יש צורך להתאים את תשתית התנועה ברובע טראנג דאי

טראנג דאי וורד (מחוז דונג נאי) הוא אזור עיור מהיר עם אוכלוסייה צפופה ונפח תנועה גבוה, מה שמפעיל לחץ רב על תשתיות התנועה. בעוד שדרכים רבות למעבר תנועה וצמתים מרכזיים עמוסים לעתים קרובות, הרשויות המקומיות בוחנות ומתאימות בדחיפות את ארגון התנועה כדי להבטיח בטיחות וזרימה חלקה של התנועה.

רחוב נגוין תאי הוק (רובע טראנג דאי, מחוז דונג נאי ) נהרס במשך זמן רב, מה שמקשה על תנועת כלי רכב. צילום: דאנג טונג

ליקויים בתשתיות וחששות מעומסי תנועה

לאזור טראנג דאי יש כיום רשת תנועה צפופה יחסית, המחברת אזורים סמוכים רבים, אך קצב גידול האוכלוסייה המהיר והביקוש הגבוה לנסיעות גרמו לעומס יתר על רוב המסלולים. צירי כניסה כמו נגוין תאי הוק, בוי טרונג נגיה, נגוין ואן טיין, נגוין פוק צ'ו... עמוסים לעתים קרובות בשעות העומס, והופכים ל"נקודות חמות" של תנועה מקומית.

בדרך כלל, רחוב נגוין תאי הוק נבנה בשנת 2004, פני הכביש ברוחב של 6-8 מטרים בלבד ולא שודרגו באופן סינכרוני במשך שנים רבות. כיום, פני הכביש מכוסים בצפיפות ב"בורות"; כשיש שמש, הם מאובקים, וכשיורד גשם, הם בוציים, ומהווים סכנה למשתמשי הדרך.

גב' נגוין טי הונג (המתגוררת ברובע טראנג דאי) שיתפה: "הכביש היה נזקק במשך שנים רבות, שפכנו שוב ושוב אבנים והריסות כדי למלא אותו באופן זמני, אך הוא ניזוק שוב לאחר זמן קצר. כולם מקווים שהכביש יתוקן בקרוב כדי להקל על הנסיעה."

לא רק רחוב נגוין תאי הוק, אלא גם כבישים נוסעים כמו בוי טרונג נגיה, נגוין פוק צ'ו או נגוין ואן טיין לרוב "עמוסים" בתנועה. בשעות העומס, מספר כלי הרכב עולה באופן דרמטי במהלך שעות הלימודים והעבודה, מה שגורם לעומס באזור לתקופות ארוכות.

מר נגוין הוי הואנג (התושב רובע טראנג דאי) אמר: "בין אם פונים לרחוב נגוין פוק צ'ו או לרחוב נגוין ואן טיין, אנשים עדיין נתקלים בפקקי תנועה בשעות העומס. דרכי הכניסה צרות מדי כרגע, ואינן מסוגלות לעמוד בביקוש הגובר לנסיעות. הוספת זרם נוסף של כלי רכב מכיוון אחר תגרום לעומס באופן מיידי."

באופן כללי, כבישים רבים במחוז טראנג דאי התדרדרו עקב העלייה החדה בנפח התנועה והיעדר מערכת ניקוז מסונכרנת. בחלק מהקטעים יש מים עומדים והם חלקלקים, מה שמהווה סיכון לתאונות כאשר משאיות כבדות עוברות באזורי מגורים. ליקויים אלה, בשילוב עם צפיפות האוכלוסייה הגבוהה, הופכים את התנועה למסובכת יותר ויותר. מצב העומס הממושך מחייב את היישוב להשלים בקרוב תכנון תנועה מקיף.

מאמצים להתגבר על קשיים מצד הממשלה

לנוכח עומסי התנועה הממושכים בשערים, הרשויות וכוחות התפקוד של רובע טראנג דאי יישמו במקביל אמצעים רבים כדי להפחית את העומס ולהבטיח את בטיחותם של התושבים. הפתרונות המיידיים מיושמים במקביל לתוכנית ארוכת הטווח לבחינה ושדרוג התשתיות כדי להסיר בהדרגה נקודות עומס תנועה.

ברחוב בוי טרונג נגיה, הרשויות הציבו שלט האוסר על תנועת מכוניות במרחק של כ-300 מטרים מצומת טראנג דאי, המופעל בין השעות 17:00-18:00 בכל יום. זהו הזמן בו צפיפות התנועה עולה, במקביל לשעות הלימודים והעבודה, מה שגורם לכביש להגיע לעיתים קרובות למצב של עומס ממושך. הגבלת המכוניות צפויה לסייע ביעילות בוויסות התנועה, להפחית סכסוכים וליצור מרחב לאופנועים ולהולכי רגל לנוע בבטחה.

ברחוב נגוין ואן טיין הותקנו שלטים האוסרים על כניסת משאיות במשקל 2 טון ומעלה, אשר הותקנו במהלך 3 שעות שיא: 6:00-8:00, 11:00-13:00 ו-16:00-18:00. תקנה זו מבוססת על נפח התנועה בפועל כדי להגביל את ההשפעה על פעילויות הייצור, אך עדיין להפחית משמעותית את עומס התנועה בשעות רגישות. מומלץ לנהגים לבחור באופן יזום בדרכים חלופיות כדי להימנע מהפרות ולתרום לשמירה על הסדר.

בנוסף להסטת התנועה, רובע טראנג דאי גייס כוחות לניקוי וניקוי ניקוז באופן קבוע ברחובות הבאים: בוי טרונג נגיה, נגוין פוק צ'ו, נגוין ואן טיין כדי להגביל הצפות מקומיות - סיבה שיכולה בקלות לגרום לעומסי תנועה כשיורד גשם. משקי בית הפולשים לכביש ולמדרכות קיבלו תזכורת ועודדו לזוז כדי להחזיר את פני הכביש לפנוי לכלי רכב.

מר הוין ואן טואן, סגן יו"ר הוועדה העממית של רובע טראנג דאי, אמר: "הרובע מתואם עם מחלקת הבינוי כדי לבחון את התשתית כולה, מתוך כך ניתן לגבש תוכנית סינכרונית יותר שתבטיח חיבור חלק. בכך, מתגברים על נקודות עומס קיימות ומשכללים בהדרגה את מערכת התנועה כדי לשרת את האוכלוסייה."

החל מ-1 ביולי, הוקם רשמית רובע טראנג דאי החדש, על בסיס מיזוג רובע טראנג דאי בעיר ביין הואה הישנה וקומונה ת'יאן טאן במחוז וין קואו הישן. היחידה המנהלית החדשה משתרעת על פני שטח של 37.29 קמ"ר, ואוכלוסייתה מונה יותר מ-145,500 איש, מה שיוצר אזור גדול ומאוכלס וממלא תפקיד חשוב באוריינטציה של פיתוח עירוני.

השינויים הראשוניים מדגימים את נחישות הממשלה לטפל בחסרונות תשתית התחבורה המקומית. אנשים רבים מאמינים שהצעדים החדשים הראו יעילות בתחילה, אך הם מטפלים רק ב"קצה הקרחון" וזקוקים למסלולי חיבור נוספים עבור רובע טראנג דאי. בפרט, הרובע עדיין זקוק לתכנון תשתיות ארוך טווח וסינכרוני כדי להתקדם לעבר תשתית תחבורה שתענה על הצרכים ארוכי הטווח של אנשים ועסקים.

דאנג טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202512/can-dieu-chinh-ha-tang-giao-thong-tai-phuong-trang-dai-85e0131/