חברת המניות המשותפת של תחנת האוטובוסים המערבית עומדת לשלם דיבידנד במזומן של 144%.

[מודעה_1]

לאחר שנים רצופות רבות של תשלום דיבידנדים של 20%, חברת המניות המשותפת של תחנת האוטובוסים מיין טיי הודיעה זה עתה על דיבידנד ביניים לשנת 2023 של עד 144% (כלומר, כל מניה מקבלת 14,400 דונג וייטנאמי) הודות לתוצאות צמיחה עסקיות חיוביות.

חברת Western Bus Station Joint Stock Company (קוד מניה: WCS) הודיעה זה עתה על סגירת רשימת בעלי המניות שיקבלו דיבידנדים ביניים במזומן לשנת 2023 בשיעור של 144%, השווה ערך לכל מניה שמקבלת 14,400 דונג וייטנאמי.

בהודעה שפורסמה אחר הצהריים של ה-29 בפברואר, מסרה החברה כי תאריך הרישום האחרון לקבלת הדיבידנד הביניים הוא 15 במרץ ותאריך התשלום הוא 28 במרץ. עם 2.5 מיליון מניות במחזור, ההערכה היא שתחנת האוטובוסים מיין טיי תוציא 36 מיליארד דונג וינדי כדי לשלם דיבידנדים ביניים לבעלי המניות.

שיעור הדיבידנד שהוכרז זה עתה עולה בהרבה על התוכנית שאושרה על ידי האסיפה הכללית השנתית של בעלי המניות בשנה שעברה. באותה עת, דירקטוריון החברה הודיע כי שיעור הדיבידנד לשנת 2023 יתבסס על תוצאות העסקיות בפועל של החברה ולא יהיה נמוך מ-20%.

נכון ל-23 בינואר, לתחנת האוטובוסים Mien Tay יש 3 בעלי מניות עיקריים: Saigon Transport Mechanical Corporation עם 51% מהבעלות, אחריה America LLC עם 23.08% ו- Thai Binh Investment Joint Stock Company עם 10%. בהתבסס על דיבידנד ביניים, Saigon Transport Mechanical Corporation תקבל יותר מ-18 מיליארד דונג וייטנאמי, America LLC תקבל יותר מ-8 מיליארד דונג ו-Thai Binh Investment תקבל כ-3.6 מיליארד דונג וייטנאמי.

דיבידנד במזומן של 144% הוא הרמה הגבוהה ביותר בשלוש השנים האחרונות של תחנת האוטובוסים מיין טיי. החברה חילקה דיבידנד של 20% לשנה במהלך תקופת הקורונה, בעוד שלפני כן, שיעור הדיבידנד היה בדרך כלל מעל 200% לשנה. השיא בשנת 2018 היה 400% ובשנת 2019 היה 516%.

שיעור הדיבידנד נקבע לאחר שהחברה הודיעה על תוצאות עסקיות חיוביות לשנת 2023. באופן ספציפי, תחנת האוטובוסים מיין טיי הרוויחה 140 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 49% בהשוואה לשנה הקודמת. זוהי הרמה הגבוהה ביותר מאז הנפקת החברה בבורסה בשנת 2010. החברה דיווחה על רווח לפני מס של 83 מיליארד דונג וייטנאמי ורווח לאחר מס של 66.4 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 73% בהשוואה לשנה הקודמת. היעדים הנ"ל עלו בהרבה על יעד החברה שנקבע בתחילת השנה. בתחילת השנה, דירקטוריון החברה ציפה לשרת 8.78 מיליון נוסעים ולרשום הכנסות של 120 מיליארד דונג וייטנאמי, רווח לפני מס של 56 מיליארד דונג ורווח לאחר מס של 44.8 מיליארד דונג וייטנאמי.

ברבעון האחרון של 2023 בלבד, החברה רשמה הכנסות נטו של 34.8 מיליארד דונג וייט ברבעון הרביעי של 2023, עלייה של 20% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. לאחר ניכוי עלות המכר, החברה רשמה רווח גולמי של 21.6 מיליארד דונג וייט, השווה ערך לשולי רווח גולמי של עד 62%. עלויות ניהול העסק כמעט הוכפלו בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, כך שהרווח לאחר מס עמד על 15 מיליארד דונג וייט בלבד, גבוה ב-12.6% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

על פי הנהלת החברה, תוצאות העסקים של הרבעון האחרון של השנה צמחו בשיעור דו-ספרתי משום שהחברה יישמה גביית דמי שירות עבור כלי רכב הנכנסים ויוצאים מהתחנה בהתאם ללוח הזמנים שאושר על ידי סוכנות ניהול המסלולים. במקביל, הרשויות אסרו על כניסת אוטובוסי שינה לאזור מרכז העיר, ולכן עסקי תחבורה הביאו את רכביהם לתחנה כדי לפעול.

עד סוף השנה, סך הנכסים של החברה הסתכם ביותר מ-284 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 67 מיליארד דונג וייטנאמי בהשוואה לתחילת השנה. מזומנים ופיקדונות לטווח קצר בבנקים היוו חלק מכריע ממבנה הנכסים של החברה עם כמעט 86%, שהם שווה ערך ל-244 מיליארד דונג וייטנאמי. לחברה היו התחייבויות של יותר מ-81 מיליארד דונג וייטנאמי, פי 3 בערך מאשר בתחילת השנה, אז התשלומים לטווח קצר גדלו באופן דרמטי.

מניית WCS עומדת כעת על 193,100 דונג וייט, עלייה משמעותית מטווח המחירים של 180,000 דונג בתחילת השנה. שווי השוק של החברה במחיר זה הוא 482 מיליארד דונג וייט.

[מודעה_2]
מָקוֹר