דיג מתקדם, יעילות יוצאת דופן

סירות דיג משתמשות בטכנולוגיה כדי לזהות באופן אוטומטי זרימות דגים, לזהות ולהתריע מפני מכשולים, ואפילו לנווט באופן אוטומטי...

חָלוּץ

הדייג טראן מין טאם, בעל סירת הדיג BD 94707 TS בכפר הדייגים וין לוי (קומונה אן לואנג, ג'יה לאי ), הוא אדם המתמחה ב"חיפוש טכנולוגיה" כדי לצייד את סירת הדיג שלו לפעילויות דיג.

"כאשר סירות דיג מצוידות בציוד מודרני, פעילויות הדיג הופכות לקלות ויעילות יותר", אמר מר טאם, והוסיף כי בעבר, דיג בסירה ארנקית היה צריך לתת לסירה לשוטט בים כדי למצוא עץ סחף. כאשר רואים פיסת עץ סחף בים, זה נחשב למציאת להקת דגים, מכיוון שלעתים קרובות להקות של טונה מפוספסת נעות בהתאם לצל עץ הסחף. כיום, סירת הדיג של מר טאם מצוידת בגלאים מודרניים, כך שמציאת להקות דגים גדולות קלה מאוד. סירת הדיג של מר טאם עברה 3 דורות של גלאים, החל מגלאי סדרת Kaijo 3,500 שעולה 1.5 מיליארד וונד, ועד לגלאי העל מאותה סדרת Kaijo 5221z שעולה 4.1 מיליארד וונד וכעת המותג FURUNO שעולה עד 6 מיליארד וונד.

מסך גלאי העל FURUNO (מימין בקצה) בסירת הדיג של טראן מין טאם מסוגל לזהות להקות דגים ברדיוס של 4.5 ק"מ. צילום: V.D.T.

"אתה מקבל תמורה הולמת למחיר. ציוד זול יכול לזהות דגים רק ברדיוס של ק"מ אחד, אבל עם המותג FURUNO שאני משתמש בו כרגע, הוא יכול לזהות להקות דגים ברדיוס של 4.5 ק"מ. כשאני מסתכל על הסמלים שעל המסך, אני יכול לדעת אם להקת הדגים גדולה או קטנה. לדוגמה, סמל בגודל אגודל בצהוב בהיר פירושו כמה טונות, סמל צהוב פירושו 4 טונות, סמל אדום פירושו להקת דגים היא כ-10 טונות, וסמל סגול-אדום פירושו 20 טונות", המחיש מר טאם.

סירת הדיג של מר טאם מצוידת גם בהתקן היגוי אוטומטי. לא רק סירת הדיג של מר טאם, 90% מסירות הדיג של דייגי וין לוי (קומונת אן לואונג, ג'יה לאי) מצוידות בהתקן זה. מנגנון ההפעלה של התקן ההיגוי האוטומטי הוא שכאשר הקפטן מחבר מכשיר זה לאיתור, לוחץ על נקודת היעד של הסירה, הסירה נוסעת אוטומטית, הקפטן צופה רק ברדאר כדי לראות אם יש מכשולים כלשהם לפני הסירה או לא. בעת הפעלת התקן ההיגוי האוטומטי, הקפטן יכול לאכול או להסתובב בנוחות על הסירה. כאשר מתקרבים ליעד, הקפטן מכבה את התקן ההיגוי האוטומטי ומנווט ידנית.

"אנחנו מפעילים את הטייס האוטומטי אפילו למרחק של כמה קילומטרים. סירת הדיג שלי, המבוססת על סרן ארנק, משתמשת בטייס האוטומטי במשך 90% מהזמן במהלך הטיול", אמר מר טאם.

בנוסף לגלאי העל, בסירת הדיג של מר טאם מותקנים גם מכשירים מודרניים רבים אחרים. צילום: V.D.T.

