מחוז בת שאט מבצע פרויקטים רבים הקשורים לתנועה. הצורך ליישר הרים ולכרות גבעות כדי ליצור כבישים מהווה סיכון גבוה מאוד למפולות, במיוחד בעונת הגשמים והסופות. על פי נתונים סטטיסטיים של הרשויות, חלק מהכבישים המנוהלים על ידי מחוז בת שאט מועדים למפולות, ביניהם: כביש טרין טונג - כביש יי טיי; כביש מחוזי 156 לוועדת העם של קהילת פין נגן; הכביש מכביש לאומי 4D לקהילת טונג סאן; כביש מונג הום - דן טאנג - דן סאנג. בנוסף, במחוז בת שאט ישנם 79 עבודות גשר ועבודות תת-קרקעיות, מתוכן יותר מתריסר גשרים תלויים, גשרים קשים ותעלות ניקוז תת-קרקעיות זקוקים לשדרוג ולתיקון כדי להבטיח את בטיחות התנועה, במיוחד בעונת הגשמים וההצפות.
מר טו ואן טאן, ראש המחלקה הכלכלית והתשתיות במחוז בת קסאט, אמר: "לפני עונת הגשמים והסוערות, הסוכנות תיאמה עם יישובים במחוז, יחידות בנייה ומשקיעים בפרויקטים של בניית כבישים כדי לבחון נקודות בסיכון למפולות תנועה, מהן היו תוכניות להתגבר ולתקן, למזער עומסי תנועה וחוסר ביטחון עקב גשמים ושיטפונות. "הכנו גם את התנאים הדרושים כגון משאבי אנוש, מכונות, ציוד וכלי רכב כדי להגיב במהירות למפולות תנועה", אמר טו ואן טאן.
בכביש לאומי 70 דרך קומונה באן קאם (מחוז באו טאנג) יש מפולות אדמה רבות במדרונות השליליים והחיוביים. עד כה, עבודות תיקון המפולות בוצעו רק במדרונות החיוביים, בעוד ש-3 נקודות במדרונות השליליים טרם יושמו. למרות שהתנועה בכביש לאומי 70 דרך קומונה באן קאם לא הופרעה או נחסמה, המפולות שלא תוקנו השפיעו פחות או יותר על תנועת התושבים. מר לונג ואן דואן, סגן יו"ר הוועדה העממית של קומונה באן קאם, אמר: "אנשים כמו גם רשויות מקומיות פנו שוב ושוב ליחידה לניהול תחזוקת כביש לאומי 70, אזור ניהול כבישים I (מחלקת הכבישים, משרד התחבורה ), בבקשה שיהיו בקרוב פתרונות לתיקון המפולות. במהלך עונת הגשמים, הרשויות, כמו גם התושבים המקומיים והאזורים הסמוכים מקווים שהמפולות בכביש לאומי 70 ישודרגו ויתוקנו בקרוב."
על פי דו"ח משרד התחבורה, בכל המחוז יש כיום 38 מוקדים על כבישים לאומיים ו-128 מוקדים על כבישים מחוזיים עם מפולות וסיכון למפולות שיש לטפל בהם באופן מיידי. באופן ספציפי, בכבישים לאומיים, כולל: כביש לאומי 4 יש 7 מוקדים; כביש לאומי 4D יש 24 מוקדים; כביש לאומי 279 יש 7 מוקדים. העלות המשוערת לשיקום מיידי היא כ-131 מיליון דונג וייטנאמי, והעלות המשוערת לשיקום יסודי היא 13 מיליארד דונג וייטנאמי.
בכבישים המחוזיים, כולל: כביש מחוזי 151 כולל 12 מיקומים; כביש 151B כולל 11 מיקומים; כביש 151C כולל 7 מיקומים; כביש 152 כולל 37 מיקומים; כביש 152B כולל מיקום אחד; כביש 153 כולל 3 מיקומים; כביש 154 כולל 2 מיקומים; כביש 155 כולל 11 מיקומים; כביש 156 כולל 5 מיקומים; כביש 156B כולל 3 מיקומים; כביש 157 כולל 7 מיקומים; כביש 158 כולל 5 מיקומים; כביש 159 כולל 4 מיקומים; כביש 160 כולל 6 מיקומים; כביש 161 כולל 3 מיקומים; כביש 162 כולל 11 מיקומים. העלות המשוערת לתיקון מיידי היא כ-513 מיליון דונג וייט; העלות המשוערת לתיקון קבוע היא 84 מיליארד דונג וייט.
ידוע שבעתיד הקרוב, משרד התחבורה יטיל על מועצת ניהול תחזוקת הכבישים את האחריות למתוח חבלים, להתקין שלטי אזהרה לנהיגה איטית, ולהתקין מקומות הנמצאים בסיכון למפולות במדרונות חיוביים ושליליים (לתיקון בעיות מיידיות), צפוי להסתיים במאי 2024. בטווח הארוך, עבור כבישים מהירים לאומיים, משרד התחבורה ידווח למינהל הכבישים של וייטנאם לקבלת אישור להוסיף לתוכנית תיקוני החירום. עבור כבישים מחוזיים, מיקומים מחוץ לפרויקטים של שדרוג כבישים מחוזיים, המשרד הציע לוועדת העם המחוזית להטיל על המשרד את האחריות להכין הצעת השקעה לתיקון ותיקון מוקדמים.
עונת הגשמים והשיטפונות הגיעה, הסיכון למפולות בכבישים ולהצפות תת-קרקעיות על גשרים גבוה מאוד. אנשים הנוסעים בכבישים צריכים לשים לב במיוחד, לציית ולפעול בקפדנות להוראות הרשויות המקומיות והסוכנויות התפקודיות כדי למנוע השלכות מצערות.
מָקוֹר
תגובה (0)