SpaceX מבצעת ניסויים של Starship V3
SpaceX ביצעה לאחרונה את טיסת הניסוי הגדולה ביותר שלה אי פעם עם Starship V3, ששוגרה מבסיס סטארבייס, טקסס. זוהי החללית שנאס"א מקווה שתיקח אסטרונאוטים לירח כחלק מתוכנית ארטמיס. למרות תקלות במנוע, Starship השלימה את מסעה בן שעה, והטילה 20 לווייני Starlink לפני שהתרסקה באוקיינוס ההודי ונשרפה כמתוכנן.

טיל הסופר-כבד הראשון של SpaceX, מדגם Starship V3 (למטה משמאל) נפל חזרה לכדור הארץ לאחר שהתנתק מהשלב העליון של ספינה 39 במהלך טיסת ניסוי של טיסה 12 ב-22 במאי. (מקור: SpaceX)
בגובה של 124 מטרים, Starship V3 עולה על קודמיו, ומתגאה בדחף גדול יותר, מערכות ניווט ומחשוב משופרות וציוד לתמיכה במשימות נחיתה וגישה בחלל. אילון מאסק כינה זאת "ניצחון לאנושות", ואישרר את המטרה ארוכת הטווח של שליחת בני אדם למאדים.
נאס"א ו-SpaceX מתחרים מול Blue Origin על פיתוח נחתת ירחית. אם תצליח, Starship תמלא תפקיד מכריע בבניית בסיס בקוטב הדרומי של הירח עד סוף העשור הנוכחי. במקביל, SpaceX פותחת גם הזמנות לטיסות מסחריות לירח ולמאדים, ומבטיחה לבשר עידן חדש של תיירות חלל .
יפן בוחנת מנוע היפרסוני.
יפן הודיעה זה עתה על ניסוי מוצלח של מנוע מאך 5 במרכז קקודה של JAXA. זהו צעד משמעותי לקראת המטרה של בניית מטוס אזרחי המסוגל לטוס מטוקיו לארצות הברית תוך שעתיים בלבד. הטכנולוגיה פותחה על ידי JAXA בשיתוף פעולה עם אוניברסיטאות מובילות כמו וואסדה, טוקיו וקייאו, עם תוכניות למסחור בשנות ה-2040.

התמונה ממחישה מטוס על-קולי טס בגובה רב. (מקור: Getty Images)
מנועים היפרסוניים חייבים לעמוד בתנאים קיצוניים, כולל גלי הלם וטמפרטורות של עד כ-1,000 מעלות צלזיוס. הבדיקות הדמיינו גבהים של כמעט 24,400 מטרים, כפול מגובהו של מטוס מסחרי טיפוסי. מערכות הגנה תרמית, משטחי בקרה ותאי בעירה של מטוסי ג'ט נבדקו כולם כדי להבטיח פעולה יציבה.
אם יצויד במנועי רקטה, מטוס זה יוכל אפילו להגיע לחלל. עם זאת, מומחים סבורים שתהליך הפיתוח המלא עשוי להימשך עד 20 שנה. לצד יפן, גם ארה"ב וחברות פרטיות רבות מתחרות בפיתוח טכנולוגיה היפרסונית, ובכך מבשרות עידן חדש בתעשיית התעופה.
רובוט צולל חושף סודות בני 500 שנה.
רובוט צולל חדיש מופעל מול חופי צרפת כדי לחקור ספינה טרופה מהמאה ה-16. הספינה, שנחשבת כמי שנשאה מטען ונשק בזמן מלחמה, נחשבת כיום לאוצר ארכיאולוגי על קרקעית הים. טכנולוגיה רובוטית מאפשרת לחוקרים גישה לאזורים מסוכנים שקשה לצוללנים להגיע אליהם.

צוללת רובוטית סוקרת ספינה טרופה מול חופי צרפת. (מקור: Getty Images)
הרובוט מצויד במצלמות ברזולוציה גבוהה, חיישני סונאר וזרוע רובוטית לאיסוף דגימות. הודות ליכולתו לפעול בעומקים גדולים, הוא יכול להקליט מבני גוף מפורטים ולזהות חפצים כגון קרמיקה, כלי נשק וחפצים אישיים של מלחים. נתונים אלה יסייעו בשחזור ההיסטוריה הימית האירופית.
לפרויקט יש לא רק משמעות מדעית, אלא גם פותח הזדמנויות לתיירות ולחינוך . תמונות ודגמים תלת-ממדיים מהרובוטים יוצגו במוזיאון, ויסייעו לציבור להבין טוב יותר את החיים והמסחר לפני 500 שנה. זהו צעד חשוב בשילוב טכנולוגיה מודרנית עם ארכיאולוגיה תת-ימית.
מקור: https://vtcnews.vn/cong-nghe-23-5-ten-lua-manh-nhat-the-gioi-phong-thu-thanh-cong-ar1019574.html











תגובה (0)