גיבור הכוחות המזוינים של העם, נגוין טאן טרונג: "מילאתי ​​את אחריותי כטייס קרב"

כתב: אתה מחשיב את הרגע שבו טסתם והטלתם פצצות על ארמון העצמאות ואז נחיתתם בשלום באזור המשוחרר כ"טיסת חיי". איך הרגשת באותו זמן?

הפצצת ארמון העצמאות הייתה פעולה שתכננתי זמן רב. לשם כך, הייתי צריך להיות טייס ולהטיס מטוס קרב. לאחר שנבחרתי, נשלחתי על ידי חיל האוויר של סייגון לארה"ב להכשרת טייסים בין השנים 1968 ל-1971.

כשהייתי ילד, אבי עונה באכזריות על ידי האויב ומת. אמי ודודי שינו את שמי ורשמו את תעודת הלידה שלי בשם המשפחה נגוין. לכן, לא נחשדתי בעבודה עבור צבא סייגון.

עד 1975, על מנת לגייס את כל הכוחות והיכולות יחד עם הצבא ועם המדינה כולה כדי להרוס במהירות את ממשלת סייגון, ועדת התעמולה הצבאית של האזור (איש הקשר היה הדוד ביי לואונג והאח נאם ת'יען) הורתה לי לבחור את הזמן הנכון להפציץ את ארמון העצמאות ולאחר מכן לטוס לאזור המשוחרר.

ב-8 באפריל, קבוצת מטוסי F-5E של קבוצת האוויר ה-540, כולל המטוס שהטסתי, קיבלה פקודה לעזוב את הבסיס המשותף ביין הואה כדי להפציץ ולתמוך בחיל הרגלים בפאן ראנג. חשבתי שזו הזדמנות, ולכן כשנערכתי להמראה, ביקשתי ממפקד הטייסת רשות להמריא כמה שניות לאחר מכן כדי שתהיה לי הזדמנות להיפרד מהטייסת, להמריא משדה התעופה ביין הואה, להגביר גובה ולפנות ישר לכיוון סייגון...

כשהייתה לי שדה ראייה ברור של ארמון העצמאות, זרקתי שתי פצצות לחצר שליד הבניין. המשכתי להקיף אותן וזרקתי אותן לאזור הימני של ארמון העצמאות ופגעתי במטרה.

כשהטלתי את הפצצה על ארמון העצמאות, חשבתי רק שעליי לבצע את תוכניתי הנועזת במשך זמן רב. הדבר החשוב ביותר היה שעליי לחשב נכון, במדויק, ולפגוע במטרה. כולנו במהפכה ידענו שאטיל את הפצצה על ארמון העצמאות והתכוננו לכל סיטואציה. הפיצוץ בארמון העצמאות היה הכרחי, ומשימתי הייתה לגרום לפצצה להתפוצץ.

למרבה המזל, המהפכה שלנו שחררה את שדה התעופה פואוק לונג, אז אחרי ההפצצה, דיווחתי ליחידה שהמשימה הושלמה וחזרתי לפואוק לונג לנחות. זה היה שדה תעופה קטן ששוחרר לאחרונה עם מסלול המראה קצר מאוד. אבל בזכות ניסויים קודמים, עצרתי את ה-F-5E בנקודת ה-900 מטר. אם הייתי מחליק קצת יותר מ-100 מטר קדימה, המטוס ואני היינו נעלמים.

כשירדתי מהמטוס, הייתה שם יחידה צבאית שקיבלה את פניי. אני לא זוכר מי זה היה. אבל ההרגשה באותו רגע הייתה מדהימה. זו הייתה ההרגשה האמיתית של חזרה לחבריי.

כתב: הפשיטה השנייה הייתה מאורגנת בצורה שיטתית יותר, ובשלב זה חשפת את עצמך כמהפכן. טייסת קוויאט טאנג נכנסה להיסטוריה של צבא העם הווייטנאמי ואתה היית חבר שעשתה היסטוריה. איזה כוח נתן לך את הביטחון להמשיך להתעמת עם האויב?

בחיי היו שתי גיחות הפצצה. הפצצת ארמון העצמאות נעשתה "לבד, על הסוס שלי", החלטה שלי, ואז חשפתי את עצמי רשמית.

