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| Un avion Airbus 320neo. |
Le Bureau du gouvernement vient de publier l'avis n° 236/TB - VPCP annonçant la conclusion du Comité permanent du gouvernement sur le projet d'investissement dans les avions à fuselage étroit de Vietnam Airlines Corporation (Vietnam Airlines, code boursier HVN).
La réunion du Comité permanent du gouvernement sur le projet d'investissement d'avions à fuselage étroit de Vietnam Airlines s'est tenue le 14 mai, présidée par le Premier ministre Pham Minh Chinh.
En conséquence, le Comité permanent du gouvernement a approuvé la proposition du ministère des Finances de mettre en œuvre le projet d'investissement d'avions à fuselage étroit de Vietnam Airlines conformément à la politique approuvée par le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc dans le document n° 3695/VPCPCN daté du 28 avril 2025.
Plus précisément, le Comité permanent du gouvernement a convenu que Vietnam Airlines devrait à la fois développer un projet d'investissement pour 50 avions à fuselage étroit et négocier avec les constructeurs d'avions conformément aux réglementations de la clause 2, article 14 du décret n° 110/2011/ND-CP.
sur la gestion des activités de location et d'achat d'aéronefs, de moteurs, de pièces détachées et de fournitures et des services d'entretien et de réparation d'aéronefs, de moteurs, de pièces détachées et de fournitures.
Le Comité permanent du gouvernement autorise également Vietnam Airlines à effectuer un dépôt (remboursable) pour maintenir les horaires de vol et d'autres incitations avant d'établir un projet ou de signer un contrat d'achat d'avion comme prescrit dans la clause 8, article 16, décret n° 110/2011/ND-CP.
« Le ministre des Finances est chargé de travailler avec Vietnam Airlines pour convenir de la garantie du gouvernement pour les prêts de Vietnam Airlines auprès d'institutions de crédit étrangères, et de faire rapport au Comité permanent du gouvernement avant le 25 mai 2025 », indique l'avis n° 236.
Il est connu que l'Assemblée générale extraordinaire des actionnaires de Vietnam Airlines de 2025 vient d'approuver la politique d'investissement du projet de 50 avions à fuselage étroit.
Plus précisément, Vietnam Airlines achètera 50 nouveaux avions à fuselage étroit de moins de 200 sièges (> 160 sièges) équivalents à la configuration de l'avion A320Neo/Boeing737Max (y compris les moteurs montés sur les ailes, les équipements supplémentaires) et 10 moteurs de rechange.
Ce projet d'un investissement total de 3,587 milliards USD (équivalent à 92 379 848 milliards VND) sera mis en œuvre de 2025 à 2050, au cours duquel les avions seront remis par les fournisseurs à Vietnam Airlines pour être exploités dans la période de 2030 à 2032.
Vietnam Airlines prévoit d'utiliser une combinaison de son propre capital et de capitaux mobilisés à l'extérieur/vente et location-bail (SLB) d'avions pour financer le projet d'investissement de 50 avions à fuselage étroit.
En conséquence, la compagnie aérienne utilisera des capitaux propres d'environ 1,6 milliard USD (équivalent à 43 000 milliards de VND), représentant 46,4 % de l'investissement total du projet pour acheter des avions, acheter des moteurs de rechange et payer d'autres dépenses.
Le capital du prêt d'une valeur totale de 1,9 milliard USD (équivalent à 49 400 milliards VND) sera utilisé par Vietnam Airlines pour payer les acomptes au constructeur et payer le prix d'achat restant de l'avion au moment de la réception de l'avion.
De plus, pour réduire la pression financière et assurer l'équilibre du capital, Vietnam Airlines appliquera la structure SLB pour 25 avions, qui devraient rapporter 1,6 milliard USD (équivalent à environ 42 000 milliards de VND).
Actuellement, la demande mondiale d'avions est en hausse. Le carnet de commandes d'Airbus et de Boeing atteint des milliers d'appareils. En cas de dépôt début 2025, le constructeur pourra livrer l'avion à la compagnie aérienne dans les cinq ans suivant la livraison.
Par conséquent, pour assurer l'avancement de la mise en œuvre afin de répondre à l'urgence du projet d'investissement dans 50 avions à fuselage étroit, Vietnam Airlines a proposé une fois de permettre à la Société d'appliquer la méthode d'appel d'offres par négociation directe avec le fournisseur, qui est le constructeur de l'avion.
Vietnam Airlines a également proposé de permettre à la compagnie aérienne de construire un projet d'investissement dans 50 avions à fuselage étroit et de négocier avec deux constructeurs d'avions, Airbus et Boeing, et d'être autorisée à faire un dépôt (avec remboursement) pour maintenir le calendrier des avions et d'autres incitations avant d'établir le projet ou de signer le contrat d'achat de l'avion.
Source : https://baodautu.vn/y-kien-cua-thuong-truc-chinh-phu-ve-du-an-50-tau-bay-than-hep-cua-vietnam-airlines-d285728.html
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