מסירה איטית של האתר
משרד הבינוי קבע כי פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן ידרוש כ-11.99 דונם של קרקע לביצוע. מתוכם, הו צ'י מין סיטי זקוקה ל-7.85 דונם ומחוז דונג נאי זקוק ל-4.14 דונם. עם זאת, חלפו יותר מ-3 חודשים מאז תחילת הבנייה, והרשויות המקומיות טרם השלימו את עבודות פינוי האתר כמתוכנן.
בפרט, הו צ'י מין סיטי טרם גיבשה סופית תוכנית פיצויים, וגם לא היה לה תוכנית וזמן ספציפיים למסור את האתר שפונה לקבלן הבנייה. באופן ספציפי, מיד לאחר טקס הנחת אבן הפינה ב-19 באוגוסט, באתר הבנייה להרחבת גשר לונג טאן הקיים מ-4 ל-8 נתיבים, גייס הקבלן כמעט מאות אנשי צוות, מכונות וציוד כדי לארגן את הבנייה.
עם זאת, העיר הו צ'י מין מסרה רק את האתר בתוך הגבול שסומן בשלב 1, ברוחב של כ-5-6 מטרים. עם שטח כה צר, הקבלן יכול לבנות רק חלק מהעמודים הקדוחים של עמודי הגשר, מבלי להבטיח את התנאים להשלמת בניית מבנה יסודות עמוד הגשר. בינתיים, כדי לבנות את גבול שלב 2, נדרש רוחב מסדרון של 10-15 מטרים.
בנוסף, שטח הקרקע שיש לפנות לצורך בניית גשר הגישה בעת הרחבת גשר לונג טאן (ברבע לונג טרונג, רובע לונג פואוק) הוא כ-7.85 דונם, צד הו צ'י מין סיטי עדיין נמצא בקיפאון, עבודות הפיצויים, התמיכה וההתיישבות נעצרו רק בשלב המסירה הסופי, ועדיין לא יושמו בשטח. העברת התשתית הטכנית עדיין נמצאת בתהליך של איחוד התוכנית, אין תוכנית זמן ספציפית למסירה לקבלן.
לדברי תושבים המתגוררים למרגלות גשר לונג טאן, ההתקדמות האיטית של הפרויקט גורמת להם להגיע למצב של "חוסר יכולת לעזוב, חוסר יכולת להישאר". גב' נגוין טי האי, משק בית הכפוף לפינוי המתגורר ברובע לונג פואוק, אמרה כי עד כה, משפחתה לא קיבלה כל הודעה רשמית מרשויות רובע לונג פואוק, הו צ'י מין סיטי, לגבי מחיר הפיצויים או מועד המעבר.
בפגישה האחרונה, הודיעה הממשלה המקומית כי הפיצויים ופינוי האתר לא יושלמו עד מרץ 2026. מצב זה שיבש את חייהם של התושבים המקומיים, בעוד שבתיהם מוזנחים והם אינם מעזים לתקן אותם, עסקיהם נפגעים, ומקום מגוריהם החדש עדיין אינו ברור.
לדברי מומחה לתשתיות תחבורה, העיכוב בפינוי האתר בהו צ'י מין סיטי יוצר "צוואר בקבוק" המשפיע ישירות על כל פרויקט הרחבת הכביש המהיר. ניתן ליישם את חבילות ההצעות באופן סינכרוני רק כאשר האתר הנקי יימסר בזמן, כך שכל עיכוב יוביל לסיכון של חריגות עלויות, הפרעות בבנייה ועיכוב במועד הסיום הכולל. אם שלב זה לא יואץ, הלחץ על התקדמות הפרויקט כולו יגדל, ואף ישפיע על היכולת לחבר את האזורים כמתוכנן.
על פי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, שני פרויקטים מיושמים כעת במקביל. הראשון הוא פרויקט לבניית כביש המחבר את צומת אן פו לכביש הטבעת 2, בהשקעת מחלקת התחבורה העירונית, שיתרחב מ-4 ל-8 נתיבים בתוך השטח שנוקה; הבנייה צפויה להתחיל לפני 5 בנובמבר 2025 בהנחיית הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי.
