Maintenir le rôle d’une entreprise centrale dans le secteur maritime
Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a félicité et salué les efforts et les réalisations exceptionnelles de la Vietnam National Shipping Lines (VIMC) au cours des 30 dernières années.
Il a souligné que la Médaille du Travail de Deuxième Classe est une reconnaissance digne du Parti et de l'État pour les contributions importantes du VIMC dans les domaines maritime et logistique.
Selon le vice-Premier ministre, VIMC a surmonté de nombreuses difficultés pour devenir l'une des entreprises leaders, possédant un système portuaire moderne, une flotte maritime mondiale et jouant un rôle de pionnier dans les services logistiques internationaux.
VIMC contribue non seulement au développement économique mais renforce également la position du Vietnam sur la carte du commerce mondial.
Le vice-Premier ministre a déclaré que les réalisations d'aujourd'hui proviennent de la volonté, de l'esprit de dépassement des difficultés et des efforts créatifs constants des dirigeants, des cadres, des officiers et des membres d'équipage du VIMC.
Il a suggéré que les entreprises continuent d’innover et de mettre en œuvre les principales politiques du Parti et de l’État, notamment dans le contexte de la transformation numérique et de la transformation verte qui ont un fort impact sur toutes les industries.
Le gouvernement vise une croissance du PIB de 8 % d’ici 2025 et à deux chiffres dans les années suivantes. Dans la stratégie de développement économique maritime durable, l’industrie maritime est le fer de lance et joue un rôle clé.
La résolution 57-NQ/TW sur les avancées scientifiques et technologiques, l’innovation et la transformation numérique identifie également cela comme une force motrice stratégique pour renforcer la compétitivité nationale.
Le vice-Premier ministre a également souligné les défis majeurs liés aux fluctuations internationales, aux coûts de transport, aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement, au changement climatique, etc.
Dans ce contexte, VIMC doit promouvoir la modernisation de sa flotte et de son système portuaire, développer des ports clés en eau profonde, étendre sa flotte de gros tonnage, se concentrer sur le transport de conteneurs et, en même temps, promouvoir la numérisation et réduire les coûts logistiques.
« Les projets clés tels que les ports en eau profonde et les ports de transit internationaux doivent être mis en œuvre avec détermination, en garantissant le progrès et la qualité », a souligné le vice-Premier ministre.
Il a également suggéré que VIMC mette au point un modèle de gouvernance moderne, transparent, efficace et compétitif à l’échelle mondiale.
En ce qui concerne les ressources humaines, le Vice-Premier Ministre a demandé à VIMC de donner la priorité au développement de ressources humaines de haute qualité dotées d'une expertise professionnelle et de compétences de gestion modernes, d'élargir le marché, de participer profondément à la chaîne mondiale du transport maritime, d'affirmer le rôle d'une entreprise publique de base et de viser à devenir la principale société maritime de la région.
Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a décerné la médaille du travail de deuxième classe aux compagnies maritimes nationales du Vietnam et des certificats de mérite du Premier ministre aux collectifs et aux individus ayant accompli des réalisations exceptionnelles en contribuant à la cause de la construction du socialisme et à la défense de la patrie.
En acceptant les directives du Vice-Premier Ministre, le Président du Conseil d'Administration de VIMC Le Anh Son a affirmé que la Société considère toujours les politiques et les orientations comme une boussole pour continuer à innover, améliorer la compétitivité et contribuer au développement du pays.
Relever les défis avec force
Lors de l'événement, M. Le Anh Son a passé en revue avec émotion le parcours de développement de 30 ans de VIMC - des années difficiles à l'affirmation de sa position actuelle.
Il fut un temps où le « navire » VIMC semblait couler en raison d’une lourde dette et d’une confiance fragile.
À ses débuts sous le nom de Vinalines, la compagnie possédait une flotte ancienne, des installations désuètes, seulement 6 900 m de quai et aucun port dédié.
En 2010, Vinalines a atteint un pic avec 159 navires, un tonnage total de près de 3,5 millions de DWT, représentant 45 % du tonnage de la flotte nationale. Cependant, la crise économique mondiale de 2008 a mis les entreprises en difficulté. En 2013, les pertes accumulées ont dépassé 23 000 milliards de VND et la dette à payer a atteint 66 000 milliards de VND.
« C'est dans ce moment difficile que les membres du VIMC n'ont pas baissé les bras. Forts de l'esprit marin et de la fierté nationale, nous avons surmonté la tempête et nous sommes relevés avec force », a déclaré M. Son.
La Société a été entièrement restructurée, en se concentrant sur trois domaines principaux : les opérations portuaires, le transport maritime et les services maritimes. Les entreprises rationalisent avec audace leurs appareils, éliminent les unités inefficaces, innovent dans les modèles de gestion et surmontent ainsi progressivement les pertes.
Les capitaux propres de VIMC se sont redressés de manière spectaculaire, passant de -7 000 milliards de VND à près de 17 000 milliards de VND. L'entreprise est désormais devenue une société publique, avec une valeur de capitalisation de plus de 100 000 milliards de VND, gérant plus de 16 ports maritimes clés, représentant près de 30 % de la part de marché des marchandises transitant par les ports maritimes vietnamiens et possédant une flotte de navires de plus en plus puissants.
VIMC se concentre sur l’investissement dans les ports stratégiques en eau profonde tels que Cai Mep – Thi Vai, Lach Huyen et bientôt le port de transit international de Can Gio.
L'entreprise vise à améliorer l'efficacité des ports, à étendre les services logistiques, à investir dans une flotte respectueuse de l'environnement et à appliquer l'intelligence artificielle (IA) et le big data dans les opérations et la gestion de la chaîne d'approvisionnement.
En outre, VIMC développe des centres logistiques modernes à Hai Phong, Da Nang et Ho Chi Minh-Ville, réalisant progressivement l'objectif de devenir la première société maritime du pays et de la région.
Journal de la construction
Source : https://vimc.co/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-vimc-can-tang-cuong-chuyen-doi-so-chuyen-doi-xanh/
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