"ציפור השלום" זכתה בפרס הראשון בתחרות האדריכלות של גשר החתול ת'ונג

[מודעה_1]

פרויקט גשר הכבלים, שהגיע לשיאו, זכה בפרס הראשון בתחרות האדריכלות של גשר החתול ת'ונג שאורגנה על ידי עיריית האנוי .

הפרס הראשון בתחרות זכה בקונסורציום של תאגיד הייעוץ לעיצוב תחבורה - JSC ו-Lap Phuong Architecture JSC (בקיצור קונסורציום TEDI-CUBIC). קונסורציום זה הציע גשר ראשי המורכב מ-4 עמודים באמצעות מבנה כבלים, כאשר עמודי הגשר מתעקלים בעדינות משני צידי הגשר בהתאם לרעיון של "ציפור השלום " המתקרב לגובה. הגשר הראשי ברוחב 37.4 מטר, עם 6 נתיבים לכלי רכב מנועים ו-2 נתיבים מעורבים.

התוכנית הזוכה בתחרות הרעיונות האדריכליים של גשר החתול ת'ונג. מקור: מועצת ניהול השקעות בבנייה תנועה — התוכנית הזוכה בתחרות הרעיונות האדריכליים של גשר החתול ת'ונג. מקור: *מועצת ניהול השקעות בבנייה תנועה*

הפרס השני הלך לקונסורציום של אוניברסיטת הייעוץ להנדסה אזרחית בע"מ וחברת Chodai & Kiso-Jiban Vietnam בע"מ ומשרד הייעוץ וההעברה לטכנולוגיית בנייה (CCU+CKJVN+CTC). קונסורציום זה הציע גשר ראשי עם 7 מוטות, תוך שימוש במבנה מסבך פלדה רציף, עמודי בטון מזוין בעלי צורה אדריכלית עם רעיון של "המראה". הגשר הראשי ברוחב 41.41 מטר, כולל 6 נתיבי רכב מנועי ו-2 נתיבי תנועה מעורבים.

הפרס השלישי הלך לחברת Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company. המיזם הציע את הגשר הראשי באמצעות מבנה קשת פלדה עם 6 מוטות. קשת הפלדה מורכבת משני מישורי קשת המחוברים יחד באמצעות קורות תמיכה אופקיות ליצירת הדימוי האדריכלי של "לב השלום". הגשר הראשי ברוחב 33 מטר, עם 6 נתיבים לכלי רכב מנועים ו-2 נתיבים מעורבים.

הרעיון האדריכלי Take Off זכה במקום השני בתחרות. מקור: מועצת ניהול השקעות תנועה ובנייה — הרעיון האדריכלי "המראה" זכה במקום השני בתחרות. מקור: *מועצת ניהול השקעות תנועה ובנייה*

על פי מועצת ניהול ההשקעות בבנייה של התנועה בהאנוי (המארגנת), התחרות שואפת לבחור את פתרון העיצוב האופטימלי, העומד בדרישות התכנון, הבנייה, הפונקציונליות, היעילות הכלכלית והשפה האדריכלית המודרנית.

השלמת גשר ת'ונג קאט תתרום להשלמת רשת התנועה של העיר, ותבטיח סנכרון וחלקות בהשקעה בכל כביש חגורה 3.5. הגשר יסייע גם בהפחתת העומס על כביש 70 וכביש חגורה 3 ויהווה נתיבי תשתית חשובים בבירה, תוך קידום פיתוח חברתי-כלכלי.

פרס שלישי הלך לרעיון מבנה הקשת המשתמש בקשת פלדה ליצירת התמונה האדריכלית של לב השלום. מקור: מועצת ניהול השקעות בניהול תנועה — פרס שלישי הלך לרעיון מבנה הקשת המשתמש בקשת פלדה ליצירת הדימוי האדריכלי של "לב השלום". מקור: *מועצת ניהול השקעות תנועה ובנייה*

על סמך תוצאות התחרות, ועדת העם של האנוי הטילה על מחלקת התכנון והאדריכלות להנחות את מועצת ניהול ההשקעות בבנייה של התנועה, שתכוון את יחידת הייעוץ להשלמת התוכנית האדריכלית של גשר ת'ונג קאט והכבישים בשני קצוות הגשר.

הפרויקט לבניית גשר ת'ונג קאט והכביש בשני קצותיו של הגשר אושר על ידי ועדת העם של העיר לביצוע משימת ההכנה להשקעה בקטע מגשר ת'ונג קאט לכביש לאומי 32, הקטע מפוק לה-ואן פו לפאפ ואן-קאו גי. נקודת ההתחלה מתחברת לחגורת 3.5, נקודת הסיום מתחברת לכביש פארק התעשייה צפון ת'אנג לונג בקהילת דאי מאך, מחוז דונג אן. רוחב המחקר הוא 50-60 מטר.

מתוכם, גשר ת'ונג קאט אורכו 4 ק"מ, ויש בו 8 נתיבים; הכביש בשני קצוות הגשר אורכו 1.2 ק"מ, ורוחבו 50-60 מטר. ההשקעה הכוללת היא כ-8,300 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב העיר. הפרויקט צפוי להתחיל בבנייה ברבעון הראשון של 2025 ולהסתיים בשנת 2027.

אתר בנייה של גשר החתולים Thuong. גרפיקה: Anh Phu — אתר בנייה של גשר החתולים Thuong. גרפיקה: *Anh Phu*

גשר ת'ונג קאט הוא אחד מ-10 גשרים שחוצים את נהר האדום בתכנון התחבורה של האנוי, שיושמו בין השנים 2015-2030. 9 הגשרים הנותרים כוללים את הונג הא, מה סו (כביש טבעת 4), ניו טאנג לונג (כביש טבעת 3), טו ליאן, וין טוי (שלב 2), נגוק הוי (כביש טבעת 3,5), גשר/מנהרה טראן הונג דאו, גשר פו שוין, ואן פוק (כביש בציר צפון-דרום המחבר למחוז וין פוק).

וו האי

[מודעה_2]
קישור למקור