מתוך 46,600 מ"ר של כביש לאומי 1 דרך הא טין שתיקן כביש סיינקו 4, 37,047 מ"ר של שטח שניזוק קשות תוקנו כדי להבטיח מעבר בטוח לאנשים ולכלי רכב לפני ראש השנה הירחי.
משטחי כבישים שניזוקו קשות בכביש לאומי 1 דרך העיירה נגן, מחוז קאן לוק, נשרטו וחודשו על ידי חברת Cienco 4.
אזור ניהול כבישים II שלח זה עתה דו"ח למינהל הכבישים של וייטנאם על עבודת תיקון משטחי כביש שניזוקו קשות כדי להבטיח את בטיחות התנועה במהלך ראש השנה הירחית בכביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי ועד מצפון לכביש עוקף העיר הא טין, שהושקע, מנוהל ומופעל על ידי חברת Cienco 4 Group Joint Stock Company במסגרת חוזה BOT (בנייה - תפעול - העברה).
לפני הדיווח, אזור ניהול כבישים II תיאם עם נציגי סוכנויות, מחלקות וסניפים של מחוז הא טין (מועצת הבטיחות בדרכים, מחלקת התחבורה, מחלקת משטרת התנועה של משטרת המחוז) וחברת המניות המשותפת של קבוצת Cienco 4 (משקיעה), וסניף BOT של עוקף העיר וין (מיזם הפרויקט) כדי לבדוק את תיקון הנזקים בכביש לאומי 1, קטע BOT באורך 35 ק"מ דרך הא טין.
על פי הערכת סוכנות ניהול הכבישים, בעבר הקרוב, למרות ימים רבים של מזג אוויר לא נוח (טמפרטורה נמוכה, גשם...), המשקיע ויזם הפרויקט ניסו להתגבר על קשיים, גייסו מכונות וציוד בנייה רבים יומם ולילה כדי לתקן את פני הכביש שניזוקו קשות (סדקים, נזק מבני, שקיעה, חריצים בגלגלים מעל 2.5 ס"מ) כפי שמוצג בדוח בדיקת השטח מ-8 בינואר.
עד תחילת פברואר, Cienco4 תיקנה 46,600 מטרים רבועים של משטח כביש פגום בכביש לאומי 1 דרך הא טין.
עד לנקודה זו, הנפח שהושלם הגיע ל-46,600 מ"ר של שטח פני כביש שניזוקו, מתוכם תיקון שטחי פני כביש שניזוקו קשות הגיע ל-37,047/37,347 מ"ר , שווה ערך ל-99.1% על פי דו"ח בדיקת השטח מ-8 בינואר.
בכמה מיקומים מקומיים וקטנים, Cienco4 תיקנה אותם ידנית, ובמקביל משקמת את סימוני הנתיבים של המקומות והקטעים שתוקנו, וצובעת מחדש את הסימונים הדהויים, עד שהגיעה ל-1,500 מ"ר .
סיינקו 4 מכוון את יחידת הבנייה להמשיך ולתקן אזורים שניזוקו אחרים (בנוסף לרישום מיום 8 בינואר) כדי להבטיח משטח כביש חלק. הצפי הוא שעד ה-7 בפברואר (28 בדצמבר בלוח השנה הירחי), כל אתר הבנייה יפונה כדי לשרת את הציבור לחגוג את ראש השנה הירחית של גיאפ טין.
גם אזורים שנפגעו באופן מקומי תוקנו.
אזור ניהול כבישים II העריך כי בזמן הבדיקה, המקומות שניזוקו קשות תוקנו באופן מהותי, אך כדי להגביל את הסיכון לפגיעה בבטיחות התנועה במסלול, Cienco 4 צריך להמשיך לתקן את כל מקומות פני הכביש שניזוקו ואת המקומות החדשים שנוצרו בכביש לאומי 1 מדרום לגשר בן ת'וי ועד מצפון לכביש עוקף העיר הא טין.
הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי ועד צפונה לעוקף העיר הא טין, באורך 35 ק"מ, תקציבו עולה על 2,400 מיליארד וונד, והושקע על ידי חברת Cienco4 Group Joint Stock Company תחת טופס BOT. בשנת 2014 הושלם הפרויקט והופעל.
עם הזמן, הכביש ניזוק והתקלף במקומות רבים. עקב אי-תיקון יסודי, פני השטח של כביש לאומי 1 התדרדרו יותר ויותר, מה שמהווה סיכון גבוה לתאונות דרכים.
תחנת האגרה בן ת'וי מנוהלת ומופעלת על ידי Cienco4 כדי להחזיר את הכסף שהושקע בפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1, כביש עוקף וין סיטי והקטע מדרום לגשר בן ת'וי עד כביש עוקף הא טין סיטי מצפון.
על פי נתונים סטטיסטיים של אזור ניהול כבישים II (מינהל הכבישים של וייטנאם), נכון לעכשיו, שטח הכביש ופני השטח שניזוקו בכביש לאומי 1 בקטע BOT דרך הא טין הוא 257,483/657,900 מ"ר , המהווים 40% משטח הכביש הכולל.
בנוסף לכך, 15,565 מ"ר של קווים צבועים שחוקים, דהויים ולא יעילים; בחלקים מסוימים במסלול יש מים עומדים בצד הדרך עקב היעדר תעלות אורכיות; גשרים רבים במסלול סובלים מפסקי התפשטות פגומים, קורות גשר מתקלפות וסיפוני גשר.
ואן דוק
מָקוֹר






תגובה (0)