הרכבת המחברת בין מערב ומזרח האי פונג נוחה לאנשים רבים.

טאו-הואה.jpg — לרכבת HP15/HP16 יש מסלול נוח לנסיעה בין מחוז האי דונג הישן לעיר האי פונג המאוחדת.

מסלולים ומחירי כרטיסים אטרקטיביים לאנשים

לאחר שבוע של פעילות, רכבת HP15/HP16 של חברת הרכבות המשותפת לתחבורה ציבורית ( Railway Transport Company) שירתה פקידים, עובדי מדינה, עובדים, עובדים וסטודנטים רבים, ואנשים שצריכים לנסוע בין מערב-מזרח האי פונג בתעריפים ומסלולים מתאימים.

בשעה 6:00 בבוקר בכל יום מיום שני עד שישי, רכבת HP15 יוצאת מתחנת האי דונג, מגיעה לתחנת ת'ונג לי בשעה 6:55 בבוקר, ממשיכה מתחנת ת'ונג לי בשעה 6:58 בבוקר ומגיעה לתחנת האי פונג בשעה 7:10 בבוקר.

אחר הצהריים, רכבת HP16 יוצאת מתחנת האי פונג בשעה 17:30, מגיעה לתחנת ת'ונג לי בשעה 17:40, ממשיכה מתחנת ת'ונג לי בשעה 17:51 ומגיעה לתחנת האי דונג בשעה 18:35.

רכבת HP16 הביאה פקידים, עובדי ציבור וסטודנטים רבים ממזרח העיר חזרה למערב ביום שישי אחר הצהריים.

מחיר הכרטיס לצרכן הוא 55,000 דונג וייט בלבד לנסיעה, והוא חל הן על פקידים, עובדי מדינה, עובדי ציבור והן על נוסעים הזקוקים לכך. נוסעים הלוך ושוב הנוסעים באותן תחנות יציאה והגעה ובאותה הזמנה יקבלו הנחה של 20% ממחיר הכרטיס. קבוצות של 4 אנשים או יותר הנוסעים באותה רכבת ישלמו רק עבור 3 כרטיסים. מחיר הכרטיס החודשי הוא 1.5 מיליון דונג וייט לאדם. נכון לעכשיו, כל נוסעי הרכבת מקבלים הנחה של 50% על מזון שנרכש ברכבת ובקבוק מים חינם.

לפני רכבת זו, לאנשים שהיו צריכים לנסוע מתחנת האי דונג לתחנת האי פונג ולהיפך לא היו הרבה אפשרויות מבחינת זמן, ולוח הזמנים של הרכבות לעתים קרובות לא תאם את שעות הפעילות. עם המסלול הנוכחי של צמד הרכבות HP15/HP16, תלמידים הלוך ושוב לבית הספר, עובדים הלוך ושוב לעבודה ואנשים הלוך ושוב לבית החולים בין מערב האי פונג למזרח נוחים יותר.

התחנה הסופית של הרכבת בתחנת האי פונג היא גם יעד תיירותי וגם נוחה לאנשים להמשיך לנסוע לבתי ספר, בתי חולים, מרכזי קניות ואזורי בילוי בעיר.

התחנות בתחנות ת'ונג לי ובתחנות האי פונג נוחות לנוסעים לרדת מהרכבת ולנסוע לבידור, קניות ואטרקציות תיירותיות בעיר האי פונג. בתחנות אלו, ישנם שירותי מוניות, אופנועים ואוטובוסים שיסיעו אותם ליעדים הבאים.

מר וונג דין טין ברובע לה טאן נגהי ואשתו חזרו זה עתה מרכבת HP16 לתחנת האי דואנג בשעה 18:35 ביום שישי. הזוג נסע מזרחה לטיול יום. "הבוקר נסענו ברכבת של 7 בבוקר וחזרנו בשעה 17:30. אני מוצא את המסלול הזה סביר מאוד, מתאים לטיול יום למרכז העיר ומחיר הכרטיס זול מאוד, רק מעל 100,000 דונג וייטנאמי לשני הכיוונים. חניית אופנוע בתחנה עולה רק 5,000 דונג וייטנאמי", אמר מר טין בהתרגשות.

הודות לנוחות זו, הרכבת נבחרת על ידי אנשים רבים. בערב שישי בתחנת האי דואנג, בין הנוסעים שחזרו במהירות ממזרח העיר, היו גם פקידים, עובדי מדינה, עובדים, סטודנטים ואנשים שהלכו הביתה.

שיפור מתמשך למיטוב יעילות הכרייה

בתחנת ת'ונג לי, יש אוטובוס הסעות שיסיע פקידים ועובדי מדינה למרכז הפוליטי-מנהלי של העיר האי פונג.

צמד הרכבות HP15/HP16 הוכנס לפעולה ב-22 בספטמבר במטרה לשרת פקידים, עובדי מדינה, עובדים, עובדים ואנשים שצריכים לנסוע ממערב האי פונג למזרח ולהיפך.

פקידים, עובדי מדינה, עובדי ציבור ועובדים במרכז הפוליטי-מנהלי של העיר האי פונג ייסעו באוטובוס למקום עבודתם בעלות של 10,000 וונד וייטנאמי לנסיעה.

עם מחירי הנסיעה ברכבת ובאוטובוס הנוכחיים, בממוצע כל פקיד ועובד מדינה מוציאים כ-1.7-2.5 מיליון דונג וייט לחודש (בהתאם לחבילת הכרטיסים), לא כולל עלות הנסיעה מביתם במערב העיר לתחנת האי דואנג או דמי חניה בתחנה.

די-טאו.jpg — לשם נוחות ואופטימיזציה של עלויות, יש צורך לחקור כרטיסי אוטובוס חודשיים לקווים קבועים מתחנת הרכבת.

מאז שהרכבת HP15/HP16 החלה לפעול, מר נגוין קוואנג דאט, ממשרד הפנים של האי פונג, רכש כרטיס חודשי. "לאחר שבוע של נסיעה ברכבת, מצאתי שהרכבת החדשה נוחה מאוד עבור פקידים, עובדי מדינה לעבודה ואנשים שצריכים לנסוע בין מערב למזרח העיר. עם זאת, יש צורך בשיפור נוסף של רכבת זו, תוך אופטימיזציה של עלויות, זמן ומסלולים כדי למשוך מספר רב של פקידים, עובדי מדינה ואנשים להשתמש בה", העריך מר דאט.

לנסיעה ברכבת יש גם יתרון של מרחב נוח, בטיחות, הבטחת בריאות וזמן עבודה. לכן, אנשים רבים בחרו ברכבת כאמצעי תחבורה לטווח ארוך והציעו שהעיר תמשיך לשים לב לסידור ואופטימיזציה של מסלולים ועלויות, במיוחד עם כרטיסי אוטובוס שניתן לאסוף מדי חודש, מה שמפחית עלויות בהשוואה לאיסוף כרטיסים לפי יום כפי שקורה כיום.

שלג ורוח

מקור: https://baohaiphong.vn/chuyen-tau-noi-tay-va-dong-hai-phong-thuan-loi-cho-nhieu-nguoi-521975.html