לאחר הנסיעה הזו, נשלחתי לשדה התעופה צ'ו לאי כדי ללמוד כיצד להמיר את מטוסי הטיסה למטוסי A37. לאחר שבוע של אימונים, נלקחנו לשדה התעופה טאנה סון (פאן ראנג). בדיוק בשעה 18:00 ב-28 באפריל, הובלנו את הטיסה, שלטנו ב-5 מטוסי A37 לטיסה לסייגון, והטלנו פצצות על שדה התעופה טאן סון נהאט.

בקרב השני היינו מוכנים היטב, עם מטוסים, טייסים ואתרי נחיתה. ביצענו את משימת תקיפת שדה התעופה טאן סון נהאט, אך קיבלנו פקודה ממפקדים לא לתקוף את המסלול כדי לתת לארה"ב הזדמנות לסגת. ככל שארה"ב תיסוג מוקדם יותר, כך ייטב. לכן, תקפנו רק את אזור חניית המטוסים, השמדנו מטוסים צבאיים רבים, ומנענו מחיל האוויר של הרפובליקה של וייטנאם להשתמש בבסיס טאן סון נהאט כדי להביא מטוסים להפצצת שדה הקרב ממש ליד סייגון. יומיים לאחר מכן, שחררנו את הדרום.

בשבילי, כל הפצצה היא רגשית, ואני גם יודע שאולי לעולם לא אחזור.

כתב: לאחר שהפצצתם פעמיים מקומות חשובים כמו ארמון העצמאות ושדה התעופה טאן סון נהאט ועדיין חזרתם בשלום, האם אתה מחשיב את עצמך לאדם בר מזל?

לחימה דורשת מספר הכנות. אחת היא להילחם בהצלחה ללא בעיות. השנייה היא להילחם ללא הצלחה ולהיות יורטה על ידי מטוסי אויב.

אני חושב שמה שעשיתי היה מאוד מיוחד. באותו זמן ניסיתי להשלים את המשימה, והייתי צריך לקבל את מה שיכול לקרות. מי שירה או רדף אחריי היה בסדר. כשתקפתי את ארמון העצמאות, חשבתי שחיל האוויר של סייגון ימריא לרדוף אחריי, אבל אחרי ההפצצה, הייתי היחיד שטס ישר בשמי סייגון. ה-F-5E שטסתי בו היה מטוס הקרב המודרני ביותר, שטס במהירות של 2,000 קמ"ש, אף מטוס אחר של חיל האוויר של סייגון לא יכול היה לרדוף אחריי.

נראה שהרשת שלי גדולה מאוד. (צוחק). זו הסיבה שעברתי את השלבים הכי אינטנסיביים של המלחמה, בשתי הפצצות היסטוריות.

כתב: בראיון האחרון שלך עם העיתונות, דיברת הרבה על דאגתך לעם ועל הרצון שלך לעשות משהו כדי לסיים את המלחמה ולהקל על סבלם של העם. האם הפצצת ארמון העצמאות הייתה החלטה כזו?

אבל סיום המלחמה הוא קשה מאוד, חייבת להיות מכה חזקה. כגבר צעיר שגדל במדינה הנמצאת במלחמה, פעולותיי חייבות לעשות משהו מכריע.

באותו זמן, עם כוחי, חשבתי שיש לי רק הזדמנות להשתמש בפצצות כדי לסיים את המלחמה הזו. באשר לשאלה האם אני גאה בסיום שלה או לא, אני לא גאה. לכל אזרח יש את האחריות לעשות למען המדינה, לעשות את מה שהוא יכול. כמו הטלת פצצות, חשבתי שאולי בהטלתן ממש במרכז ארמון העצמאות נוכל להשפיע על כמה ראשים קרים לסיים את המלחמה. וברור ששימוש בפצצות כדי לתקוף את ארמון העצמאות השפיע רבות על ממשלת הרפובליקה של וייטנאם, וגרם לכאוס בכל דבר.

כתב: כשטילת פצצות על ארמון העצמאות, עדיין היית טייס בממשלת סייגון. לאחר הטלת הפצצות, הצלחת לברוח לאזור המשוחרר, אבל האם עדיין דאגת?

ידעתי שאני טייס של משטר סייגון. אם אפציץ את ארמון העצמאות, הצד השני יגנה אותי ויקרא לי בוגד.

