משרד הבינוי הוציא זה עתה החלטה המאשרת את התאמת פרויקט המרכיב בקטע וונג אנג-בונג של פרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי לתקופה 2021-2025.
בהתאם לכך, הכביש המהיר וונג אנג-בונג הושקע במלואו בקטע Km576+700 - Km579+610, כולל העבודות במסלול כגון מנהרת דאו בוט, גשר מספר 5, גשר מספר 6..., תוך הבטחת קנה המידה של כביש מהיר בעל 6 נתיבים מסוג 100.
חברת Deo But Tunnel השקיעה בהשלמת צינור המנהרה בצד שמאל של המסלול באורך של 716 מטר, הכולל את הפריטים הבאים: השלמת מערכת ניקוז פני הכביש; מעקות לתחזוקה ובדיקה; צביעת מעטפת המנהרה; משטח כביש מבטון צמנט על בסיס אבן כתושה; ציוד להפעלת המנהרה (תאורה, אוורור, מערכות למניעת וכיבוי אש וכו').
גשרים מס' 5 ו-6 יבנו יחידות נוספות בצד שמאל של המסלול, כאשר רוחב הגשר יתאים לתשתית הכביש המורחב.
היקף ההתאמה קובע גם את השלמת קטע כביש הגישה באזור שלפני ואחרי המנהרה על מנת להבטיח חתך רוחב מלא של 6 נתיבים ורוחב בסיס של 32.25 מטר.
עם התוכנית הנ"ל, סך ההשקעה בפרויקט נותר ללא שינוי, תוך שמירה על הערך המאושר של 12,548 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך התאמת ערך סעיפי העלות בסך ההשקעה.
הכביש המהיר וונג אנג-בונג שייך לפרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025, באורך של 55.34 ק"מ, העובר דרך מחוזות הא טין (12.9 ק"מ) וקואנג טרי (42.44 ק"מ). נקודת ההתחלה שלו מצטלבת עם כביש לאומי 12C, ומתחברת לכביש המהיר האם נג'י-וונג אנג במחוז קי הואה (מחוז קי טאן, מחוז קי אן הישן), מחוז הא טין ונקודת הסיום במחוז בו טרך (מחוז קו נאם, מחוז בו טרך, מחוז קואנג בין הישן ), מחוז קואנג טרי, ומתחברת לכביש המהיר בונג-ואן נין.
הפרויקט מושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקטים 6 (משרד הבינוי). בשלב ההשקעה, לכביש המהיר יש 4 נתיבים, ללא נתיב חירום, ומספר עצירות חירום מסודרות במרווחים של 4-5 ק"מ לנקודה עם רוחב בסיס של 17 מטר, ומהירות תכנון של 60-90 קמ"ש.
מנהרת דאו באט מתוכננת עם 2 מנהרות בודדות. בשלב ההשקעה, רק למנהרה הימנית יש 2 נתיבים לכלי רכב מנועים בכיוונים מנוגדים. בשלב ההשלמה, לכל מנהרה יש תנועה חד-סטרית, מה שמבטיח 6 נתיבים לכלי רכב מנועים.
מקור: https://baohatinh.vn/dau-tu-hoan-chinh-ham-deo-but-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post291965.html
תגובה (0)