כאזור היישוב היחיד במדינה הגובל בים משלושה צדדים, בעל מערכת אקולוגית ייחודית של יער מנגרובים ופוטנציאל יוצא דופן רב בתחומי הדיג, אנרגיה מתחדשת ותיירות אקולוגית, קא מאו עומדת בפני הזדמנות גדולה להפוך למרכז צמיחה כלכלי ימי של אזור דלתת המקונג.
עם זאת, עדיין קיימים אתגרים רבים בין הפוטנציאל לפיתוח המעשי. כיצד נוכל לנצל ביעילות את משאבי הים? מהם "צווארי הבקבוק" שיש להתגבר עליהם כדי שקא מאו תוכל באמת להגיע לים הפתוח?
הסדרה "שאיפתו של קה מאו ל'בניית עתיד גדול מהים הכחול'" תנתח באופן מקיף את עמודי התווך של הכלכלה הימית, החל מהמצב הנוכחי והקשיים ועד לפתרונות לפיתוח בשלב החדש.
שיעור 1: עשירים בפוטנציאל, מדוע לא התעשרנו מהים?
בהשוואה ליישובים רבים באזור דלתת המקונג, לקא מאו פוטנציאל כלכלי ימי הנחשב בין הגבוהים ביותר במדינה. עם זאת, יתרונות אלה טרם נוצלו במלוא הפוטנציאל שלהם כדי ליצור פריצת דרך בפיתוח. בתוכנית הפיתוח עד 2030, עם חזון לשנת 2050, הכלכלה הימית מזוהה כ"עמוד תווך" אסטרטגי, הממלא תפקיד מהותי בצמיחה ארוכת הטווח של המחוז.
שילוב יתרונות ייחודיים
לקא מאו יש מעל 300 ק"מ של קו חוף, שטח ימי שניתן לנצל של כ-120,000 קמ"ר, ושלושה אשכולות איים: הון קואי , הון צ'וי ודה בק. זה מספק תנאים נוחים לפיתוח כלכלה ימית רב-מגזרית, מדיג וחקלאות ימית ועד אנרגיה מתחדשת ותיירות אקולוגית .
קה מאו הוא היישוב היחיד במדינה ששלושה צדדים גובלים בים, ויש לו יתרונות רבים לפיתוח כלכלה ימית.
קה מאו, הממוקמת במיקום אסטרטגי, שוכנת במסדרון הפיתוח הכלכלי הדרומי של תת-אזור המקונג הגדול (GMS), המחבר את הים המזרחי ומפרץ תאילנד. המחוז נחשב גם למוקד צמיחה דינמי של אזור דלתת המקונג, וממלא תפקיד מיוחד בכלכלה הימית ובהגנה ובביטחון הלאומי.
בעקבות המיזוג עם בק ליו, התרחב מרחב הפיתוח, ויצר יתרונות נוספים להקמת "בירת" אנרגיה מתחדשת ומרכז ייצור השרימפס הגדול ביותר במדינה. בפרט, עוצמתה של אנרגיית הרוח החופית בשילוב עם קומפלקס הגז-חשמל-דשן קא מאו פותחת פוטנציאל משמעותי לפיתוח תעשיית האנרגיה הירוקה.
אזורי הדיג העצומים מספקים משאבים ימיים בשפע לאזור ים קא מאו.
יתר על כן, המערכת האקולוגית של המנגרובים, המשתרעת על פני 57,000 דונם, נחשבת לאחת המערכות האקולוגיות המופתיות בעולם, והיא ממלאת תפקיד כפול בהגנה על החופים וביצירת מקורות פרנסה באמצעות מודלים כלכליים כגון גידול שרימפס-מנגרובים וגידול שרימפס אקולוגי.
לקה מאו יש את כל התנאים הדרושים לפיתוח כלכלה ימית מקיפה. מדיג וחקלאות ימית ועד אנרגיה מתחדשת ותיירות אקולוגית, עדיין קיים פוטנציאל עצום אם ינוהל וינוצל כראוי.
נכון לעכשיו, בפרובינציה יש מעל 5,000 ספינות דיג וכ-450,000 דונם של חקלאות ימית, הגדולה ביותר במדינה. זהו בסיס חשוב עבור קה מאו לשמירה על תפקידה כמרכז דיג אזורי.
אזורי גידול שרימפס רבים המתקדמים בטכנולוגיה עילית הוקמו לאורך החוף, ותרמו לעלייה בערך הייצור.
יתר על כן, אזורי חוף עם מהירויות רוח יציבות לאורך כל השנה פותחים אפשרויות נהדרות לתעשיית אנרגיית הרוח. בתחום התיירות, יעדים כמו קא מאו קייפ, הפארק הלאומי או מין הא ואזורי חוף ייחודיים אחרים החלו לפתח מוצרי תיירות אקולוגית ותיירות חווייתית בעלי מאפיינים ייחודיים משלהם.
בסך הכל, קה מאו עמד בכל התנאים הדרושים לפיתוח כלכלה ימית רב-עמודית, בהתאם לרוח החלטה 36-NQ/TW.
ניצול לא נכון!?
