זוהי הפעם השנייה ש-MRCC של וייטנאם מתאמת עם MRCC של מלזיה לביצוע פעולות חיפוש והצלה ימיות במימי מלזיה בשנת 2025.
בנוגע לתקרית זו, ה-KAYO (אוניית מטען כללית, באורך 92 מטר, ברוחב 16 מטר, לאום: סנט קיטס ונוויס) הייתה בדרכה להובלת חרסית מנמל לומוט (מלזיה) להון גאי, קוואנג נין (וייטנאם). בסך הכל היו על הסיפון 15 אנשי צוות, כולל 13 אנשי צוות וייטנאמים, איש צוות הודי אחד ואיש צוות בנגלדשי אחד.
בשעה 23:21 ב-5 בדצמבר 2025 (שעון וייטנאם), בהגיעה לאזור הים כ-65 מיילים ימיים מזרחית לחוף מלזיה, ספינת ה-KAYO סטתה 15 מעלות ימינה, איבדה יציבות, והקפטן פנה בדחיפות לסיוע. בזמן התקרית, מזג האוויר באזור היה רוחות צפון-מזרחיות ברמה 4-5, וגלים בגובה 1-2 מטר.
מיד לאחר קבלת דיווח המצוקה דרך תחנת המידע החופית של האי פונג , פנתה מרכז התחבורה הימי של וייטנאם למרכז התחבורה הימי של מלזיה בבקשה לנקוט באמצעי סיוע חירום כדי להבטיח את שלומם של צוות ה-KAYO. במקביל, דיווח המרכז למנהל הימי של וייטנאם ולוועדת ההיגוי הלאומית להגנה אזרחית.
עם קבלת בקשה מ-MRCC של וייטנאם, שלחה ה-MRCC של מלזיה במהירות את ספינת משמר החופים KM SEBATIK למקום, התקרבה במהירות למיקום ספינת KAYO, חילצה את כל אנשי הצוות וסייעה לספינה להגיע למעגן בנמל קממן, מלזיה. כל אנשי הצוות על ספינת KAYO בריאים ובריאים.
בעבר, ב-11 בינואר 2025, המרכז תיאם עם MRCC של מלזיה כדי לחלץ בהצלחה 18 אנשי צוות וייטנאמים על ספינת הדולפין 18 (לאום: וייטנאם) שתאונה אירעה במים המלזיים.
מרכז החיפוש וההצלה של וייטנאם משפר ללא הרף את יכולת התיאום שלו עם ארגוני חיפוש והצלה זרים בתמיכה והבטחת שלומם של אנשי הצוות הווייטנאמים.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cuu-nan-kip-thoi-thuyen-vien-viet-nam-gap-nan-tren-vung-bien-malaysia-20251207165549888.htm
תגובה (0)