Renforcement d'urgence nocturne du site du glissement de terrain au col de Mimosa

À partir de 19h00 le 18 novembre, les unités ont rassemblé en urgence des matériaux afin de se préparer à renforcer le site du glissement de terrain.

M. Pham Van Thai Binh , directeur du conseil d'entretien des routes de la province de Lam Dong, a déclaré que les fortes pluies qui ont duré du 16 au 18 novembre 2025 ont provoqué de nombreux glissements de terrain et des dommages à la chaussée et à la surface du col de Mimosa, section Km223+240 à Km234+000, dans le quartier de Xuan Huong - Da Lat.

En particulier, la section du Km226+500 au Km226+800 présente de graves glissements de terrain, avec le risque potentiel de nouveaux glissements de terrain, ne garantissant pas la sécurité des véhicules, en particulier des poids lourds.

L'entreprise de construction a rassemblé des dizaines de pieux Larsen pour enfoncer et renforcer le talus négatif.

L'équipe de construction a rassemblé les matériaux nécessaires pour procéder au battage de pieux Larsen afin de renforcer le talus négatif du point de glissement de terrain au col de Mimosa.

Face à l'évolution complexe de la situation sur les lieux, le vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, s'est rendu directement sur place pour inspecter les lieux et a ordonné aux branches et unités de déployer d'urgence des mesures d'intervention, afin d'éviter absolument tout nouveau risque pour la sécurité.

Des équipes de construction ont travaillé toute la nuit pour consolider les glissements de terrain au col de Mimosa.

Conformément aux directives du Comité populaire provincial, dans la nuit du 18 novembre, les équipes de construction ont travaillé sans relâche toute la nuit.

Renforcement nocturne du site du glissement de terrain au col de Mimosa

Dès 19 h le 18 novembre, l'équipe de construction a rassemblé en urgence les matériaux nécessaires et s'est préparée à enfoncer des dizaines de pieux Larsen pour renforcer le talus négatif, à forer des ancrages et à traiter la chaussée et le talus. Malgré des conditions météorologiques difficiles et une chaussée glissante, les équipes sont restées sur place toute la nuit afin de prévenir tout risque de glissement de terrain.

Des dizaines de pieux Larsen ont été enfoncés par l'équipe de construction afin de prévenir tout risque de nouveau glissement de terrain sur le site.

M. Pham Van Thai Binh a ajouté : « Le col de Prenn étant temporairement fermé en raison de glissements de terrain, la circulation est déviée vers le col de Mimosa. Par conséquent, nous devons mener des opérations d’urgence aussi rapidement que possible, en travaillant de nuit afin de garantir la sécurité absolue des personnes et des véhicules. »

Parallèlement à la gestion des principaux points de glissement de terrain, le Conseil provincial d'entretien des routes a également inspecté l'ensemble du tracé, mis en place un personnel de service 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, surveillé l'évolution géologique et le débit des eaux de surface afin de pouvoir réagir rapidement en cas de signes inhabituels.

Des dizaines de pieux Larsen ont été enfoncés par l'équipe de construction afin de prévenir tout risque de nouveau glissement de terrain sur le site.

En se concentrant sur la construction continue de nuit, les équipes ont globalement maîtrisé le risque de glissements de terrain généralisés, assurant ainsi la sécurité du col de Mimosa malgré des conditions météorologiques difficiles.