למרות פוטנציאל רב ויתרונות יוצאי דופן, המציאות מראה כי ניצול והפיכת משאבי הים של קה מאו לערך פיתוחי עדיין עומדים בפני מגבלות רבות. הסיכון לפיתוח לא בר-קיימא, פיגור או אפילו הישארות מאחור אפשרי לחלוטין אם לא מטופלים ביעילות סוגיות הקשורות לחזון אסטרטגי, תכנון וגיוס משאבים.
המערכת האקולוגית הייחודית של המנגרובים מספקת תנאים נוחים לקה מאו לפתח מודל גידול שרימפס בר-קיימא תחת חופת המנגרובים.
ראשית ובראשונה היא הירידה במשאבי הים. ניצול חופי ארוך טווח הוביל לירידה משמעותית במלאי פירות הים. על פי תוצאות סקר, מלאי פירות הים באזור ימי בק ליו לשעבר ירד בכ-11-12% ב-5 השנים האחרונות.
בעוד שבמחוז יש 6 נמלי ים וצי דיג של למעלה מ-5,200 כלי שיט בעלי קיבולת כוללת של מעל 800,000 כוחות סוס, עדיין חסרות בקה מאו כלי שיט דיג בעלי קיבולת גדולה המסוגלים להפלגות למרחקים ארוכים. הסיבות העיקריות הן הקשיים העומדים בפני דייגים בגיוס הון להשקעה, המצב הלא מפותח של חקלאות ימית, היעדר מודלים של חקלאות בעלי ערך גבוה, ותעשיית עיבוד פירות ים בקנה מידה גדול מוגבלת, המתמקדת בעיקר בעיבוד שרימפס.
בנוסף, דיג בלתי חוקי, לא מדווח ולא מוסדר (IUU) נותר נושא הדורש המשך פיקוח קפדני כדי לעמוד בדרישות האינטגרציה הבינלאומית.
הירידה במלאי הדגים מקשה יותר ויותר על פעילות הדיג עבור דייגים.
בתחום הסביבתי, זיהום, דלדול משאבי מי תהום וסחף חופי הופכים לחמורים יותר ויותר. בממוצע, קה מאו מאבדת 200-300 דונם של יער חופי מדי שנה; בשנת 2025 לבדה, שטח היער שאבד צפוי להיות כ-204 דונם, דבר שישפיע ישירות על המערכת האקולוגית ועל מקורות המחיה של אנשים באזורי החוף.
טו הואי פואנג, מנהל מחלקת החקלאות והסביבה של מחוז קה מאו, הזהיר: "שינויי אקלים, עליית מפלס הים, שקיעת קרקע ואירועי מזג אוויר קיצוניים מפעילים לחץ עצום על מערכות אקולוגיות וייצור. ללא פתרונות בסיסיים, הסיכון לדלדול ותשישות משאבים ברור מאוד."
"צוואר בקבוק" נוסף הוא היעדר תשתית תחבורה ולוגיסטיקה מסונכרנת. כבישים מהירים כמו הכביש המהיר הא טיין-ראץ' ג'יה-בק ליו, כבישי החוף ומערכת הנמלים הימיים לא עמדו בדרישות הפיתוח, מה שהוביל לעלייה בעלויות ההובלה ופגע ביכולת למשוך השקעות.
למרות פוטנציאל משמעותי בזכות קו החוף הארוך, המערכת האקולוגית הייחודית והמודלים האקולוגיים המבוססים של קה מאו, מוצרי התיירות של קה מאו נותרים חוזרים על עצמם ולא ניצלו ביעילות את המאפיינים הייחודיים של פרויקטים של אנרגיה מתחדשת או אשכולות איים חופיים. לכן, תרומתה של התיירות לתוכנית הפיתוח של גרמניה נותרה צנועה למדי.
מר נגוין קוק טאן, מנהל מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של מחוז קא מאו, אמר: "משך השהייה של תיירים עדיין קצר, וההוצאות שלהם אינן גבוהות. מוצרי התיירות אינם מגוונים מספיק, וחסרים בהם דגשים שיכולים לשמר תיירים."
דייגים בקומונה גאן האו "מביאים הביתה" שלל לאחר טיול הדיג שלהם.
מתוך נחישה לשגשג מהים, פרסם מחוז קה מאו החלטות ותוכניות פעולה רבות, כולל החלטה מס' 39/NQ-HĐND לתקופה 2026-2030, המגדירה בבירור את עמודי התווך של פיתוח כלכלי ימי כ: דיג, אנרגיה מתחדשת ותיירות אקולוגית. עם זאת, כדי להגשים מטרה אסטרטגית זו, על המחוז לבנות מחדש את מודל הצמיחה שלו לעומק, לעבור מחשיבה של "ניצול מקסימלי" ל"ניצול יעיל ובר-קיימא", לקשר בין פיתוח כלכלי להגנה על הסביבה, ולשפר את הערך המוסף והתחרותיות של הכלכלה הימית.
Hong Phuong - Kim Trung - Huu Tho - Hoang Lam
מקור: https://baocamau.vn/ca-mau-khat-vong-bien-xanh-dung-co-do--a128880.html
תגובה (0)