וייטנאם הוסיפה 41 שערי גבול המאפשרים כניסה באמצעות אשרות אלקטרוניות, מה שמביא את המספר הכולל ל-83 נקודות, מה שצפוי להקל על הלחץ על שדות תעופה מרכזיים ולפתוח את הדרך לקבלת תיירים שמבזבזים כסף רב דרך הים והכביש.
הממשלה פרסמה זה עתה את החלטה 389, המוסיפה 41 שערי גבול בינלאומיים המאפשרים לזרים להיכנס ולצאת מהמדינה באמצעות אשרות אלקטרוניות (אשרות אלקטרוניות). רשימה זו כוללת 4 שערי גבול אוויריים, 11 שערי גבול יבשתיים ו-26 שערי גבול ימיים, מה שמביא את רשת קבלת האשרות האלקטרוניות ל-83 ברחבי המדינה.
גולת הכותרת של החלטה זו היא הופעתם של שדות תעופה אסטרטגיים ורשת של נמלי ים המשתרעים מצפון לדרום, היוצרים חגורה סגורה לקבלת פנים למבקרים בינלאומיים.
מבין ארבעת שדות התעופה החדשים, שדות התעופה לונג טאן (דונג נאי) וג'יה בין ( בק נין ) בולטים באופיים ה"צפוי". נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן נמצא בשלבים הסופיים של הפעלת הטיסה הראשונה שלו בשנת 2026, שתוכננה כ"שדה תעופה-על" כדי להפחית את העומס על טאן סון נהאט.
בינתיים, נמל התעופה ג'יה בין, שבנייתו החלה על ידי משרד הביטחון הציבורי בדצמבר 2024, צפוי להסתיים עד סוף 2025. לשדה התעופה מודל המשרת את משימות רגימנט חיל האוויר המשטרתי, תוך הבטחת ביטחון בשילוב עם פיתוח חברתי-כלכלי, בדומה למודל של נמל התעופה פאן טיאט.
שני שדות התעופה הנותרים הם וין (נגה אן) וצ'ו לאי (לשעבר קוואנג נאם), המסייעים לחבר תיירים ישירות לאתרי המורשת המרכזיים מבלי לעבור דרך נוי באי או טאן סון נהאט.
בשיחה עם VnExpress , מר וו ואן טויין, מנכ"ל חברת התיירות Travelogy, ציין כי מדיניות זו היא איתות לכך שווייטנאם מודרניזציה את התשתיות שלה כדי "לפרוש את השטיח האדום" לקבלת פני האורחים.
לדברי מר טויין, הוספת שדות התעופה צ'ו לאי או וין לרשימת הוויזות האלקטרוניות תעזור לחברות הנסיעות לתכנן בקלות טיסות ישירות (צ'רטר) כדי להביא תיירים מצפון מזרח אסיה או דרום מזרח אסיה ישירות לאתרי נופש בדאנאנג ובנגה אן. זה עוזר לתיירים לחסוך 3 עד 5 שעות המתנה לטיסות המשך, להפחית עייפות ולהגדיל את זמן חוויית השירות.
מלבד תעופה, ההתרחבות הגדולה ביותר של ויזות אלקטרוניות הפעם היא במערכת של 26 נמלי ים. על פי מינהל התיירות הלאומי, זהו צעד אסטרטגי כדי לתפוס את גל תיירות השייט שמתאושש מאוד לאחר המגפה. תיירי שייט מגיעים לעתים קרובות מארה"ב, אירופה ואוסטרליה עם רמות הוצאות גבוהות, שהיות קצרות אך דורשות הליכים מהירים.
הקבלה הנרחבת של ויזות אלקטרוניות בנמלי ים מקומיים במקום רק במספר מצומצם של נמלים גדולים כבעבר, תעזור לקווי הספנות להוסיף בביטחון תחנות חדשות למסלולי ההפלגה הטרנס-וייטנאמיים שלהן.
