait faciliter la gestion du trafic et le contrôle des documents, réduisant ainsi les coûts de transport et augmentant la capacité de dédouanement.

Afin de faciliter le transport de marchandises dans les deux sens, le Conseil de gestion de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son exige que les entreprises transportant des marchandises à l'exportation ou à l'importation déclarent et enregistrent leurs besoins auprès des gardes-frontières et des douanes au poste frontière. Les véhicules de transport de marchandises doivent effectuer le chargement et le déchargement des marchandises sur le quai afin de garantir le respect des conditions d'inspection et d'assemblage prévues par la réglementation et de satisfaire aux exigences des services compétents de chaque partie.

Les véhicules de transport de marchandises effectuant un aller-retour ne peuvent s'arrêter au port maritime opposé que pendant 36 heures maximum après la livraison. Les véhicules de transport de marchandises n'effectuant pas d'aller-retour doivent quitter le pays dans les 24 heures suivant la livraison.

Le conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son a précisé que les marchandises transportées dans les deux sens (exportation ou importation) doivent appartenir à une seule entreprise ou un seul propriétaire. Pour les produits agricoles, un seul lot est autorisé par véhicule ; les composants électroniques et autres marchandises doivent être transportés dans des conteneurs ou véhicules conformes aux normes de sécurité technique, conformément aux exigences de chaque partie. Le transport combiné de marchandises dans les deux sens ne sera pas mis en œuvre durant la phase pilote.

Le Centre de gestion du poste frontière, relevant du Conseil de gestion de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son, est le point central de la mise en œuvre du projet pilote. Durant la phase initiale, le Centre facilitera l'échange d'informations entre les entreprises des deux côtés de la frontière concernant les véhicules et les marchandises, afin de coordonner les actions entreprises. Une fois le projet stabilisé, les entreprises des deux côtés procéderont à des échanges d'informations, s'accorderont sur les modalités de mise en œuvre et s'enregistreront auprès des autorités compétentes pour la gestion et le contrôle.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-trung-quoc-thi-diem-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251208103217124.htm