נציגים מציעים לקנות בחזרה ולטפל בתחנות אגרה בלתי סבירות בהו צ'י מין סיטי

הנציג בוי מין טרי הציע שהו צ'י מין סיטי תבחן את כל פרויקטי ה-BOT שעומדים לפוג או שמשקיעים אינם משקיעים בהם עוד. ניתן להשתמש בתקציב כדי לרכוש בחזרה ולאחר מכן לבטל תחנות אגרה בלתי סבירות.

הנציג בוי מין טרי ציין את תחנת האגרה BOT (בנייה - תפעול - העברה) עבור כביש DT 747 ברובע טאן אויאן, שנותרו לה רק כמה שנים לגבות את האגרה. נכון לעכשיו, הכביש במצב של נזק, והמשקיע אינו יכול להרחיבו או לשדרגו. הנציג אמר כי קיומן של תחנות אגרה אלו יפריע להתפתחות הכלכלית של העיר ויש לבחון זאת מחדש.

מפרקטיקת הניהול באזורי עיבוד הייצוא והתעשייה של הו צ'י מין סיטי, סגן חבר הפרלמנט בוי מין טרי הציע גם שהו צ'י מין סיטי תשים לב לתכנון, ובמיוחד לתכנון חשמל. משקיעים רבים במגזר ההיי-טק אינם יכולים להשקיע מכיוון שהביקוש לחשמל גדול מאוד. ללא תכנון סינכרוני, כולל אנרגיה, העיר תאבד את ההזדמנות למשוך השקעות.

בנוגע לתחנות האגרה BOT, אמר מנהל מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, טראן קוואנג לאם, כי חיסול תחנות האגרה הבלתי סבירות הוא הכרחי ביותר. נכון לעכשיו, למשרד הבנייה יש גם 8 פרויקטים במצב זה, אשר נבדקים לצורך טיפול.

יו"ר מועצת העם של הו צ'י מין סיטי, וו ואן מין, נואם בדיון הקבוצתי.

בהו צ'י מין סיטי, מכביש לאומי 13 יש כביש לטאן ואן, בעבר היה מיזם חלוצי שביצע את הפרויקט אך נכון לעכשיו, חלק מההליכים לא הושלמו. העירייה חוקרת ומטפלת בו. לדברי מנהל מחלקת הבנייה, לפי התקנות הנוכחיות, אם משדרגים ומרחיבים אותו מכביש לאומי לכביש מהיר, ניתן לרכוש בחזרה את תחנת האגרה. עם זאת, עבור פרויקטים ספציפיים כמו כביש DT 747 (רובע טאן אויאן), אם גביית האגרה מסתיימת מוקדם מהצפוי, יש צורך ללמוד כיצד לעשות זאת כדי להבטיח את התקנות החוקיות.

מנהל מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, טראן קוואנג לאם, דן עם נציגים במושב הדיון הקבוצתי.

יו"ר מועצת העם של הו צ'י מין סיטי, וו ואן מין, הסכים עם הנציגים על ההצעה לרכוש בחזרה ולבטל כמה תחנות אגרה בלתי סבירות של BOT, וביקש ממשרד הבנייה ללמוד ולתאם עם הסוכנויות הרלוונטיות לגבי מנגנונים ושיטות בהתאם לתקנות החוק.

AUTUMN HUONG - NGO BINH - CAM NUONG

מקור: https://www.sggp.org.vn/dai-bieu-de-xuat-mua-lai-va-xu-ly-nhung-tram-thu-phi-bat-hop-ly-o-tphcm-post827780.html