מומחים מאמינים כי קבוצת 11 שערי הגבול היבשתיים שנוספו לאחרונה תעודד מאוד את הביקוש לתיירות קרוואנים (נהיגה עצמית) ותרמילאים חוצים גבולות. מר פאם האי קווין, מנהל המכון לפיתוח התיירות האסייתי, אמר כי שערי הגבול הללו ממוקמים בעיקר במחוזות הגבול הצפוניים והמרכזיים, בעלי נופים טבעיים מלכותיים אך בעבר היו בהם מעט מבקרים בינלאומיים עקב הליכי ויזה מסובכים בשער הגבול (ויזה עם ההגעה) או היעדר הגשת בקשה לויזה אלקטרונית. המדיניות החדשה מסייעת להקל על זרימת התיירים מלאוס, תאילנד וסין הנוסעים בכבישים לווייטנאם, ומעודדת את כלכלת הגבול.
היתרון הברור ביותר של הרחבת רשת הוויזות האלקטרוניות הוא היכולת לייעל את תהליך קבלת הלקוחות ממש ב"שער".
למעשה, במשך שנים רבות, מצב העומס בשדות התעופה טאן סון נהאט או נוי באי בעונת השיא היה סיוט עבור תיירים בינלאומיים, כאשר זמן ההמתנה להליכי ההגירה יכול להימשך שעות. נקודות כניסה חדשות מאפשרות לתיירים לנחות או להגיע קרוב יותר ליעדם הרצוי.
לדוגמה, מבקרים המעוניינים לבקר בהוי אן יכולים לטוס ישירות לצ'ו לאי; מבקרים המעוניינים לחקור את מערות קוואנג טרי ונגה אן יכולים להיכנס דרך נמל קואה לו או שער הגבול נאם קאן. פיזור זה לא רק מפחית את הלחץ על ערים גדולות אלא גם מפזר את הכנסות התיירות ליישובים, ובכך מסייע לאזן את הפיתוח החברתי-כלכלי.
מנקודת מבט עסקית, מדיניות זו פותחת מרחב ליצירת מוצרים חדשים.
בעזרת רשת ארצית של שערי גבול, סוכנויות נסיעות יכולות לתכנן טיולים מגוונים יותר, המשלבים אזורים וסוגים רבים (ים, הרים, מישור, גבול, נהר, שייט, טיול ברכבת). זה לא רק עוזר להאריך את משך השהייה, אלא גם מגרה את ההוצאות וצריכת השירותים ביישובים רבים, ומפיץ יתרונות כלכליים וחברתיים.
סיורי תיירות רב-מודאליים כמו טיסה לוין, נסיעה בכביש ללאוס, ולאחר מכן כניסה חוזרת לווייטנאם דרך שער גבול אחר באמצעות ויזה אלקטרונית (מכיוון שהויזה האלקטרונית של וייטנאם מאפשרת כיום כניסות ויציאות מרובות תוך 90 יום) יהפכו לאפשריות ואטרקטיביות יותר.
מר טוין מאמין שמטיילים יוקרתיים, המעדיפים פרטיות וחוויות ייחודיות, יהיו המרוויחים הגדולים ביותר. הם יכולים לגשת לאזורים בתוליים ופחות מאוכלסים באמצעות יאכטות פרטיות או טיסות צ'רטר לשדות תעופה קטנים מבלי להתמודד עם מחסומים משפטיים כמו אשרות.
לדברי מומחים, פתיחת ה"דלת" באופן חוקי היא רק תנאי הכרחי, התנאי המספיק הוא סנכרון של תשתיות ומשאבי אנוש.
מר פאם האי קווין מודאג מהלחץ של בקרת הביטחון כאשר מספר שערי הגבול גדל במהירות. בשערי גבול קטנים או חדשים, מערכת סריקת הדרכונים, קווי העברת הנתונים ותוכנת עיבוד הוויזות האלקטרוניות צריכים להיות מסונכרנים עם המערכת הלאומית כדי למנוע "עומס רשת" או עיבוד ידני הגורם לעיכובים.
