לדברי מזכיר מפלגת העיר, פורום הלוגיסטיקה של וייטנאם הוא פעילות שנתית המפגישה קובעי מדיניות, מומחים מובילים וקהילת העסקים המקומית והבינלאומית כדי לדון ולשתף פתרונות לקידום פיתוח תעשיית שירותי הלוגיסטיקה - "כלי הדם" של הכלכלה המודרנית.
קידום יתרונות אסטרטגיים למשיכת השקעות וקידום קישוריות אזורית
מזכיר ועדת המפלגה העירונית הדגיש כי הפורום שנערך בדאנאנג, בתקופה בה העיר נכנסת לשלב פיתוח חדש, הוא בעל משמעות גדולה אף יותר, ותורם לגיבוש המדיניות העיקרית של הממשלה המרכזית ומיצוב דאנאנג כמרכז לוגיסטיקה, תעשיית היי-טק, חדשנות, מימון בינלאומי וסחר של המדינה והאזור.
לעיר דא נאנג שטח טבעי של כמעט 12,000 קמ"ר, אוכלוסייה של למעלה מ-3 מיליון איש, השקעות סינכרוניות בתשתיות של נמלי ים, שדות תעופה, מסילות ברזל, כבישים, פארקי תעשייה, אזורי כלכלה, אזורי טכנולוגיה עילית, אזורי טכנולוגיית מידע מרוכזים, אזורי חקלאיים ואזורי סחר חופשי.
עם מיקומה המיוחד הזה, דא נאנג היא לא רק המרכז הפוליטי, הכלכלי והתרבותי של הרמות המרכזיות, אלא גם שער הכניסה לים המזרחי של המסדרון הכלכלי מזרח-מערב, המחבר את מיאנמר - תאילנד - לאוס - וייטנאם, ופותח מרחב פיתוח חדש לכל האזור.
אלו יתרונות שיסייעו לעיר לבצע שינויים משמעותיים במשיכת השקעות, קידום ייצור - יצוא, עידוד צריכה מקומית, תרומה ליישום יעיל של מדיניות והנחיות מרכזיות שנקבעו במסקנה מס' 79-KL/TW של הפוליטביורו על המשך יישום החלטה מס' 43-NQ/TW על בנייה ופיתוח העיר דא נאנג עד 2030, עם חזון עד 2045.
במיוחד ההחלטות פורצות הדרך של הוועד המרכזי. באופן ספציפי, החלטה מס' 222/2025/QH15 של האסיפה הלאומית על הקמה, תפעול, ניהול ומנגנונים ומדיניות ספציפיים החלים על המרכז הפיננסי הבינלאומי בדה נאנג.
החלטה מס' 136/2024/QH15 של האסיפה הלאומית על ארגון הממשל העירוני וניסוי של מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים מאפשרת לדא נאנג לבצע ניסוי של יישום מודל אזור הסחר החופשי.
דא נאנג מזהה את הלוגיסטיקה כתעשיית שירותים מרכזית עם השפעות גמישות גבוהות, וכבסיס לפיתוח תעשייתי, מסחרי, תיירותי והשקעות.
בשנים האחרונות, העיר התמקדה בתכנון, השקעה והשלמת תשתיות לוגיסטיות עם פרויקטים רבים בקנה מידה גדול כגון טיאן סה, ליין צ'יו, נמלי קי הא, נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג, נמל התעופה צ'ו לאי, יחד עם מערכת של כבישים מהירים, מסילות ברזל, פארקי תעשייה, אשכולות ומרכזי לוגיסטיקה בין-אזוריים.
פרויקט ההשקעה בבניית נמל ליין צ'יו, המיוושם כעת, יהיה נמל שער בינלאומי, המסוגל לקלוט אוניות גדולות, ויענה על צורכי היבוא והיצוא הגדלים של האזור ושל המדינה כולה.
יחד עם זאת, חיבור וקידום יעיל של מערכת הנמלים צ'ו לאי - ליין צ'יו - טיין סה - קי הא - דונג קוואט יוצרים אשכול נמלים כללי באזור המרכז, ויוצרים מסדרון תחבורה שלם בים, בכבישים, ברכבות ובאוויר.
לצד פיתוח תשתיות, דא נאנג מתמקדת בפיתוח משאבי אנוש, טרנספורמציה דיגיטלית, רפורמה מנהלית ובניית מערכת אקולוגית לוגיסטית חכמה.
בניית מערכת אקולוגית לוגיסטית חכמה
לדברי מזכיר המפלגה בעיר, עם חזון ארוך טווח, בנתה דא נאנג אזור סחר חופשי - המודל הראשון בווייטנאם, שצפוי להיות מוקד צמיחה חדש, שיאחד תאגידי לוגיסטיקה בינלאומיים, מרכזי הפצת סחורות, מסחר אלקטרוני חוצה גבולות, פיננסים, ביטוח ושירותי ערך מוסף.
זהו מודל פורץ דרך, שמטרתו ליברליזציה של הסחר ואינטגרציה עמוקה, התורם לשיפור מעמדה של דא נאנג על מפת הלוגיסטיקה של אזור אסיה-פסיפיק.
העיר מזהה פיתוח לוגיסטי לא רק כדרישה כלכלית, אלא גם כצעד בלתי נמנע לתרומה לבניית כלכלה עצמאית, עצמאית ומשולבת עמוקות. להמשיך לקדם את תפקידה כמרכז לוגיסטיקה, סחר וחדשנות באזור הרמות המרכזיות.
ממשלת העיר מחויבת להוביל את פיתוח התשתיות, לשפר את יכולת הניהול, לשפר את סביבת ההשקעות ולקדם שותפויות ציבוריות-פרטיות. במקביל, היא תיצור את התנאים הנוחים ביותר לעסקים, ותהפוך ליעד אמין עבור משקיעים מקומיים ובינלאומיים.
מקור: https://baodanang.vn/da-nang-dinh-vi-vai-tro-trung-tam-logistics-quoc-gia-tien-vao-ky-nguyen-moi-3311875.html
![[סדרת תמונות] תקריב של כביש 600 מיליארד וונד לפני יום הפתיחה הטכנית](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/29/1764396366992_anh_1_20251129105320.jpeg)
תגובה (0)