טכנולוגיה מסייעת

לדברי מר טאם, סירת הדיג שלו משתמשת כיום במכשיר מכ"ם מודרני שעולה 600 מיליון דונג וייט ויכול לסרוק קוטר של עד 25 מיילים ימיים. מכשיר המכ"ם מאפשר לקפטן לראות אם יש ספינות אחרות שנעות לפני סירתו, ובכך למנוע התנגשויות בים.

"הרדאר יציג על המסך סמלים בגודל של גרגירי אורז, גרגירי אורז או זרעי ג'קפרוט. במבט על הסמלים, ניתן לנחש שגרגיר האורז הוא סירת דיג של חבר או שגרגיר הג'קפרוט הוא ספינת תובלה גדולה, כך שניתן להימנע ממנו מרחוק באופן יזום", הסביר מר טאם.

בנוסף, סירת הדיג של מר טאם מצוידת גם במד זרימה. מכשיר זה אומר לסירת הדיג האם זרימת המים באותו מיקום מתאימה לדיג. "אם מד הזרימה מראה שמעומק של 100 מטר ועד לפני השטח, כל שלושת מפלסי המים זורמים באותה זרימה, זהו הדיג הטוב ביותר", אמר מר טאם.

לא רק זאת, סירת הדיג של מר טאם מצוידת גם בציוד מודרני יותר מ-GPS. עם GPS, כאשר לוחצים על נקודה, המכשיר מציג את הנקודה הזו, אבל עם מכשיר זה, המסך מציג מאות נקודות כדי שתוכלו לבחור את היעד שלכם.

סירת הדיג BD 94707 TS של מר טאם עוגנת בנמל הדיג דה גי (קהילת דה גי, ג'יה לאי) כדי למכור מוצרים. צילום: V.D.T.

אלו הציוד העיקרי בסירת הדיג של מר טאם. בנוסף, הסירה מצוידת גם בגלאים אנכיים, התקני מיקום קטנים והתקני פורמט. "כאשר סירת דיג מתקינה התקן פורמט, המסך של התקן זה יציג את 10 המטרות הקרובות ביותר (סירות דיג או ספינות משא). במבט על המסך, הקפטן יכול לראות איזה סוג של סירת דיג היא כל מטרה, מכיוון שתקן הפורמט של כל סירת דיג מוגדר למקצוע שהסירה עושה. לדוגמה, הסירה שלי מוגדרת לדיג בסרי סריגה. התקן הפורמט אומר לי כמה מיילים ימיים נמצאים המטרות הנ"ל מהסירה שלי כדי שאוכל להימנע מהן. אני גם יודע מה סירות אחרות עושות, כך שכאשר אני משליך את הרשת שלי, אוכל להימנע מהסתבכות בציוד הדיג של סירות אחרות ופגיעה ברשת של הסירה שלי", אמר מר טאם.

לדברי מר טאם, ציוד דיג מכל מקצוע עלול להיות מסוכן לדיג בסרן, כגון דיג מכמורת, דיג ברשתות גרירה או לכידת סרטנים. הודות למכונת הפורמט, הסירה שלו יכולה לחשב את הזמן שלוקח לסירה שלו לסיים להטיל את הרשת כדי להימנע מהזמן שבו סירות הדיג ה"אויבות" הללו עוברות למיקום בו עומדת הסירה שלו.

"הודות לתמיכה של הציוד הנ"ל, סירות דיג יכולות לזהות מכשולים, למדוד את מהירות הזרימה או לפעול תוך כדי לחיצה על הגלאי. בכל מקום שיש דגים, הגלאי ידווח את הקואורדינטות המדויקות של הסירה שתצטרך לפעול כדי לזרוק את הרשת ולתפוס דגים. כך, חוסכים דלק בעת החיפוש אחר להקות דגים, מקטינים את זמן הדיג ומשפרים את יעילות הניצול. לדוגמה, במסע שלפני סופה מספר 13, הסירה שלי תפסה 200 טון דגים, והרוויחה כ-6.4 מיליארד דונג וייטנאמי", אמר מר טראן ואן טאם.

מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/danh-bat-thuy-san-ung-dung-cong-nghe-cao-hieu-qua-vuot-troi-d783470.html