השני הוא פרויקט הרחבת הקו הראשי של הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, שבוצע על ידי תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם, בקנה מידה של 8-10 נתיבים וכולל פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש לאוכלוסייה המקומית. נכון לעכשיו, מועצת הפיצויים ופינוי האתרים של העיר מיישמת את הפרויקט גם היא בזמן כדי להבטיח את עמידתו בדרישות הפרויקט.
דונג נאי אופטימי לגבי פינוי האתר
בניגוד למצב פינוי הקרקעות האיטי בהו צ'י מין סיטי, דונג נאי הראתה התקדמות חיובית יותר בפינוי הקרקעות. כדי לשרת את הבנייה, מחוז דונג נאי נאלץ לכבוש מחדש יותר מ-4 דונם עם 394 חלקות אדמה בקומונות נהון טרך, לונג טאן ואן פואוק.
על פי מרכז פיתוח קרן הקרקעות של מחוז דונג נאי, פרויקט זה משתרע על פני 13 ק"מ העוברים דרך מחוז דונג נאי. היישוב השלים את עבודת הסקר והמיפוי של רכישת הקרקע והעביר את מפת רכישת הקרקע, מסמכים טכניים של החלקות וסיפק מידע קדסטרלי של החלקות שהוחזרו במסגרת הפרויקט ליחידות לביצוע המשימות.
במקביל, היחידה ביצעה את רישומי הספירה, הפיצוי, התמיכה והיישוב מחדש עבור 140 חלקות אדמה בשטח של כמעט 1.6 דונם; והגיעה ליותר מ-35% מהחלקות במסגרת הפרויקט; בנוסף, היא גם יישמה עבודות הערכת קרקע ספציפיות, עבדה עם יחידות ייעוץ, סיפקה רישומים ויישמה.
בנוגע להסדר יישוב מחדש של משקי בית, נציג סניף לונג טאן של מרכז פיתוח קרן הקרקע אמר כי בכל הקומונה יש 27 משקי בית עם בתים שנספרו, היחידה העבירה גם את רשימת משקי הבית עם בתים על קרקע לוועדת העם של קומונה לונג טאן כדי להכין תיק לשקול ולפתור הסדרי יישוב מחדש בהתאם לתקנות. יישוב זה הודיע גם כי הוא צפוי להשלים ולמסור את אתר הפרויקט כולו למשקיע בדצמבר 2025.
נציג הקבלן של כביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן אמר כי, עם הקשיים הנוכחיים בפינוי האתר, הקבלן נאלץ לשאת בעלויות מוגברות עקב ההמתנה הארוכה לכוח אדם וציוד שגויסו כדי להמתין למסירת האתר. יתר על כן, קיים סיכון שהפרויקט לא יושלם בזמן, בהתאם להנחיות הממשלה ולחוזה שנחתם בין המשקיע לקבלן.
על פי משרד התחבורה, פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן הוא לא רק פרויקט תנועה אלא גם קשר אסטרטגי חשוב, המבטיח חיבור תנועה סינכרוני לאחר תחילת פעילות נמל התעופה לונג טאן. לכן, הרשויות המקומיות, ובמיוחד הו צ'י מין סיטי, צריכות להגביר את תשומת ליבן ולכוון את הפרויקט בחוזקה, ולדרוש מהקומונות והרובעים שבהם הפרויקט עובר להתמקד בזירוז הליכי פינוי האתר, במסירה מהירה של האתר הנקי לקבלן הבנייה בשנת 2025, תוך הבטחת לוח הזמנים של השלמת הפרויקט בדצמבר 2026, בהתאם להנחיות ראש הממשלה.
מקור: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cao-toc-tp-ho-chi-minh-long-thanh-nguy-co-cham-tien-do-vi-ban-giao-mat-bang-20251126204504400.htm
תגובה (0)