הבטחת אספקת אבני בנייה לפרויקטים.

דונג נאי נחשב כיום לאתר בנייה מרכזי ברחבי המדינה, עם פרויקטים מרכזיים רבים ועשרות פרויקטים של השקעה ציבורית המבוצעים. לכן, הביקוש לחומרי בניין, ובמיוחד לאבני בנייה, גבוה מאוד.

פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן קיבל למעלה מ-4.9 מיליון מטרים מעוקבים של אבן בנייה לצורך בנייתו. צילום: פאם טונג

בשלב זה, רשויות העיר מאשרות כי אספקת אבני הבנייה באזור עדיין מספיקה כדי לענות על הצרכים של כל הפרויקטים.

מענה על צרכי הפרויקטים

בשנת 2026, מועצת ניהול הפרויקטים של אזור דונג פו בעיר דונג נאי מונה להיות המשקיע עבור 17 פרויקטים, כולל 12 פרויקטים מתמשכים. לדברי נציג מועצת ניהול הפרויקטים של אזור דונג פו, קושי עיקרי ביישום פרויקטים אלה הוא המחסור באבן בנייה. באופן ספציפי, הפרויקט דורש כ-120,000 מטרים מעוקבים של אבן בנייה. עם זאת, האספקה ​​ממחצבות בסביבת הפרויקטים אינה עונה על הביקוש. בינתיים, הובלת אבן ממחצבות הממוקמות במרחק של יותר מ-75 ק"מ לאתרי הפרויקט אינה אפשרית.

נכון לעכשיו, העיר הקצתה אבני בנייה לפרויקטים רבים בקנה מידה גדול באזור, כגון: נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, לו הוקצו מעל 4.9 מיליון מ"ק של אבני בנייה; הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, כ-1.5 מיליון מ"ק; וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, כ-0.6 מיליון מ"ק. בנוסף, פרויקטים של השקעה ציבורית בעיר הוקצו גם הם כמיליון מ"ק, ופרויקטים מרכזיים באזור הדרום הוקצו כ-1.7 מיליון מ"ק.

באופן דומה, מועצת ניהול הפרויקטים האזורית של בו דופ היא המשקיעה בפרויקט לבניית כביש בין-קהילתי. נפח הבנייה של הפרויקט עומד כיום על כ-35% משווי החוזה החתום. עבור הנפח הנותר, התקדמות הבנייה תלויה במידה רבה באספקת אבני בנייה להשלמת פני הכביש, שישמשו לריצוף אספלט. עם זאת, נכון לעכשיו, ברדיוס של 70 ק"מ מהפרויקט, אין מחצבות פעילות, מה שמוביל לקשיים באבטחת אספקת אבן לקבלנים.

בתגובה לחששות של כמה בעלי פרויקטים בנוגע למחסור בחומרי אבן לבנייה, הצהיר מר טראן טרונג טואן, סגן מנהל משרד החקלאות והסביבה: "היצע אבני הבנייה בעיר דונג נאי מספק כיום ועונה על צרכי כל הפרויקטים. "אם העיר דונג נאי תחווה מחסור באבני בנייה לפרויקטים, משרד החקלאות והסביבה מוכן לקחת אחריות", אמר מר טואן.

סקירת פרויקט צריכה לתמוך בפתרון בעיות.

לדברי מר טראן טרונג טואן, ישנן כיום 46 מחצבות פעילות חוקית בעיר עם קיבולת מורשית של 42 מיליון מ"ק/שנה. מתוך כך, כושר החילוץ בפועל הוא כ-31 מיליון מ"ק/שנה. בחלק הצפוני של העיר, מאז מיזוג המחוזות, אף מחצבה פעילה באופן חוקי לא הפסיקה לפעול. "בחלק הצפוני של העיר, ישנן כיום 7 מחצבות פעילות עם קיבולת של 3 מיליון מ"ק/שנה. לכן, בכל הנוגע לכל הסוגיות הקשורות לחומרי אבן לבנייה, משרד החקלאות והסביבה מאשר כי לעיר אין מחסור באבן", הוסיף מר טראן טרונג טואן.

עבודות בנייה בכביש המחוזי 25C. צילום: פאם טונג

בנוגע לחששות שהעלו חלק מבעלי הפרויקטים בנוגע למחסור באבן בנייה לפרויקטים שלהם, הצהיר מר טראן טרונג טואן: לאחרונה, חלק מבעלי הפרויקטים, ובמיוחד מועצות ניהול פרויקטים אזוריות, לא יצרו קשר ישירות עם המחצבות. במקום זאת, הם האצילו אחריות זו לקבלנים, והותירו את המחצבות ללא בסיס מספיק לנהל משא ומתן או להתחייבויות בנוגע לאספקת האבן לפרויקטים.

לכן, כדי להבטיח את אספקת אבני הבנייה לביצוע הפרויקט, הציע מר טראן טרונג טואן כי מנהיגי בעלי הפרויקט יעבדו ישירות עם המחצבות. "מנהיגי בעלי הפרויקט צריכים לעבוד ישירות עם המחצבות ולדווח בחזרה למשרד החקלאות והסביבה כדי שנוכל לסייע במציאת מקורות לחומרי אבן לבניית הפרויקט", הציע מר טראן טרונג טואן.

בנוגע לאספקת חומרי אבן לבנייה לפרויקטים בעיר, בפגישה של ועדת העם העירונית עם יחידות רלוונטיות בנושא התקדמות חלוקת כספי השקעה ציבוריים בשנת 2026 בסוף אפריל, מר נגוין טואן אן, חבר בוועדת הקבע של המפלגה המחוזית וסגן יו"ר ועדת העם המחוזית (כיום חבר בוועדת הקבע של המפלגה העירונית וסגן יו"ר ועדת העם העירונית), ביקש ממועצות ניהול הפרויקטים האזוריות של העיר לבחון את צרכי הפרויקטים. הוא גם ביקש מהן לדווח למשרד החקלאות והסביבה לצורך תיאום ותמיכה במציאת מקורות אספקה ​​על מנת להבטיח שהפרויקטים יושלמו בזמן.

פאם טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202605/dam-bao-nguon-cung-da-xay-dungcho-cac-du-an-3b06c46/