Le 16 décembre, à Hanoï, Vietnam Airlines Corporation a tenu avec succès l'Assemblée générale annuelle des actionnaires 2023. Étaient présents à la réunion M. Nguyen Ngoc Canh, vice-président du Comité de gestion du capital de l'État des entreprises (SCMC), M. Le Anh Tuan, vice-ministre des Transports , des représentants de l'Autorité de l'aviation civile et des actionnaires existants de Vietnam Airlines.
Lors de l'assemblée générale, les actionnaires de Vietnam Airlines ont discuté et voté pour approuver des contenus importants tels que : Rapport sur le plan de production commerciale 2023 ; Rapport financier vérifié pour 2022 ; Rapport sur les activités du conseil d'administration (CA) en 2022 et les tâches pour 2023 ; Rapport du conseil de surveillance sur les résultats commerciaux de la société, les résultats de performance du conseil d'administration, du directeur général ; Rapport sur les salaires et la rémunération des membres du conseil d'administration, du conseil de surveillance en 2022...
Une année difficile
En 2022, les compagnies aériennes seront confrontées à de grandes difficultés et à de grands défis en raison du coût élevé des intrants, notamment du carburant. Le prix moyen du carburant en 2022 s'élève à 124,4 USD/baril, soit 14,1 USD/baril de plus que prévu (110,26 USD/baril), ce qui entraîne une augmentation des coûts du carburant d'environ 2 482 milliards de VND en 2022. Par rapport à 2019, les coûts du carburant ont augmenté d'environ 7 625 milliards de VND. 2022 est également l'année où le dollar américain connaîtra la plus forte appréciation par rapport aux monnaies locales depuis deux décennies. Le taux de change élevé USD/VND augmente directement les coûts des intrants.
2022 a été une année particulièrement marquée par de nombreux changements majeurs dans la situation politique , économique et sociale mondiale. Le marché du transport aérien international n'a officiellement rouvert que le 15 mars. De nombreux pays n'ont pas encore complètement levé les restrictions d'entrée et de quarantaine, et les passagers hésitent encore à voyager. L'important marché chinois a été gelé en raison de la politique « zéro COVID », et peu après, le conflit politique entre la Russie et l'Ukraine, ainsi que le risque potentiel de récession économique en Europe, ont fait leur apparition.
Des chiffres impressionnants
Dans le contexte de nombreuses conditions commerciales et de production défavorables, Vietnam Airlines a mis en œuvre de manière proactive de nombreuses solutions synchrones pour répondre, assurant un fonctionnement continu, créant une prémisse importante pour le développement durable en 2023 et les années suivantes.
L'accent est mis en particulier sur la gestion de la production. En 2022, Vietnam Airlines a élaboré des plans de manière proactive en fonction de nombreux scénarios et géré activement sa production et ses activités commerciales en fonction de la reprise du marché, dans un souci de sécurité absolue en matière de prévention des maladies et d'équilibre de l'efficacité opérationnelle. Fin 2022, Vietnam Airlines avait rétabli l'intégralité de son réseau de vols intérieurs par rapport à la période pré-pandémique et repris ses opérations sur plus de 70 % de ses lignes internationales. Tous les objectifs de production en matière de transport ont dépassé le plan annuel de 7 à 8 %.
Vietnam Airlines s'efforce de reprendre et d'étendre ses vols internationaux. D'ici fin 2022, Vietnam Airlines disposera d'un réseau international de 44 lignes vers 25 destinations dans 16 pays et territoires.
Vietnam Airlines a également mis en œuvre des mesures de réduction des coûts et d'économies. En 2022, les réductions de coûts totales ont atteint environ 7 226 milliards de VND. Parmi celles-ci, les réductions de coûts résultant de solutions internes telles que les négociations de baisses de prix, les économies, etc. ont atteint environ 4 294 milliards de VND.
Avec un esprit de réponse proactive, une mise en œuvre drastique de solutions de restructuration et une augmentation des revenus, Vietnam Airlines a obtenu de meilleurs résultats que le plan 2022 présenté à l'Assemblée générale des actionnaires.
Fin 2022, Le chiffre d'affaires consolidé total a atteint 71 775 milliards de VND, soit 20 % de plus que le plan fixé par l'assemblée générale des actionnaires et 2,4 fois plus que les résultats de 2021. La perte consolidée a diminué par rapport au plan présenté à l'assemblée générale annuelle des actionnaires de 2022.
Vietnam Airlines a transporté 18,24 millions de passagers, dépassant ainsi le plan de 7,5 %. Le trafic international a dépassé 2,47 millions de passagers ; le trafic national a atteint 15,77 millions de passagers, dépassant le plan de 9 % et augmentant de 14,2 % par rapport à 2019.
En 2022, Vietnam Airlines s'est également distinguée en remportant 16 prix nationaux et internationaux majeurs tels que : World Travel Award (Global) : Meilleure compagnie aérienne mondiale pour l'identité culturelle ; World Travel Award (Asia) : Meilleure compagnie aérienne d'Asie pour la classe économique et Meilleure marque aérienne d'Asie ; National Brand Product Award 2022 ; YouGov Award Top 10 des meilleures marques au Vietnam 2022... Ces prix contribuent à promouvoir l'image et la marque de Vietnam Airlines, contribuant à créer de la bonne volonté pour les partenaires et les clients à l'égard des produits et services, à promouvoir les activités de développement des ventes et à augmenter les revenus.
Les objectifs de Vietnam Airlines en 2024
En route vers 2023, Après la réouverture complète de nombreux pays, les vols intérieurs et internationaux réguliers vers ces pays ont repris, aidant l'industrie aéronautique à maintenir ses opérations de transport de passagers et à équilibrer ses flux de trésorerie à court terme.
Au premier semestre 2023, la reprise du marché du transport aérien a été assez forte durant les quatre premiers mois de l'année, mais elle a eu tendance à ralentir au deuxième trimestre. L'activité du transport aérien international reste bien inférieure à ses niveaux d'avant la pandémie. D'importants facteurs de production (prix du carburant, taux d'intérêt) se sont stabilisés, mais restent à des niveaux élevés. Au second semestre 2023, la production et les activités commerciales continueront de rencontrer de nombreuses difficultés en raison de facteurs tels que les prix élevés du carburant et l'évolution défavorable et imprévisible du taux de change du dollar américain.
S'exprimant lors du Congrès, M. Dang Ngoc Hoa, président du conseil d'administration de Vietnam Airlines, a déclaré : « Nous estimons qu'il existe à la fois des opportunités et des défis. Pour surmonter ces défis et saisir les opportunités de reprise et de développement, Vietnam Airlines a élaboré des plans et des solutions synchrones dans tous les domaines. » En particulier, la Société se concentre sur la mise en œuvre du projet de restructuration, avec des solutions visant à équilibrer les revenus et les dépenses de l'entreprise à partir de 2024.
Vietnam Airlines poursuivra ses efforts pour mettre en œuvre des solutions de restructuration de sa production et de ses activités commerciales, développera et mettra en œuvre proactivement des solutions de restructuration financière et d'actifs, rationalisera son organisation et améliorera la qualité de ses ressources ; favorisera l'application des technologies de l'information et la transformation numérique, en suivant de près sa stratégie de transformation numérique pour la période 2022-2026. Vietnam Airlines poursuivra ainsi son objectif de devenir une compagnie aérienne numérique, créant ainsi les bases d'un développement efficace et durable.
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