בנוגע למידע שיצרנית המטוסים האירופית איירבוס שלחה התראת חירום (AOT) כדי להודיע על הזמנות תיקון דחופות ל-6,000 מטוסי A320, ידוע כי חברות תעופה מקומיות בוחנות ומגבשות במהירות תוכניות תגובה.
נציג של חברת התעופה וייטנאם איירליינס שיתף עם כתבי עיתון דן טרי ואמר כי מיד לאחר קבלת המידע, חברת התעופה בדקה ויישמה במהירות תוכנית עדכון במתקנים הטכניים בנוי באי, דא נאנג וטאן סון נהאט.
לפי וייטנאם איירליינס, כדי להבטיח בטיחות תפעולית, כל הצי צריך להשלים את העדכון בהתאם לחבילת התוכנה שסופקה על ידי איירבוס לפני השעה 6:59 בבוקר ב-30 בנובמבר, שעון וייטנאם (כלומר 23:59 ב-29 בנובמבר, שעון UTC).
חברת התעופה הדגישה כי ברשותה כל הכלים, ההוראות והתוכנה המעודכנת שסופקו על ידי איירבוס; העבודה נמשכת מאז אמש, מוקדם בבוקר ה-29 בנובמבר. זמן היישום הממוצע הצפוי הוא כשעה לכל מטוס.
חברת התעופה וייטנאם איירליינס אישרה גם כי תשלים את כל העדכונים לפני המועד הנ"ל ותעמוד במלואם בדרישות הבטיחות של רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ואיירבוס. פעילות חברת התעופה ב-29 בנובמבר ומ-30 בנובמבר תהיה רגילה ולא תושפע.
חברת התעופה VietjetAir הודיעה גם כי היא פועלת בדחיפות מול רשות התעופה האזרחית כדי לקבל מידע רשמי. גורם זה הדגיש גם כי הזמן בו איירבוס ביקשה מהצדדים לעדכן את התוכנה עדיין זמין, כך שפעילות הטיסות של חברת התעופה יציבה, ללא ביטולי טיסות או עיכובים. נכון לעכשיו, פעילות הטיסות של חברת התעופה פועלת כרגיל.
"בזמן הנחיתה וההמתנה לטיסה הבאה, המטוסים יעודכנו באמצעות תוכנה כדי למנוע השפעה. חברת התעופה מסרה שזמן העדכון הוא כשעה", הוסיף נציג של VietjetAir, ואישר כי הם מעדכנים באופן יזום בהתאם להמלצות איירבוס.
במבו איירווייז, בליל ה-28 בנובמבר, לאחר מידע מאיירבוס, ביצעה בדיקה מהירה.
"צי המטוסים של חברת התעופה Bamboo Airways אינו נמצא באזור הנגוע הנ"ל, ולכן טיסותיה עדיין פועלות כרגיל כמתוכנן. אנו עוקבים מקרוב אחר עדכונים מרשות התעופה האזרחית של וייטנאם ונעדכן אתכם בהקדם כאשר יהיו בקשות חדשות", הודיעה חברת התעופה.

מטוסי חברת תעופה חונים בשדה התעופה (צילום: טיאן טואן).
ב-28 בנובמבר בשעה 23:00 (16:00 שעון מקומי), יצרנית המטוסים האירופית איירבוס שלחה התראת חירום (AOT) כדי להודיע על תיקונים דחופים עבור 6,000 מטוסי A320.
זהו התאונה הגדולה ביותר ב-55 שנות פעילותה של חברת התעופה ומשפיעה על יותר ממחצית ממטוסי ה-A320 שלה הפועלים ברחבי העולם, וגורמת לשיבושים חמורים במהלך סוף השבוע העמוס ביותר של השנה בארה"ב ויוצרת אפקט אדווה ברחבי העולם .
הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) פרסמה גם את הנחיית כשירות אווירית חירום (EAD) מס' 2025-0268-E המחייבת חברות תעופה המפעילות מטוסי איירבוס, כולל דגמי A319, A320 ו-A321, להחליף ציוד או לעדכן את תוכנת בקרת המחשב ELAC (בקרת גובה וכיוון).
מיד לאחר מכן, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם קיימה פגישה דחופה בלילה עם חברות תעופה וייטנאמיות.
על פי דיווח מהיר של חברות תעופה בשעה 5:30 בבוקר ב-29 בנובמבר, 81/169 מטוסים מדגם A320 ו-A321 נפגעו; בימים הקרובים, ייתכן שחלק מטיסותיהן של חברות תעופה יושפעו מיישום ההנחיה הנ"ל.
מנהל רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, אוונג וייט דונג, העריך כי מדובר במצב של כוח עליון והעריך מאוד את תחושת האחריות של חברות התעופה ביישום מהיר של תוכניות להבטחת בטיחות ופעילויות תפעוליות.
לדברי מר דונג, על פי עקרון הבטחת בטיחות מוחלטת, מרגע זה ואילך, חברות תעופה מתבקשות לבחון ולהכין חומרים, חלקי חילוף, תוכנה ומשאבי אנוש ליישום מיידי, במטרה להשלים בהקדם האפשרי את דרישות EASA ויצרנית המטוסים איירבוס.
במקביל, מנהל רשות התעופה האזרחית ביקש גם מהיחידות לבחון בדחיפות את תוכניות הפעילות שלהן, במיוחד ב-30 בנובמבר וב-1 בדצמבר, כדי לבצע התאמות מתאימות ולמזער ביטולי טיסות המשפיעים על הנוסעים.
בנוגע למצב חירום זה, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם דורשת מחברות התעופה הווייטנאמיות לבחון באופן יזום את תוכניות הפעולה שלהן וליישם אותן באופן מיידי, תוך עמידה מלאה בתוכן של EAD 2025-0268-E.
חברות תעופה צריכות להודיע לנוסעים באופן מיידי על שינויים בלוחות הזמנים של הטיסות בכל ערוצי המידע ושירות הלקוחות; לתמוך ולסייע לנוסעים בשינוי מסלול הטיסה שלהם עקב ביטולי טיסות או שינויים בזמני הטיסה (ללא עמלות עבור שינוי טיסות, החזר כרטיסים, תיאום הטיסה הקרובה ביותר).
מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/airbus-thong-bao-khan-vietnam-airlines- vietjet -bamboo-airways-ung-pho-20251129091244513.htm






תגובה (0)