מהן ההזדמנויות לחבר את התיירות בין הוי אן לדיין באן?

נציגים של מנהיגי שלושת היישובים הוי אן - דיאן באן - דוי שוין ניהלו את הסדנה. צילום: TL

ב-14 באוגוסט, באזור התיירות האקולוגית של גני טריאם טיי (רובע דיאן פואנג, עיירת דיאן באן), נערכה סדנה בנושא תוכנית לקישור פיתוח תיירותי בין הוי אן - דיאן באן - דוי שוין בנושא "יעד תיירותי ירוק - אזור כפרי, כפרי אומנים".

יעדים רבים, חוסר בחוויות ייחודיות

באזור זה מתקיימים סיורים מזה זמן רב, כשהבולט שבהם הוא הסיור מהוי אן למתחם מקדש מיי סון ולהיפך, אך לעתים קרובות הם מדלגים על "נקודת האמצע" דיאן באן.

למעשה, תיירים המגיעים להוי אן מתפשטים לעתים קרובות רק לאזורים פרבריים או נוסעים למיי סון ומתעלמים מכפרי קהילה רבים בדוי שוין, דיאן באן כמו טרה ניה, מיי סון, טריאם טיי, קאם פו...

מדי שנה מגיעים מספר רב של תיירים להוי אן, אך מעטים מהם מבקרים ביעדים בדוי שוין ודיאן באן. צילום: TL

מצב זה מוביל לעומס יתר במהלך שעות השיא מסוימות בעיר העתיקה הוי אן, אך יעדים שכנים רבים בדוי שוין או דיאן באן מחכים בקוצר רוח למבקרים.

על פי עסקי התיירות, המגבלה הנוכחית של יעדי הקהילה בדיין באן ודוי שוין היא שרוב החוויות דומות ואינן מדגישות אלמנטים ייחודיים.

מר פאם וו דונג - מנהל חברת שירותי התיירות הואה הונג בע"מ, אמר כי פוטנציאל ליעדים קיים בכל מקום, אך חשוב לעצב מוצרים שונים כך שהם יתקבלו על ידי עסקי התיירות. זה תלוי מאוד ביצירתיות, ולכן יש לעודד וליצור תנאים לסביבת סטארט-אפים.

מר פאם וו דונג - מנהל חברת שירותי התיירות הואה הונג בע"מ, דיבר בכנס. צילום: QT

מר לה סי קווין - מנהל חברת התיירות Asia Pioneer Travel Company ציין כי עיצוב חוויית התיירות הוא חשוב ביותר. ליישובים יש תוכנית ואסטרטגיה ספציפיים כדי להיות מוכנים לספק חוויות מגוונות, הקשורות לערכים מקומיים לתיירים, אם הם רוצים לקבל בברכה תיירים יוקרתיים במקום רק כמה חוויות פשוטות ומוצרי מזכרות כמו כיום. לדוגמה, חוויית השוק, כי זהו המקום המשקף את רוח החיים של הכפר בצורה האותנטית והחיה ביותר שרוב התיירים רוצים לחקור .

[ וידאו ] - כמה יעדים בפארק התעשייה דונג קואנג, דיאן באן:

"קשרים" שצריך להיפטר מהם

גב' נגוין טי תו הויאן - המתאמת הלאומית של תוכנית המענקים לפרויקטים קטנים של הקרן הגלובלית לאיכות הסביבה (UNDP) אמרה שיש יותר מדי דברים לפתח תיירות, אך לא יודעים מאיפה להתחיל ומי יהיה אחראי על המשימות.

בדרך כלל, מוצרי תיירות מושלמים ל-80% לפני שעסקי התיירות מתחילים לנצל אותם, אבל ירידה מאפס ל-80% היא בעיה וקשה מאוד. זה דורש שיתוף מצד העסקים כדי ללוות באופן פעיל את הקהילה מרגע תחילת התיירות ביעדים, ואז הסיכוי להצלחה יהיה גבוה יותר.

גב' נגוין טי תו הוין - רכזת ארצית של תוכנית מימון הפרויקטים הקטנים של המרכז הסביבתי הגלובלי נואמת. צילום: TL

"מלבד הוי אן, שפיתחה את התיירות בצורה חזקה מאוד, דוי שויין ודיאן באן יכולות למצוא שווקי נישה על ידי קידום היצירתיות והיופי התרבותי של האנשים. שני היישובים צריכים לנצל באופן מלא את ההזדמנויות מתוכנית היעד הלאומית כדי לפתח תשתיות ולנסות מודלים של תיירות כדי להוביל ולעורר השראה בקהילה לפתח תיירות", אמרה גב' הויין.

מר ואן בה סון - סגן מנהל מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של קוואנג נאם, אמר כי לשלושת היישובים הללו יש הרבה מקום ליצור מוצרי תיירות בעלי זהות של קוואנג נאם, אך כיצד לארגן ולממש אותם עדיין נושא לדאגה.

לדוגמה, יישובים יכולים לחקור כיצד ליצור מוצר משותף לתיירות בנהר טו בון ולהתרחב לנונג סון. עם זאת, קידום מוצר זה נתקל כיום בקשיים רבים מבחינת רציפים, ארגון תחבורה, תקנות רכב וכו'.

קידום תיירות הנהר (נהר טו בון) בין שלושה יישובים נתקל כיום בקשיים מבחינת מזחים, ארגון תחבורה, תקנות רכב... צילום: TL

מר פאם וו דונג ציין כי תיירות כפרית או תיירות ירוקה קשורה לעיתים קרובות באופן הדוק לגורמי קרקע. לכן, סוגיית השימוש בקרקע חקלאית הקשורה לתיירות היא "צוואר בקבוק" שיש לנקות כדי לנצל את הנוף של יעדים רבים.

מר הו קוואנג מין - סגן מנהל מחלקת התחבורה של קוואנג נאם, אמר כי בתחום נתיבי המים הפנימיים, המחלקה ייעצה למחוז לשלב זאת בתכנון המחוזי של קוואנג נאם, אך באופן כללי; באשר לנקודות ומזחים הקשורים ישירות לאזורי תיירות, יש צורך בתוכניות נפרדות משום שהן כלולות ב"תוכניות משנה".

משרד התחבורה יורה ליחידות ייעודיות לתאם בקרוב עם היישובים כדי לכלול תוכנית יישום ספציפית להסרת מכשולים בתחום הנתיבים הפנימיים.

מקור: https://baoquangnam.vn/co-hoi-nao-gan-ket-du-lich-hoi-an-dien-ban-duy-xuyen-3139539.html