משרד הביטחון הציבורי מציע לאחד סטנדרטים גבוהים של איכות עם מצלמות תנועה

[מודעה_1]

Bộ Công an đề xuất thống nhất tiêu chuẩn chất lượng cao với camera giao thông- Ảnh 1. — שוטר עוקב אחר מערכת המצלמות בהאנוי - צילום: הונג קוואנג

ב-22 באוגוסט , משרד הביטחון הציבורי ביקש הערות על טיוטת התקן הלאומי למערכת הפיקוד, התפעול, הניטור והטיפול בהפרות של סדר ובטיחות התעבורה .

לפי המנגנון מַנדָרִין בשנים האחרונות, מחוזות וערים גדולות כמו האנוי, הו צ'י מין סיטי, דא נאנג , קוואנג נין... התקינו באופן פעיל מצלמות תנועה בצמתים מרכזיים רבים והעבירו נתונים למרכז בקרת הרמזורים.

עם זאת, יישום תחבורה חכמה נתקל כיום בקשיים רבים, במיוחד שיתוף נתונים בין סוכנויות ויחידות שונות באותו יישוב, בין יישובים ובין יישובים למשרדים ולסניפים עקב פלטפורמות טכנולוגיות לא תואמות.

לכן, משרד הביטחון הציבורי מאפשר זֶה יש צורך לחקור ולשכלל את הסטנדרטים במערכת הפיקוד, התפעול, הניטור והטיפול בהפרות סדר ובטיחות בתעבורה.

מצלמה מזהה בבירור את הנהג ואת הפרת העבירות

על פי ההצעה, משרד הביטחון הפנים מחלק את סוגי המצלמות ל: מצלמות מעקב, מצלמות מעקב לגילוי עבירות תנועה, מצלמות לזיהוי לוחיות רישוי ומצלמות למדידת תנועה, ביניהן:

- ציוד מצלמות המעקב חייב להיות מסוגל להקליט תמונות וסרטונים אשר, בהגדלה, ניתן לראות בבירור את הרכב, פני הנהג ולוחית הרישוי במרחק מינימלי של 30 מטר (ביום) וגם מְכוֹנִית תנועה איטית מתחת ל-5 ק"מ

- עבור מצלמות מעקב המזהות הפרות , הן יחולקו לשני סוגים.

סוג 1 יבטיח תמונות מקוונות ונתוני וידאו המוקלטים בהגדלה מאפשרים לראות בבירור את הרכב: עקיפה במקרים בהם עקיפה אסורה; עצירה וחניה בניגוד לתקנות; נהיגה באופנוע או בקטנוע בכביש המהיר; נהיגה בכיוון ההפוך של כביש חד-סטרי; אי ציות לרמזורים ועבירות אחרות.

סוג 2 נדרש לכלול את התכונות הבאות: צג, לזהות לפחות אחת מההתנהגויות הבאות: נהיגה בנתיב או בקטע דרך לא נכון; עקיפה במקרים בהם עקיפה אסורה; עצירה או חניה בניגוד לתקנות; נהיגה באופנוע או בקטנוע אל הכביש המהיר; נהיגה בכיוון ההפוך של כביש חד-סטרי; אי ציות לרמזורים ועבירות אחרות.

נתונים מ סוג 2 כאשר מועבר למרכז הניטור יכלול: תמונות וסרטונים ברורים של הרכב, לוחית הרישוי; מיקום, שעה, עבירה, נתוני זיהוי לוחית רישוי; תיעוד וידאו של העבירה יבטיח שניתן יהיה לקבוע את הזמן לפני, במהלך ואחרי התרחשות העבירה.

מצלמת זיהוי לוחיות רישוי נדרש לזהות לוחיות רישוי של כלי רכב כדי לשרת את עבודת גילוי עבירות ומניעת פשעים במסלול . נתונים מועברים למרכז הניטור כולל : תמונות הרכב ומידע על לוחית הרישוי מובטחים להיות ברורים.

בָּחוּץ בנוסף, ישנם גם תקנים למצלמות מדידת תנועה .

סוגי המצלמות הנ"ל נדרשים להיות מסוגלים לפעול בטמפרטורות של -5 מעלות צלזיוס עד 60 מעלות צלזיוס, תוך הבטחת תקני IP66 ומעלה (פעולה טובה בסביבות מאובקות ועדיין מוגנת היטב במקרה של הצפה - PV).

אוֹדוֹת מכשירי מדידת מהירות , משרד הביטחון הציבורי מחלק לסוגים הבאים: מכשירי מדידת מהירות מכשיר למדידת מהירות אוטומטית עם הקלטה; מכשיר למדידת מהירות אוטומטית עם הקלטה באמצעות טכנולוגיית חיישן לייזר; מכשיר למדידת מהירות אוטומטית עם הקלטה באמצעות טכנולוגיית חיישן מכ"ם .

ראוי לציין, כי מכשיר מדידת המהירות האוטומטי עם הקלטה חייב להבטיח שהוא יכול למדוד בטווח מהירויות רכב של 8 - 220 קמ"ש.

דיוק זיהוי לוחיות הרישוי גדול או שווה ל-95% במהלך היום וגדול או שווה ל-80% בלילה. מהירות הרכב המרבית שיכולה ללכוד תמונות ברורות היא גדולה או שווה ל-180 קמ"ש.

יישום בינה מלאכותית לטיפול בהפרות

גַם ב בטיוטה שהוכרזה לאחרונה, הציע משרד הביטחון הפנים להתקין מכשיר ביניים (AI Box) לקליטת אותות ממצלמות לצורך ניתוח ועיבוד נתונים המועברים למרכז הניטור.

מערכת AI Box מסוגלת לזהות ולגלות לפחות אחת מהפרות חוק התנועה, לזהות לוחיות רישוי ומיקומי הפרות.

לדברי נציג מחלקת משטרת התנועה, הסוכנות ערכה לאחרונה פיילוט של שימוש בטכנולוגיית בינה מלאכותית לתמיכה בעבודות סיור ובקרת תנועה במסלול, במטרה לשפר את היעילות ולמנוע חפיפה.

בשלב הראשוני, אפליקציית בינה מלאכותית זו תנתח ותזהה לוחיות רישוי של רכבים על סמך תמונות שצולמו במצלמות טלפון.

בעת שידור תמונות, מערכת הנתונים בודקת אוטומטית האם הרכב נבדק בעבר על ידי צוותי משטרת תנועה, מה שמגביל את מספר הבדיקות במסלול.

האפליקציה סורקת גם את קוד ה-QR בתעודת הזהות של האזרח, ומשלבת עם VNeID כדי לאסוף מידע על הנהג.

הודות לכך, צוותי משטרת תנועה יכולים לקבוע במהירות האם רכב נבדק בעבר או לא, ובכך להגביל את הצורך לעצור את הרכב מספר פעמים ולגרום אי נוחות למשתתפי התנועה.

משטרת התנועה העריכה כי יישום הטכנולוגיה יסייע לרשויות להתמודד עם רוב הבעיות בתהליך הבטחת הסדר והבטיחות בדרכים, כולל טיפול בעבירות מנהליות באזורים מסוימים. הדבר מסייע למזער את הצורך של המשטרה לעצור כלי רכב ישירות לצורך בקרה ולטפל בעבירות.

[מודעה_2]
מקור: https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-camera-giao-thong-20240822180632057.htm