השקעה של 3,626 מיליארד דונג וייטנאמי במרכז הלוגיסטי, ICD ונמל טאי נין הכללי

נקודת מבט של מרכז הלוגיסטיקה טיי נין , ICD ופרויקט הנמל הכללי. (צילום: Portcoast).

הוועדה העממית של מחוז טאי נין שלחה זה עתה הודעה רשמית למשרד האוצר ולמשרד הבינוי בנוגע לתמיכה בהון השקעות לבניית פרויקט המרכז הלוגיסטי, ICD, נמל כללי וחפירת נתיב נהר סייגון.

באופן ספציפי, הוועדה העממית של מחוז טאי נין רוצה ששני המשרדים ישקלו לתמוך ביישוב בבניית פרויקט מרכז הלוגיסטיקה, נמל היבש ICD ונמל כללי טאי נין באמצעות התקציב המרכזי לתקופה 2026 - 2030.

בפרויקט זה השקעה כוללת של 3,626 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלות הבנייה 2,410 מיליארד דונג וייטנאמי ועלות פינוי האתר 1,216 מיליארד דונג וייטנאמי; תקופת הביצוע היא בין השנים 2026 - 2028.

"ועדת העם של מחוז טאי נין מתחייבת להשלים את הליכי ההשקעה בהתאם לתקנות ולבצע פינוי אתרים באופן מיידי, תוך הבטחת תחילת הבנייה ותשלום ברגע שיוקצה הון", אמר מר נגוין מין לאם, סגן יו"ר ועדת העם של מחוז טאי נין.

ידוע כי יחד עם פרויקט מרכז הלוגיסטיקה, נמל ICD היבש ונמל טאי נין הכללי, הוועדה העממית של מחוז טאי נין הציעה גם למשרד האוצר ולמשרד הבינוי לשקול להטיל על מנהל הימי ודרכי המים של וייטנאם או על הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי את יישום פרויקט החפירה, השיפוץ והשדרוג של ערוץ נהר סייגון באורך 130 ק"מ מגשר בין לוי לגשר בן קוי (טאי נין) באמצעות הון ציבורי.

הפרויקט צפוי לסייע בניצול יעיל של מסדרון התחבורה המים טאי נין - הו צ'י מין סיטי - בה ריה-וונג טאו (אזור הנמל קאי מפ - ת'י ואי) ולאסוף מוצרים וחומרים שישמשו את יישום פרויקטים לאומיים מרכזיים כגון: כביש הטבעת 4 וכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי.

על פי תכנון תשתית נתיבי המים הפנימיים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050: מסדרון התחבורה המים טיי נין - הו צ'י מין סיטי - בה ריה-וונג טאו (אזור הנמל קאי מפ - ת'י ואי) הוא אחד מארבעת מסדרונות התחבורה המים במדינה.

למסדרון נפח תובלה של כ-31.5 - 35.5 מיליון טון בשנה, והוא משמש להובלת סחורות המחברת את המחוזות בדרום-מזרח ובדרום-מערב דרך הו צ'י מין סיטי לאזור הנמל קאי מפ - ת'י ואי, ומחברת למרכזים לוגיסטיים ונמלים יבשים בהו צ'י מין סיטי, בין דואנג, דונג נאי, טיי נין ולונג אן (בהתאם לגבולות המנהליים לפני מיזוג המחוזות).

התכנון כולל נתיבי מים פנימיים לאורך נהר דונג נאי, נהר סייגון ונהר ואם קו דונג. מתוכם, נהר סייגון מתוכנן להיות בעל נתיב מהו צ'י מין סיטי לבן קוי, מצומת תעלת טי נגה ועד למורד הזרם של סכר דאו טיאנג, ערוץ ברמה II באורך 130 ק"מ.

בעבר, פרויקט המרכז הלוגיסטי, ה-ICD והנמל הכללי של טאי נין במחוז הונג תואן, טאון טראנג באנג, לשעבר מחוז טאי נין (כיום מחוז הונג תואן, מחוז טאי נין) אושר על ידי הוועדה העממית של מחוז טאי נין ברשימת פרויקטי השקעה המשתמשים בקרקע לארגון בחירת משקיעים בשנת 2020.

הוועדה העממית של מחוז טאי נין הכירה בחברה המשותפת TANIL-ILS-ASG כמשקיעה העומדת בדרישות המקדימות ליכולת וניסיון להירשם ליישום הפרויקט (כולל חברים בחברת המניות המשותפת של טאי נין לוגיסטיקה, חברת המניות המשותפת להשקעות סחר ושירותים בינלאומיות, חברת המניות המשותפת של ASG לוגיסטיקה); הגוף המבצע את הפרויקט הוא חברת המניות המשותפת הבינלאומית של טאי נין לוגיסטיקה.

עקב התקדמותו האיטית של הפרויקט, המשקיע טרם הפקיד כספים ליישום הפרויקט, וטרם העביר כספים ספציפיים לתשלום פיצויים ותמיכה בהתאם לתוכנית שאושרה, ולכן ביוני 2025, ניהל מחלקת הכספים של טיי נין פגישה בין המחלקות, הסניפים והמשקיעים כדי להסכים על תוכן ביצוע תהליך סיום פעילות מרכז הלוגיסטיקה של טיי נין, ICD ופרויקט ההשקעות הכללי בנמל.

מקור: https://baodautu.vn/dau-tu-3626-ty-dong-cho-trung-tam-logistics-cang-can-icd-va-cang-tong-hop-tay-ninh-d365629.html