Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

CC1 דיווחה זה עתה על הפסד, והשלימה רק 2.5% מהתוכנית השנתית.

Công LuậnCông Luận07/08/2023

[מודעה_1]

קונסורציום VIETUR נכנס זה עתה לסבב הבא עם חבילת 5.10 של שדה התעופה לונג טאן בשווי 35,000 מיליארד וונד. אירוע זה מושך גם הוא תשומת לב ציבורית מכיוון שמתחרה VIETUR, קונסורציום הואה לו, גם הפעם מערער בדחיפות על תוצאות המכרז.

קונסורציום VIETUR מובל על ידי חברת IC Holding (טורקיה), המורכב מ-10 חברות, ביניהן: Ricons, Newtecons, Sol E&C, תאגיד הבנייה מספר 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical ו- Hanoi Construction Corporation. במסגרתו, Ricons, Newtecons ו-Sol E&C הן שלוש חברות במערכת האקולוגית של מר נגוין בה דואנג.

ראוי לציין כי תאגיד הבנייה מספר 1 (CC1) הוא יחידה עם תוצאות עסקיות טובות יחסית, עם 10 רבעונים רצופים של דיווחי רווח. עם זאת, ברגע שהמיזם המשותף VIETUR נכנס לסבב הבא, CC1 דיווחה מיד על הפסד לאחר מס של 2.5 מיליארד דונג וייט ברבעון השני של 2023.

הפסד של 2.5 מיליארד וונד ברבעון השני, ומסיים את 10 הרבעונים הרצופים של רווח של CC1

על פי הדוחות הכספיים המאוחדים לרבעון השני, CC1 רשמה הכנסות של 1,236.6 מיליארד דונג וייט, ירידה של 22% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. עם זאת, בהשוואה לרבעון הראשון, הכנסות CC1 צמחו בצורה טובה יחסית. הרווח הגולמי ברבעון השני הגיע ל-108.8 מיליארד דונג וייט, ירידה של 8% לעומת הרבעון המקביל אשתקד.

חבר במיזם המשותף של Vietur CC1 טיפס זה עתה במדרגות לשדה התעופה לונג טאן, ליין באו לו, תמונה 1

CC1 דיווחה על הפסד של 2.5 מיליארד דונג וייטנאמי ברבעון השני, והשלימה רק 2.5% מתוכנית הרווח לאחר חצי שנה (תמונה TL)

ההכנסות הפיננסיות בתקופה ירדו ב-21%, ל-76 מיליארד דונג וייט בלבד. בינתיים, הוצאות המימון נותרו גבוהות ועמדו על 132.1 מיליארד דונג וייט. רובן היו הוצאות ריבית, שעמדו על 125.2 מיליארד דונג וייט.

הוצאות המכירה במהלך התקופה ירדו משמעותית, מ-7.9 מיליארד דונג וייטנאמי באותה תקופה לקצת יותר מ-214 מיליון דונג וייטנאמי. הוצאות ניהול העסק ירדו בכמעט שליש, מ-68 מיליארד דונג וייטנאמי ל-44.5 מיליארד דונג וייטנאמי בלבד. לאחר ניכוי כל ההוצאות והמיסים, הרווח לאחר מס חברות רשם רווח שלילי של 2.5 מיליארד דונג וייטנאמי.

זהו הרבעון הראשון בו CC1 מדווחת על הפסד, משום שיחידה זו דיווחה על רווחים ברציפות במשך 10 הרבעונים הקודמים.

ההכנסות המצטברות של CC1 בששת החודשים הראשונים של השנה הגיעו ל-1,782.4 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של 35.6% לעומת התקופה המקבילה. הרווח לאחר מס הגיע ל-5.8 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של 80.5%. בהשוואה ליעד שנקבע, CC1 השלימה רק 16.6% מתוכנית ההכנסות ו-2.5% מתוכנית הרווח השנתית.

החוב עולה על ההון העצמי, תזרים המזומנים העסקי של CC1 שלילי 814.9 מיליארד דונג וייטנאמי

בסוף הרבעון הראשון של 2023, סך הנכסים של CC1 הגיע ל-14,415.4 מיליארד דונג וייט, ירידה קלה בהשוואה לתחילת השנה. מתוכם, מזומנים ושווי מזומנים ירדו בכמעט מחצית, ל-897 מיליארד דונג וייט בלבד. גם פיקדונות בנקאיים רשמו רק 275.8 מיליארד דונג וייט.

חובותיה של CC1 גדולים יחסית, ומסתכמים ב-6,906.5 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, החברה עדיין צריכה לשלם למוכרים לטווח קצר 4,696.2 מיליארד דונג וייטנאמי.

בנוגע למבנה ההון, החברה משתמשת ברוב הונה מחובות לתשלום, המהווים 10,362.7 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-71.9% מסך ההון. מתוכם, חוב לטווח קצר מהווה 2,048.5 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של יותר מ-150 מיליארד בהשוואה לתחילת השנה.

עם זאת, סכום החוב לטווח ארוך עומד על 4,580.5 מיליארד דונג וייט. הסכום הכולל של חוב לטווח קצר וארוך של החברה עומד על עד 6,629 מיליארד דונג וייט. חוב זה גבוה כיום פי 1.5 מההון העצמי של CC1.

עד סוף הרבעון השני, ההון העצמי של CC1 הגיע ל-4,052.7 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, הון ההשקעה של הבעלים הגיע ל-3,289.3 מיליארד דונג וייטנאמי. הרווח הלא מחולק לאחר מס עמד על 362.4 מיליארד דונג וייטנאמי. העובדה שההון העצמי נמוך בהרבה מחוב, ובמיוחד חוב הלוואות, מראה על סיכונים פוטנציאליים בניהול ההון של החברה.

בנוסף, תזרים המזומנים נטו מפעילות שוטפת של CC1 רושם גם הוא שלילי של 814.9 מיליארד דונג וייטנאמי, בעוד שבאותה תקופה הוא היה שלילי גם הוא של 2,343.1 מיליארד דונג וייטנאמי. ממצא זה מראה שתזרים המזומנים מפעילות שוטפת אינו מספיק כדי לכסות את הפעילות היומיומית של CC1. כדי לפצות על הגירעון, החברה תצטרך להגדיל את הלוואותיה. לפיכך, מבנה החוב בנכסי CC1 ימשיך להתרחב.


[מודעה_2]
מָקוֹר

תגובה (0)

No data
No data

באותו נושא

באותה קטגוריה

יופיה המרתק של סא פה בעונת "ציד העננים"
כל נהר - מסע
הו צ'י מין סיטי מושכת השקעות ממפעלי השקעה זרה (FDI) בהזדמנויות חדשות
שיטפונות היסטוריים בהוי אן, כפי שנצפו ממטוס צבאי של משרד ההגנה הלאומי

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עֵסֶק

פגודת עמוד אחד של הואה לו

אירועים אקטואליים

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר