Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

אבן דרך חדשה בתעשיית הספנות.

(PLVN) - ב-22 באפריל, באזור הרציף לאך הויין, נמל המכולות הבינלאומי Hateco Hai Phong (HHIT) קיבל בברכה את אוניית Cosco Shipping Aquarrius, שקבעה שיא חדש לגודל אונייה וסימנה אבן דרך חשובה עבור התעשייה הימית באזור הצפון.

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam24/04/2026

זוהי אחת מאוניות המכולות הגדולות בעולם , וגם האונייה הגדולה ביותר שעגנה אי פעם בנמל האי פונג. אורכה 400 מטרים, משקלה העצום הוא 197,087 DWT, וקיבולתה כ-20,119 TEU (TEU אחד שווה ערך לנפח של מכולה באורך 20 רגל). לשם השוואה, אורך האונייה גדול מגובהו של מגדל אייפל בצרפת; שווה ערך בערך ליותר מחמישה מטוסי איירבוס A380 המסתובבים זה לצד זה. האונייה נועדה לפעול בנתיבי שיט עולמיים מרכזיים, ובמיוחד בנתיב אסיה-אירופה, ולמלא תפקיד מכריע בשרשרת הלוגיסטיקה העולמית.

אירוע זה אינו משמעותי רק מבחינה טכנית, אלא גם נחשב לאבן דרך יוצאת דופן בפיתוחו בן יותר מ-150 השנים של נמל האי פונג ; בעבר נודע בשם "רציף ששת המחסנים" בתחילת המאה ה-20, וכיום הוא הפך ל"רציף מאה המחסנים" עם מאות מחסנים המשתרעים על פני האזור.

בעבר, שיא לתעשיית הספנות של וייטנאם נרשם גם בנמל קאי מפ - ת'י ואי (לשעבר מחוז בה ריה ​​- וונג טאו, כיום הו צ'י מין סיטי). ב-30 במרץ 2023, נמל ג'מאלינק הבינלאומי קיבל את פני האונייה.

לאוניית המכולות OOCL Spain קיבולת של 24,188 TEU; אורכה 399.99 מטר; רוחבה 61.3 מטר; עומק נכנס של -15 מטר; ועומק יוצא של -15.5 מטר. זוהי גם אחת מאוניות המכולות הגדולות בעולם.

קביעת שיאים במגזר הימי אינה הישג קל, וזה לא משהו שמשיגים רק בשביל הכיף. כדי לקלוט ולהפעיל כלי שיט גדולים במיוחד בצורה בטוחה ויעילה, התשתית הימית חייבת לעמוד בדרישות קשות ומחמירות מאוד. קליטת אוניות גדולות במיוחד על ידי נמלי ים וייטנאמים בהצלחה היא עדות ברורה ליכולתנו לעמוד בסטנדרטים בינלאומיים. ברחבי העולם, רק כמה עשרות נמלי ים מסוגלים לקלוט אוניות בגודל זה, מה שמחזק עוד יותר את מעמדה של וייטנאם על מפת הים העולמית ופותח הזדמנויות להכיל נתיבי שיט גדולים יותר.

יכולתם של נמלי הים הווייטנאמיים להכיל כלי שיט גדולים במיוחד מסייעת גם היא לקצר את שרשרת השילוח, להפחית את התלות בשינוע בינלאומי, ובכך לחסוך בעלויות לוגיסטיקה, לשפר את התחרותיות של סחורות יבוא וייצוא, ולתרום לקידום מעמדה של וייטנאם בשרשרת האספקה ​​העולמית.

על ידי קידום יישום ושליטה בטכנולוגיה מודרנית בניהול ותפעול; קידום חיסכון באנרגיה וידידותיות לסביבה על פי מודל "הנמל הירוק" המתקדם והמודרני בעולם; בניית מודל "נמל אלקטרוני" ליישום שירותים מקוונים; חילופי נתונים אוטומטיים עם המכס ונמלים בינלאומיים; נמלי הים הווייטנאמיים מדגימים יותר ויותר את מעמדם בעולם, מוכיחים את תפקידם כגשרים המחברים את הסחר הבינלאומי, ותורמים תרומה חשובה להבאת מוצרים, סחורות ואנשים וייטנאמיים לעולם ולהבאת העולם לווייטנאם.

מקור: https://baophapluat.vn/dau-moc-moi-cua-nganh-hang-hai.html


תגובה (0)

השאירו תגובה כדי לשתף את התחושות שלכם!

באותו נושא

באותה קטגוריה

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עסקים

ענייני היום

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר

Happy Vietnam
שקיעה עדינה

שקיעה עדינה

גאווה לאומית

גאווה לאומית

משחקי ילדים

משחקי ילדים