Le 9 décembre, lors de la 8e session du Conseil populaire provincial de Dong Nai, le Comité populaire provincial de Dong Nai a soumis un projet de résolution visant à unifier le Comité populaire provincial de Dong Nai en tant qu'autorité compétente pour mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire l'extension de la ligne de métro Ben Thanh-Suoi Tien jusqu'au centre administratif provincial et à l'aéroport international de Long Thanh (aéroport de Long Thanh), selon la méthode de partenariat public-privé passant par deux unités administratives de niveau provincial (province de Dong Nai et Ho Chi Minh- Ville).
En conséquence, l'itinéraire de base suit le plan, partant de la station S0 à Tan Van, l'itinéraire suit la direction prévue, traverse la rivière Dong Nai et longe la route nationale 1, se connectant à la station SC du nouveau centre administratif.
L'itinéraire suit ensuite le corridor prévu de la ligne ferroviaire Bien Hoa-Long Thanh, le long de la DT.771, traverse l'autoroute Ho Chi Minh City-Long Thanh, se connecte à la gare SA puis suit le corridor prévu pour les lignes ferroviaires jusqu'à l'aéroport de Long Thanh.
La ligne, d'une longueur totale d'environ 41,4 km, se compose de trois sections principales. La section 1 relie la station S0 à la gare administrative centrale (SC) sur environ 6,1 km. La section 2 relie la gare administrative centrale (SC) à la station SA (connexion avec la ligne ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh) sur environ 28,2 km. La section 3 (desservant l'aéroport) mesure environ 7,1 km (il s'agit d'une nouvelle ligne parallèle à la ligne de métro Thu Thiem-Long Thanh et à la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud).
L'investissement total préliminaire est d'environ 60 261 milliards de VND, dont environ 4 323 milliards de VND sont consacrés aux coûts d'indemnisation et de soutien à la réinstallation ; la période de mise en œuvre s'étend de 2025 à 2029.
Concernant la nécessité d'investir dans une ligne de métro reliant la station Suoi Tien à l'aéroport de Long Thanh, le Comité populaire de la province de Dong Nai estime que le système de transport actuel reliant la province de Dong Nai à Hô Chi Minh-Ville repose principalement sur trois modes de transport : la route, le rail et les voies navigables, le transport routier étant le mode principal.
Cependant, avec l'augmentation de la densité du trafic, les routes existantes sont surchargées, provoquant des embouteillages continus tels que la route nationale 1, la route nationale 51... Bien que les routes de liaison entre les deux localités aient été conçues et mises en œuvre récemment, elles ne répondent toujours pas aux attentes et aux besoins de connexion du trafic, en particulier lorsque l'aéroport de Long Thanh sera officiellement mis en service.
Dans le même temps, la nécessité d'une liaison entre l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh est urgente afin d'assurer un fonctionnement parallèle entre les deux aéroports ; l'aéroport de Long Thanh recevra une partie des passagers et du fret en provenance de Tan Son Nhat dès sa mise en service.
Il est donc extrêmement nécessaire de rechercher et de mettre en œuvre rapidement d'autres projets de liaison routière tels que le métro, le train à grande vitesse, les ponts reliant les routes interrégionales... afin de répondre aux besoins de connexion routière, de réduire le temps de trajet, et notamment de contribuer à raccourcir la distance et le temps de trajet entre l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh.
Au cours de la réunion, les délégués du Conseil populaire provincial de Dong Nai examineront et voteront pour approuver le projet de résolution susmentionné.
Source : https://nhandan.vn/xay-dung-tuyen-metro-tu-ga-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-post928952.html
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