אבל למלחמה הזאת יש שני צדדים, צד אחד הוא העם, הצד השני הוא הממשלה שאנחנו עושים. אני חושב שהפצצת ממשלת סייגון תזכה לתמיכה רבה יותר מהעם. לגבי גינוי ממשלת סייגון, לא אכפת לי, אני מקשיב לכל מה שהם אומרים. אני פשוט חושב על הדברים שאני רוצה לעשות והאם אני יכול להשיג אותם או לא, האם אני יכול להשיג את המטרה של סיום המלחמה הזאת בקרוב כדי להקל על סבל העם, אז אני חושב שעשיתי את זה.

כך, אפילו כשהייתי צעיר, חשבתי. ולבסוף, גם הגשמתי את משאלתי.

לאחר ההפצצה המזעזעת, משפחתי, כולל אשתי ושתי בנותיי הקטנות, כאשר הילד השני היה רק ​​בן 8 חודשים, נעצרו ונלקחו לכלא 9, ולא שוחררו עד לשחרור. אנשים שאלו אותי מדוע לא סידרתי קודם מקום בטוח לאשתי ולילדיי. אבל אף אחד לא עשה זאת. לקיחת אשתי וילדיי לא הייתה בהכרח בטוחה, ואם אפעל בפזיזות, יחשדו בי עוד יותר. כשעשיתי משהו, לא סיפרתי לאשתי כי לא ידעתי אם אני יכול לעשות זאת או לא, ולספר לה מראש היה מסוכן.

כשהשלמתי את המשימה המהפכנית של הפצצת ארמון העצמאות, לא דאגתי כל כך לעצמי, אלא לאנשים בבית. אחרי ההפצצה הזו, ידעתי שאשתי וילדיי כלואים, וגם אני הייתי חסר מנוחה. אבל לדאוג היה חסר תועלת, אז ניסיתי להשקיע את עצמי בעבודה כדי לשכוח אותה, על ידי ביצוע נכון של המשימות שהוטלו עליי.

ב-2 במאי 1975, עזבתי את פואוק לונג לסייגון, וכשהגעתי לשדה התעופה ביין הואה, פגשתי את אשתי וילדיי שזה עתה השתחררו מהכלא. באותו רגע הייתי מוצף רגשות.

לאחר השחרור, שובצתי לעבוד ברגימנט ה-935 בביין הואה, ניהלתי ניסוי טייס על המטוסים שהותירו האמריקאים, והעברתי את ניסיוני לטייסים שלי. ביצעתי בעיקר משימות פוליטיות, וכמעט ולא טסתי במטוסי קרב עוד. מאוחר יותר עברתי לעבוד במטוסי תובלה, ועבדתי בחברת התעופה וייטנאם איירליינס .

כתב: אתה גיבור של הכוחות המזוינים של העם, אבל מעולם לא התייחסת לעצמך כגיבור? אתה פשוט חושב שזו המשימה ההיסטורית שלך?

אני חושב שחיי בהחלט חייבים להיות מעורבים בהגנה על המדינה, סיום המלחמה ובניית המדינה. הדבר החשוב הוא לעשות זאת במקום הנכון ובזמן הנכון. לפעמים צדקתי, לפעמים לא הצלחתי לסיים את המלחמה, אבל באופן אישי הייתי בר מזל שיכולתי להשתתף בסיום המלחמה העקובה מדם שנמשכה עשרות שנים.

מאוחר יותר, הוענק לי התואר גיבור הכוחות המזוינים של העם. זה היה כבוד גדול, כי המדינה והעם נתנו בי אמון. הכרות אלו היו הוכחה לכך שתרמתי להצלחת המהפכה שלנו.

במציאות, כשמטיסים במטוס קרב, יודעים שהמטוס טוב. אבל כשמנסים להטיס אותו, זה מאוד קשה. תמיד צריך להיות מוכן למות. באותו רגע, צריך לבדוק את תנועות המצנח ולקבוע שהמטוס יכול להתקלקל בכל רגע. או שמצנחים בהצלחה או שמתים.

כתב: חייך עדיין מלאים במידע סותר. האם אי-הבנה היא הדבר הכואב ביותר עבורך? איך התגברת על זה?

