
S'exprimant lors de la réunion, Tran Van Lau, secrétaire du comité provincial du Parti de Vinh Long, a souligné l'orientation du développement de la localité dans la nouvelle période, dans laquelle l'investissement stratégique dans les infrastructures de transport est considéré comme un pilier pour créer des percées, contribuant à élargir l'espace de développement et à renforcer la connectivité régionale.

Le secrétaire du Comité provincial du Parti de Vinh Long a déclaré qu'en 2025, Vinh Long mènera ses missions dans un contexte particulier, marqué par la rationalisation de son appareil administratif et la fusion des unités administratives aux niveaux communal et provincial, conformément à une feuille de route commune. À l'aube de 2026 – première année de mise en œuvre de la résolution du 1er Congrès provincial du Parti (mandat 2025-2030) –, Vinh Long ambitionne un développement rapide et durable, de devenir un pôle d' économie maritime et un centre de production d'énergies renouvelables dans le delta du Mékong, de se doter d'un système d'infrastructures modernes et performantes, et d'établir des liaisons fluides avec les autres localités de la région.
Lors de la réunion, le secrétaire du Comité provincial du Parti de Vinh Long a demandé aux délégués de concentrer leurs discussions et leurs avis sur six grands thèmes. La priorité absolue est de promouvoir les investissements dans le développement des infrastructures socio-économiques, notamment les infrastructures de transport stratégiques, susceptibles de générer des retombées positives, d'améliorer la connectivité interrégionale et de valoriser les atouts de chaque sous-région et de chaque secteur économique. Parallèlement, il convient de poursuivre le perfectionnement du système de planification intégrée, de la planification spécialisée et de la planification communale, et de privilégier le développement d'un réseau de transport synchronisé entre routes, voies navigables, voies maritimes et fluviales afin d'améliorer l'efficacité de la connectivité.
Cette session devrait examiner et adopter 22 résolutions importantes. Celles-ci constituent le cadre juridique permettant au Conseil populaire, au Comité populaire et aux instances à tous les niveaux de mener à bien leurs missions d'administration et de gestion, afin de contribuer au développement socio-économique et de garantir la défense et la sécurité nationales de la province dans les années à venir.

D'après le rapport du Comité populaire provincial, Vinh Long continuera d'enregistrer de nombreux résultats positifs en 2025, atteignant et dépassant 21 de ses 24 principaux objectifs. Trois objectifs restent à atteindre : la part de l'économie agricole par rapport à l'économie non agricole ; le développement du logement social ; et la proportion d'élèves en âge scolaire.
Au cours de l'année, la province a concentré ses ressources sur de nombreux projets de transport clés assurant la connectivité régionale et interprovinciale. Parmi les projets notables, citons : les ponts Rach Mieu 2, Dai Ngai, Ba Lai 8, Dinh Khao et Cua Dai ; la déviation de la route nationale 57 (route d'accès au pont Dinh Khao) ; et la route côtière reliant Ben Tre - Tra Vinh (aujourd'hui province de Vinh Long) à Tien Giang (aujourd'hui Dong Thap). De nombreux projets ont été achevés et mis en service, facilitant le transport de marchandises et la circulation intra-provinciale et interprovinciale, contribuant ainsi à réduire la congestion routière et à promouvoir le développement économique régional.
La 3e session du Conseil populaire de la province de Vinh Long, législature X, s'est tenue les 9 et 10 décembre et devrait adopter de nombreuses décisions importantes, jetant ainsi les bases d'une percée pour Vinh Long dans la nouvelle période, axée sur les infrastructures de transport stratégiques.
Source : https://www.sggp.org.vn/vinh-long-dau-tu-ha-tang-giao-thong-chien-luoc-mo-rong-khong-giant-phat-trien-va-ket-noi-vung-post827684.html










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