תקריב של המיקום המוצע לבניית נתיב הים קאן ג'יו המחבר את וונג טאו

גשר הים קאן ג'יו המחבר את וונג טאו נמצא בתהליך תכנון. הפרויקט צפוי ליצור נקודת מפנה בתשתיות החופיות ולקדם את פיתוח הכלכלה הימית.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי אישרה זה עתה את משימת תאגיד וינגרופ לחקור ולהכין דו"ח המציע את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט נתיב הים המחבר את קאן ג'יו ובא ריה - וונג טאו (הישנה) להגשה לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת, הערכה ואישור בהתאם להוראות חוק ההשקעות, חוק ההשקעות במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית והוראות משפטיות קשורות.

על פי הנחיית ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, Vingroup חייבת לאזן את תקציבה (לא באמצעות תקציב העיר) כדי לחקור ולהכין דו"ח תוך 12 חודשים ממועד פרסום המסמך.

אנשים נוסעים כיום מקאן ג'יו לוונג טאו באמצעות מעבורת.

נוף לכיוון חוף קאן ג'יו, המיקום הצפוי של רציף הגשר הראשון.

שני מסלולי מעבורת ים מקאן ג'יו - וונג טאו פועלים במקביל, זמן הנסיעה הוא כ-35 דקות.

בעבר, שלחה Vingroup מסמך ליו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, ובו הציעה אישור לבחון ולהשקיע בנתיב ימי המחבר את קאן ג'יו ובא ריה - וונג טאו (הישן) במסגרת טופס חוזה BT (בנייה - העברה).

מחלקות וסניפים רבים של הו צ'י מין סיטי תומכים במחקר השקעות בפרויקט נתיב הים המחבר את קאן ג'יו עם בה ריה ​​- וונג טאו (הישנה) כדי לשפר את קישוריות התנועה באזור החוף של הו צ'י מין סיטי.

המיקום המוצע לראש הגשר הוא בצד של וונג טאו.

חברת Vingroup מאמינה כי השקעה בנתיב הימי תקצר משמעותית את זמן הנסיעה בין שני האזורים, ותיצור מסדרון תנועה חדש המחבר אזורים פונקציונליים בעיר.

אזור וונג טאו ממוקם לאורך רחוב טראן פו, ובו אזורי מגורים צפופים, נמלים ומאות סירות עוגנות.

נוף מקאן ג'יו לכיוון וונג טאו.

על פי תכנון התנועה של אזור הדרום-מזרח, גשר קאן ג'יו החוצה את הים הוא באורך של כ-18 ק"מ.

מקור: https://baodautu.vn/can-canh-vi-tri-du-kien-xay-tuyen-duong-vuot-bien-can-gio-noi-vung-tau-d431129.html