אני עומד בצד של העם, עושה את מה שנכון, את מה שהעם תומך בו, ואני לא עושה את מה שהעם מתנגד לו. אני פשוט עושה את האחריות שלי, לא משנה מה יגידו.

אבל השלווה שלי אינה שלווה גמורה. כשאני חוזר אליכם, רק בשם, אבל בליבי, אני חושב הרבה, ודואג לדברים רבים.

ידעתי שאני טייס בובות, ששימש את הצד המהפכני בקרבות רבים. אבל לבטוח בו לחלוטין היה עדיין סימן שאלה. הייתי צריך לחשוב על זה בעצמי, להסביר את זה לעצמי, ולא יכולתי לסמוך על אף אחד.

אבל בתפקידי כחבר מפלגה, כשאני מקבל משימה, אני יודע רק איך למלא את אחריותי, בלי לחשוב לעומק יותר.

כתב: באותה תקופה, האם היה אי פעם זמן שבו חשבת שתנצל את ההזדמנות להתאמן להטיס מטוס ולברוח למדינה אחרת?

מעולם לא חשבתי על לנסוע לחו"ל. החיים זהים בכל מקום, אתה צריך ליצור אותם בעצמך. בכל מקום אנשים מקבלים בברכה עובדים טובים, אנשים חושבים טוב, אנשים עושים טוב. אבל בכל מקום שאנשים עצלנים ולא עושים כלום, הם לא מתקבלים בברכה.

כתב: מה הדבר שעדיין רודף אותך במלחמת השחרור הלאומי?

יש הרבה חרטות. בחיים, קשה למלא את חובותיו של אדם. בליבי, אני תמיד מרגיש שעשיתי דברים רבים, אבל יש משהו שלא הושלם, שלא נעשה במלואו. הכישלון לשחרר את הואנג סה הוא דבר כזה.

כתב: כיצד ריפאנו את פצעי המלחמה לאחר השחרור? האם לדעתך וייטנאם הצליחה מבחינת פיוס לאומי?

עד כה, העם הווייטנאמי פתר את בעיית הפיוס הלאומי בדרכי שלום, כלומר, ההבדלים ביני לביניכם פחתו בהדרגה, אין יותר מתח. לדור הקודם קשה לקבל, לדור הבא קל יותר לקבל, להפחית את המתח של הדור הקודם, ולבנות את המדינה יחד. הכל דורש זמן, וזמן עבור וייטנאם צריך לעבור דור כדי שזה ייגמר. הדור הצעיר חייב לפתור את בעיית השנאה בין הדור הקודם.

יש לי חברים רבים שעבדו תחת המשטר הישן. ילדיהם ונכדיהם השתלבו היטב בממשלה החדשה שלנו, השתלבו בחברה החדשה, וכולם מעודדים את ילדיהם ונכדיהם לבנות את המדינה.

כתב: מאוחר יותר, הפכת למנהיג גדול בתעשיית התעופה. במה הקדשת מאמץ רב להעביר וללמד את הדור הצעיר בתעשייה?

כמנהיג בתעשיית התעופה, אני תמיד רוצה שהתעופה תהיה בטוחה, שתטוס אל היעד וממנו בבטחה. אני חייב לנצל באופן מלא ולהטיס היטב כל סוג מטוס שיוקצה לי. וזה הוכח בפועל.

כתב: יום השנה ה-50 לשחרור הדרום הוא אבן דרך מיוחדת. רבים מחבריך כבר אינם כאן כדי לחזות בשינויים בהו צ'י מין סיטי. כיצד אתה רואה את צמיחת העיר כיום?

הו צ'י מין סיטי בהשוואה ללפני 50 שנה, התפתחה מאוד, גדולה יותר, מודרנית יותר ובעלת אוכלוסייה גדולה יותר. סייגון ראויה להיות מרכז הדרום וגם ראויה להיות מרכז דרום מזרח אסיה - פנינת המזרח הרחוק.

תודה לך גיבור הכוחות המזוינים של העם נגוין טאן טרונג!

תאריך פרסום: 1 באפריל, 2025
ארגון ביצוע: טרונג סון
תוכן: THAO LE - THIEN LAM
מוגש על ידי: מין טו
צילום: טאנה דאט

Nhandan.vn

מקור: https://special.nhandan.vn/AH-Nguyen-Thanh-Trung/index.html