בנוסף, תדמיתם של קציני ההגירה היא הרושם הראשוני של תיירים על וייטנאם. לכן, הכשרת שפות זרות וגישה מקצועית לשירות עבור הכוח ב-41 נקודות חדשות אלו היא דרישה דחופה, תוך הימנעות ממצב של "מדיניות גלויה אך אנשים לא מעודכנים".
תשתית תיירותית ביעדים חדשים היא גם בעיה קשה. שערי גבול יבשתיים או נמלי ים רבים ממוקמים באזורים מרוחקים, ללא מלונות יוקרה, מסעדות סטנדרטיות או שירותי בידור ליליים.
אם לא תהיה השקעה מהירה בשדרוג הכבישים המחברים את שער הגבול לפנים הארץ ותחנות המנוחה, תיירים עלולים לראות בכך רק נקודת "מעבר" ולא נקודת "יעד", מה שיפחית את היעילות הכלכלית של המדיניות. מר טוין ממליץ כי יישובים עם שערי גבול חדשים יתכננו מחדש באופן יזום את התנועה, יתקינו שלטים רב-לשוניים ויפתחו מדיניות למשיכת השקעות בשירותים נלווים כבר עכשיו.
החלטה 389 נחשבת לחלק המושלם למדיניות הוויזות הפתוחות שווייטנאם נקטה מאז המגפה.
בעבר, מאוגוסט 2023, וייטנאם יישמה מדיניות ויזה אלקטרונית לאזרחי כל המדינות והטריטוריות, עם שהייה של עד 90 יום ומאפשרת כניסות ויציאות מרובות. עם ההרחבה ל-83 שערי גבול, וייטנאם מחזיקה במדיניות הוויזה הפתוחה ביותר באזור, המתחרה ישירות בתאילנד או מלזיה, על פי מינהל התיירות הלאומי.
לדברי מר טוין מחברת Travelogy, קיומם של שערי כניסה נוחים רבים לאשרת אלקטרונית הוא "דלת פתוחה". כדי להפוך את וייטנאם ליעד אטרקטיבי עבור מבקרים בינלאומיים בעלי הוצאה גבוהה, יש צורך במדיניות והשקעות נוספות.
בהתאם לכך, תיירות וייטנאם צריכה להמשיך לקדם מגזרי שירותים יוקרתיים כגון אתרי נופש יוקרתיים, אתרי נופש וספא יוקרתיים, תיירות בריאות, גולף, יאכטות וכן חוויות פרטיות וייחודיות.
תעשיית התיירות צריכה לשפר את איכות השירות, להכשיר את כוח האדם ולספק שירותים מקצועיים העומדים בסטנדרטים בינלאומיים. פיתוח מוצרי תיירות "בסגנון וייטנאמי" הוא גם הכיוון שאליו תעשיית התיירות צריכה לשאוף אם היא רוצה להביא לתיירים חוויות שונות ומרשימות, ולסייע להם להכיר את וייטנאם לעולם או לחזור אליה פעמים רבות.
בהקשר לכך שתעשיית התיירות שואפת לקבל בברכה 25 מיליון מבקרים בינלאומיים עד 2025, ולמעשה קיבלה בברכה יותר מ-17 מיליון תוך 10 חודשים, פתיחתם של 41 שערי גבול נוספים להנפקת ויזה אלקטרונית צפויה להיות מנוף עבור וייטנאם לא רק להשיג אלא גם לעלות על יעדי הצמיחה, "ולמצב מחדש את המותג הלאומי כיעד בטוח, נוח ומגוון", אמר מר טויין.
מקור: https://baohatinh.vn/co-hoi-cho-du-lich-viet-nam-khi-them-41-cua-khau-nhap-canh-bang-e-visa-post300746.html
תגובה (0)